-
公开(公告)号：CN115059533B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202210978070.9
申请日：2022-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机原始碳烟排放确定方法、装置、设备及介质，通过获取目标发动机的当前时刻以及各历史时刻的碳烟排放预测参数，将当前时刻以及各历史时刻的碳烟排放预测参数输入至预先训练的碳烟排放预测模型，得到目标发动机的当前原始碳烟排放信息，以基于当前时刻以及历史各时刻的相关参数对当前时刻的原始碳烟排放信息进行预测，使得所预测出的原始碳烟排放符合变化规律，提高了原始碳烟排放的预测精度，并且，该方法通过预测参数以及模型进行原始碳烟排放预测，进而可以根据模型预测的原始碳烟排放确定DPF碳载量，能够适应油品和部件状态，进一步的提高了原始碳烟排放估算精度，满足DPF控制需求。
-
公开(公告)号：CN115402310A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211052599.4
申请日：2022-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种巡航控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：基于初始化种群中的多个初始化个体，分别构建初始巡航控制模型；其中，初始化个体用于表征初始巡航控制模型对应的初始化的网络权重；针对每个初始巡航控制模型，基于设定目标车速和初始巡航控制模型，确定与初始巡航控制模型对应的初始化个体的适应度数据；基于预设循环条件和各初始化个体分别对应的适应度数据，对初始化种群执行更新操作，得到目标个体；基于目标个体，构建目标巡航控制模型，并基于目标巡航控制模型，对目标车辆执行巡航控制操作。本发明实施例解决了车辆巡航车速达到稳定状态的时间较长的问题，提高了巡航控制方法的适应性和巡航控制车速的准确度。
-
公开(公告)号：CN114961949B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210499912.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明提供一种SCR系统的故障诊断方法、装置、设备和介质。该方法包括：获取发动机的实时状态参数，所述实时状态参数为预设时长内的参数平均值；将所述实时状态参数输入至故障诊断模型中，并获取所述故障诊断模型输出的分类结果，所述故障诊断模型为支持向量机SVM模型；根据所述故障诊断模型输出的分类结果，确定所述SCR系统是否发生故障。本发明的方法，降低了误报或错报的风险提高了故障诊断的准确性。
-
公开(公告)号：CN117272804A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311225907.3
申请日：2023-09-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本说明书实施例公开了一种用于柴油车的氮氧化合物分类预测方法、装置及设备，方法包括：根据待预测柴油车中燃油机的燃烧组织，确定待预测柴油车所对应特定工况；基于预设分类方法与预设聚类方法对待预测柴油车的输入特征进行分类，获得不同特定工况所对应的分类结果或聚类结果；基于多个预置建模方式分别对分类结果与所述聚类结果进行建模，获得多个分类预测模型；其中，所述预置建模方式包括：神经网络建模方式、统计建模方式；对多个分类预测模型进行评价，获得最优分类预测模型；确定待预测柴油车的当前输入特征，以将当前输入特征输入最优分类预测模型进行预测。
-
公开(公告)号：CN116771479A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311079923.6
申请日：2023-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种碳载量修正方法、装置、电子设备及存储介质，可以根据两个时刻的碳载量实际值以及碳载量仿真值计算得到该两个时刻之间的目标时刻的碳载量修正系数，并使用该碳载量修正系数对该目标时刻的碳载量仿真值进行修正。通过上述修正，本发明有效提高了碳载量仿真值的准确性，进而可以提高用于预测碳载量的机器学习模型的准确性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115059533A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210978070.9
申请日：2022-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机原始碳烟排放确定方法、装置、设备及介质，通过获取目标发动机的当前时刻以及各历史时刻的碳烟排放预测参数，将当前时刻以及各历史时刻的碳烟排放预测参数输入至预先训练的碳烟排放预测模型，得到目标发动机的当前原始碳烟排放信息，以基于当前时刻以及历史各时刻的相关参数对当前时刻的原始碳烟排放信息进行预测，使得所预测出的原始碳烟排放符合变化规律，提高了原始碳烟排放的预测精度，并且，该方法通过预测参数以及模型进行原始碳烟排放预测，进而可以根据模型预测的原始碳烟排放确定DPF碳载量，能够适应油品和部件状态，进一步的提高了原始碳烟排放估算精度，满足DPF控制需求。
-
公开(公告)号：CN115009278A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210941074.X
申请日：2022-08-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W30/14 , B60W40/105 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种巡航控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取目标车辆的当前实际车速，并将所述当前实际车速和设定目标车速输入到当前PID网络模型中，得到输出的预测巡航扭矩；基于所述预测巡航扭矩，对所述目标车辆执行巡航控制操作；在当前迭代次数不满足预设次数阈值的情况下，基于所述预测巡航扭矩，对所述当前PID网络模型中的模型参数进行调整，得到调整后的当前PID网络模型；将所述调整后的当前PID网络模型作为当前PID网络模型，并重复执行获取目标车辆的当前实际车速的步骤。本发明实施例解决了传统的巡航控制方法需要执行大量标定工作的问题，降低了标定工作量，提高了巡航控制方法的适应性和巡航控制车速的准确度。
-
公开(公告)号：CN114997342A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210924435.X
申请日：2022-08-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明公开了一种SCR故障诊断方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：实时获取当前采集时间窗口内的待测状态序列；其中，所述待测状态序列中包含至少两个发动机状态数据；将所述待测状态序列输入到预先训练完成的目标故障分类模型中，得到输出的目标故障分类结果；基于所述目标故障分类结果，确定SCR箱的故障诊断结果。本发明实施例通过采集多个发动机状态数据，基于目标故障分类模型，确定SCR箱的故障诊断结果，解决了传统的故障诊断方法容易受到发动机的工况干扰的问题，提高了SCR箱的故障诊断结果的准确度，进而降低了车辆的服务成本。
-
公开(公告)号：CN114996660A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210924438.3
申请日：2022-08-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种碳载量预测方法、装置、电子设备及存储介质，该方法通过获取颗粒捕集器的当前碳载量预测参数以及历史碳载量预测参数，以根据预先训练的碳载量预测模型预测当前碳载量，进而根据当前碳载量以及上一时刻的碳载量确定当前碳载量变化量，对当前碳载量进行更新，通过预先训练的碳载量预测模型输出当前碳载量，能够适应油品和部件状态，提高碳载量估算精度，结合历史碳载量预测参数一并对当前时刻的碳载量进行预测，可以使得所预测出的碳载量符合变化规律，并通过确定模型输出的当前碳载量的变化量并根据变化量调整当前碳载量，以对模型的输出加以限制，避免了最终预测出的当前碳载量不符合变化规律，进一步的提高了碳载量预测精度。
-
公开(公告)号：CN115402310B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202211052599.4
申请日：2022-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种巡航控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：基于初始化种群中的多个初始化个体，分别构建初始巡航控制模型；其中，初始化个体用于表征初始巡航控制模型对应的初始化的网络权重；针对每个初始巡航控制模型，基于设定目标车速和初始巡航控制模型，确定与初始巡航控制模型对应的初始化个体的适应度数据；基于预设循环条件和各初始化个体分别对应的适应度数据，对初始化种群执行更新操作，得到目标个体；基于目标个体，构建目标巡航控制模型，并基于目标巡航控制模型，对目标车辆执行巡航控制操作。本发明实施例解决了车辆巡航车速达到稳定状态的时间较长的问题，提高了巡航控制方法的适应性和巡航控制车速的准确度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.041 seconds)
