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公开(公告)号：CN104626947B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201410641750.7
申请日：2014-11-07
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/02
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/024
Abstract: 本发明提供一种天窗装置，能使导轨在车辆宽度方向更小型化且能抑制装置整体在车辆高度方向大型化。在前侧驱动滑靴(80)形成有为了允许支承托架(70)的后部的升降而能与第一卡合突部(73)卡合的第一驱动滑靴侧槽部(86)、和为了升降支承托架(70)的前部使该支承托架(70)一体地沿车辆的前后方向而能与第二卡合突部(74)卡合的第二驱动滑靴侧槽部(87)，第一驱动滑靴以及第二驱动滑靴侧槽部、与引导槽(46)、(47)车辆的宽度方向的位置重叠、并且在可动面板的全闭状态下引导槽的连杆侧卡合突部(53a)所卡合的部位配置于在可动面板的全开状态下第一躯动滑靴侧槽部的车辆的高度方向下方。
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公开(公告)号：CN105050842B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201380074973.3
申请日：2013-09-24
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/22
CPC classification number: B60J7/22
Abstract: 车辆用导流装置包括上侧框(27)及下侧框转部(17)。上侧框(27)及下侧框(22)沿车辆宽度方向延伸。网状部件(21)的短边方向两终端部分别保持于上侧框(27)以及下侧框(22)。网状部件(21)以上侧框(27)相对于下侧框(22)上升的状态与上侧框(27)一起向顶板部的面上突出，并且以上侧框(27)相对于下侧框(22)下降的状态与上侧框(27)一起收于顶板部上表面的下侧。设置于下侧框(22)的延伸方向两端部的一对保持突部(24)分别插入于在顶板侧部件形成的一对保持孔(16a)。止转部(17)限制下侧框绕保持突部的转动。(22)、网状部件(21)、一对保持突部(24)、以及止
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公开(公告)号：CN105189163A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201380074732.9
申请日：2013-09-27
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 沢田和希
CPC classification number: B60J7/0015
Abstract: 车辆用卷帘式遮阳装置具备遮光片、该遮光片用的卷绕部件、以及对该遮光片进行引导的一对滑动部。车辆用卷帘式遮阳装置还具备配置在该滑动部与卷绕部件之间的第一抵接部、以及配置在该滑动部与第一抵接部之间的第二抵接部。第一抵接部在卷绕部件的最高位置与最低位置之间的居间位置与该遮光片的上表面抵接。第二抵接部在第二居间位置与遮光片的下表面抵接。第二居间位置位于与第一抵接部同等或者比它靠上方的位置。
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公开(公告)号：CN104626947A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410641750.7
申请日：2014-11-07
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/02
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/024
Abstract: 本发明提供一种天窗装置，能使导轨在车辆宽度方向更小型化且能抑制装置整体在车辆高度方向大型化。在前侧驱动滑靴(80)形成有为了允许支承托架(70)的后部的升降而能与第一卡合突部(73)卡合的第一驱动滑靴侧槽部(86)、和为了升降支承托架(70)的前部使该支承托架(70)一体地沿车辆的前后方向而能与第二卡合突部(74)卡合的第二驱动滑靴侧槽部(87)，第一驱动滑靴以及第二驱动滑靴侧槽部、与引导槽(46)、(47)车辆的宽度方向的位置重叠、并且在可动面板的全闭状态下引导槽的连杆侧卡合突部(53a)所卡合的部位配置于在可动面板的全开状态下第一躯动滑靴侧槽部的车辆的高度方向下方。
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公开(公告)号：CN102616119A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210020107.3
申请日：2012-01-21
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/024
Abstract: 一种车顶装置(10)包括：支撑可移动板(12)的功能性支架(80)；沿车辆的纵向方向延伸的导轨(20)；沿着导轨(20)移动的驱动滑靴(50)；前连杆(60)，其连接至功能性支架(80)以随驱动滑靴(50)的移动而沿纵向方向移动；前引导部(30)，其沿纵向方向引导功能性支架(80)和前连杆(60)；抑制构件(90)，当驱动滑靴的向后移动距离小于预定距离时，抑制构件与驱动滑靴(50)相接合以随驱动滑靴(50)向后移动，当驱动滑靴的向后移动距离等于或大于预定距离时，抑制构件与驱动滑靴脱离；与抑制构件(90)相接合的后连杆(70)；以及后引导部(40)，其引导后连杆(70)沿纵向方向移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102407756A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110177392.5
