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公开(公告)号：CN117326469A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311146771.7
申请日：2023-09-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车技术领域，特别是涉及PTO工作模式确定方法及应用其的电子控制单元、整车。所述PTO工作模式确定方法包括：获取目标整车的第一信号和第一参数，其中，所述第一信号表征远程油门的信号，所述第一参数表征目标整车的发动机参数；判断所述第一信号是否符合第一预设条件，若符合，则确定出所述目标整车处于PTO工作模式，若不符合，则判断所述第一参数是否符合第二预设条件；若所述第一参数符合所述第二预设条件，则确定出所述目标整车处于PTO工作模式。本申请能实现精准地确定出PTO工作模式，少依赖人工操作，且能避免因部分驾驶员存在操作不规范导致整车的性能降低。
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公开(公告)号：CN115675470A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211393021.5
申请日：2022-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液压辅助制动的控制方法、装置、设备及存储介质，其中，该控制方法包括获取车辆当前状态；根据车辆当前状态满足第一预设条件，控制液压辅助制动系统启动；获取发动机转速；根据发动机转速达到预设值，控制液压辅助制动系统关闭。根据本发明提供的液压辅助制动的控制方法，能够通过车辆当前状态判断是否需要启动或关闭车辆的液压辅助制动系统，进而调节发动机的转速，避免车辆在下坡行驶过程中，出现发动机转速易超限度运行的问题，有助于保障车辆的制动效果，提高车辆的行车安全性。
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公开(公告)号：CN115539231A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211131222.8
申请日：2022-09-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本发明涉及一种驻车再生的控制方法、装置、设备及存储介质，其中，该控制方法包括：根据车辆处于驻车再生模式，获取车辆运行状态参数；根据车辆运行状态参数，确定第一判断参数；根据第一判断参数满足第一预设条件，控制车辆退出驻车再生模式；获取车辆环境参数；根据车辆环境参数和车辆运行状态参数确定第二判断参数；根据第二判断参数满足第二预设条件，控制车辆进入驻车再生模式。根据本申请实施例提供的驻车再生的控制方法，可在发动机受到外界干涉的情况下退出再生，并在整车无动作后再自动进入再生，以解决车辆对于作业稳定性高要求的问题，降低驻车再生可能存在的风险。
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公开(公告)号：CN111636953A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010490022.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种动力系统的控制装置及其控制方法，该控制装置包括：主控模块和颗粒捕捉器；颗粒捕捉器用于在运行过程中捕捉碳颗粒；主控模块用于获取颗粒捕捉器的碳载量，确定碳载量所属目标碳载量区间，控制在下一驾驶循环切换为与目标碳载量区间所对应的目标工况。本发明实施例中，碳载量区间所对应设置的工况条件是在DPF的碳载量处于该碳载量区间时，保证行车安全的工况条件，显然，在不改变汽车现有连接的情况下，主控模块在下一驾驶循环中控制动力系统切换为与目标碳载量区间所对应的目标工况，可以及时调节动力系统的动力性能，保证行车安全性，还能够提醒用户及时清除DPF中积累的碳颗粒。
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