申请日：2011-06-22
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 沢田和希
CPC classification number: B60J7/022 , B60J10/16 , B60J10/18 , B60J10/24 , B60J10/32 , B60J10/33 , B60J10/82
Abstract: 一种顶部设备(1)，包括：活动板(20)，所述活动板用于打开和关闭适于设置在顶部板(40)上的开口部(A)；以及挡风雨条(30)，所述挡风雨条布置在所述顶部板的开口边缘(42a)与所述活动板之间以便用作所述开口边缘与所述活动板之间的密封件。所述顶部板的开口边缘包括形成为从所述顶部板的顶部板本体(41)向下竖直地延伸的凸缘部(42)。所述挡风雨条包括基部(31)，所述基部在所述基部内部容纳所述顶部板的凸缘部。安装在所述顶部板上并且支撑所述活动板的支撑部件(11，12，13)包括保持部(15)，所述保持部保持所述挡风雨条的基部。
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公开(公告)号：CN101734126A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910226106.2
申请日：2009-11-20
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/043
CPC classification number: B60J7/0038
Abstract: 一种车辆(2)用遮挡装置(1A、1B)，包括：导轨机构，其适于沿着形成于所述车辆的车内顶部构件(23)中的开口(23a)的内周边的侧部设置；遮挡板机构，其由所述导轨机构以可滑动方式支撑、构造成打开和闭合所述车内顶部构件的开口并且包括第一和第二遮挡板(15、17及16、18)；接合构件(4、5)，其设置于所述第一和第二遮挡板中的一者；以及弹性构件(3)，其设置于所述第一和第二遮挡板中的另一者并包括固定部(31c)和可变形部(31d)。在所述第一和第二遮挡板中的一者相对于所述第一和第二遮挡板中的另一者沿移动方向移动、并且所述接合构件与所述弹性构件接合之后，所述第一和第二遮挡板沿移动方向以作为一个单元的方式移动。
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公开(公告)号：CN106660438B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201580033567.1
申请日：2015-06-17
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 车辆用导流板装置(20)的下侧框架(22)固定于车辆的车顶(10)，并具有嵌合凹部(22a)。表皮(21)保持于下侧框架(22)及上侧框架(23)，伴随着上侧框架(23)的上升，表皮(21)相对于车顶(10)的表面向上突出，伴随着上侧框架(23)的下降，表皮(21)向车辆的后方折叠而被收纳。引导部件(30)具有嵌合到嵌合凹部(22a)的嵌合凸部(31)，在表皮(21)的收纳动作时以对表皮(21)的折叠进行引导的方式进行弹性恢复。限制壁(14)以引导部件(30)向嵌合凸部(31)的插入方向的相反方向可移动的距离(L2)成为比嵌合凸部(31)相对于嵌合凹部(22a)的插入量(L1)小的距离的方式对引导部件(30)的移动进行限制。
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公开(公告)号：CN104626946B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201410638737.6
申请日：2014-11-07
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/024
Abstract: 本发明提供一种天窗装置，能够提高基于后侧引导部件的后侧连杆的保持刚性，抑制经由支承托架支承于该后侧连杆的可动板的摇动。该天窗装置具备：一对后侧引导部件(40、45)，它们沿车辆的宽度方向并列设置并固定于导轨(14)；一对后侧连杆(51、52)，它们以夹装于两后侧引导部件(40、45)之间的方式保持于上述两后侧引导部件；支承托架(70)、其夹于两后侧连杆(51、52)之间，以能够自由移动的方式保持于后侧连杆(51)；以及限位部件(60)，其夹于两后侧连杆(51、52)之间，以能够转动的方式连结于两后侧连杆，以与后侧驱动滑靴朝车辆的前后方向的移动量对应地与该驱动滑靴卡合分离。
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公开(公告)号：CN102616120B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210019985.3
申请日：2012-01-21
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 沢田和希
IPC: B60J7/047
CPC classification number: B60J7/024 , B60J7/0435
Abstract: 一种车顶装置包括：支撑可移动板(12)的功能性支架(80)；导轨(20)；沿着导轨移动的驱动滑靴(50)；前连杆(60)，其连接至功能性支架以随驱动滑靴的移动而移动；后连杆(70)，其与驱动滑靴相连接以支撑功能性支架；布置在前连杆处的前限制部(62c)和后限制部(62d)；布置在后连杆处的前限制部(71c)和后限制部(72b)；在前连杆的前限制部(62c)与后连杆的后限制部(72b)之间限定的第一距离；在前连杆的后限制部(62d)与后连杆的后限制部(72b)之间限定的第二距离，其中，前连杆和后连杆布置在平表面上的不同位置处，该平表面沿与导轨的延伸方向相垂直的方向延伸。
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