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公开(公告)号：CN108087643A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711364119.7
申请日：2017-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种管连接结构及增压系统，该连接结构包括连接接头，所述连接接头包括接头本体和设置于所述接头本体第一端的凸缘，所述接头本体上平行间隔设置有两圈第一凸起，两圈所述第一凸起之间形成第一环槽；所述接头本体插设于第一管中，所述第一环槽中设置有第一密封圈；所述凸缘与第二管抵接并通过锁紧件锁紧，所述凸缘与所述第二管之间设置有第二密封圈。本发明的第一管与接头本体之间通过第一密封圈实现了轴向密封，第二管与凸缘之间通过第二密封圈实现了径向密封，使得第一管与第二管连接后密封更加紧密；并且第一管与第二管连接后，连接接头和锁紧件不易脱落，提高了连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN116291814A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310406768.8
申请日：2023-04-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尾气后处理装置，包括沿轴向方向依次设置的选择性催化氧化器、颗粒捕集器、混合器以及选择性催化还原器，所述混合器包括混合筒和引流板，所述混合筒的内部形成混合腔；所述混合筒的后侧具有向内凹进的后进气部位，所述后进气部位的两侧为对称的弧形筒壁，所述后进气部位设有后进气孔，两个所述弧形筒壁分别设有左进气孔和右进气孔；所述引流板呈弧形并位于所述后进气孔的后侧，所述引流板与所述混合筒之间形成从前侧分左右通向所述左进气孔、右进气孔以及后进气孔的弧形通道。该装置可以使还原剂与废气充分混合、蒸发分解，并提高混合均匀性及抗结晶性能。
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公开(公告)号：CN114699944B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210153449.6
申请日：2022-02-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B01F25/452 , F01N3/20 , F01N3/28
Abstract: 本发明公开了钢丝绒混合器及具有其的柴油机尾气后处理装置，其中，钢丝绒混合器包括骨架以及钢丝绒，骨架包括保持架和加强板，加强板设置于保持架的内部，加强板的两端与保持架的内侧面连接并且将保持架的内部分隔为多个空间；钢丝绒填充于加强板和保持架形成的多个空间内，并且钢丝绒与加强板和保持架均固定连接。本发明将钢丝绒填充于加强板和保持架形成的多个空间内，并与加强板和保持架均固定连接，可以增加固定的区域面积，使得固定更加可靠，避免出现钢丝绒中心塌陷或者钢丝绒脱落等现象。
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公开(公告)号：CN115013128B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210947337.8
申请日：2022-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR混合器及SCR系统，属于柴油发动机技术领域，所述SCR混合器包括第一C形挡板、第二C形挡板以及出气挡板；所述第一C形挡板与第二C形挡板以开口相对的方式分左右对称布置，两者之间形成混合腔；所述第一C形挡板与第二C形挡板的前侧边缘之间形成通入所述混合腔的前开口，所述第一C形挡板与第二C形挡板的后侧边缘之间形成与所述混合腔连通的后开口；所述出气挡板呈弧形并位于所述后开口的后侧，所述出气挡板与所述第一C形挡板和第二C形挡板之间形成从前侧分左右通向所述后开口的空腔。该混合器能够使还原剂液滴在混合腔内有足够的时间和条件与废气充分混合、蒸发分解，从而提高后处理系统NH3混合均匀性及抗结晶性能。
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公开(公告)号：CN115013128A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210947337.8
申请日：2022-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR混合器及SCR系统，属于柴油发动机技术领域，所述SCR混合器包括第一C形挡板、第二C形挡板以及出气挡板；所述第一C形挡板与第二C形挡板以开口相对的方式分左右对称布置，两者之间形成混合腔；所述第一C形挡板与第二C形挡板的前侧边缘之间形成通入所述混合腔的前开口，所述第一C形挡板与第二C形挡板的后侧边缘之间形成与所述混合腔连通的后开口；所述出气挡板呈弧形并位于所述后开口的后侧，所述出气挡板与所述第一C形挡板和第二C形挡板之间形成从前侧分左右通向所述后开口的空腔。该混合器能够使还原剂液滴在混合腔内有足够的时间和条件与废气充分混合、蒸发分解，从而提高后处理系统NH3混合均匀性及抗结晶性能。
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公开(公告)号：CN114542247A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210055994.1
申请日：2022-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种SCR系统和一种发动机，SCR系统包括箱体、混合器、挡板和载体，混合器、挡板和载体沿箱体内部的气流流动方向依次设置在箱体的内部，挡板上设有多个通孔，通孔的分布密度和/或通孔的孔面积与挡板处的NH3的分布均匀指数呈负相关。本发明在混合器与载体之间设置挡板，根据载体前的NH3均匀性调整挡板上通孔的密度和/或通孔的孔面积，使NH3与废气二次混合，从而提升NH3分布的均匀性和气体速度均匀性，进而提升SCR转化效率。本发明可应用于所有结构的后处理，根据载体前NH3分布均匀性调整挡板的开孔密度，实现与不同结构后处理、不同排量发动机的完美匹配，并且该SCR系统无复杂连接安装结构，可靠性高。
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公开(公告)号：CN114233445A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111519361.3
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种检测SCR系统尿素结晶的方法，包括：发动机在不同运行工况下，分别获得每个运行工况下选择性催化还原SCR系统的尿素喷射量；不同运行工况对应不同的转速和扭矩；根据尿素喷射量确定尿素出现结晶的持续时间；根据每个运行工况下尿素出现结晶的持续时间，确定发动机实际运行时是否需要触发柴油颗粒过滤器DPF再生，DPF再生用于消除尿素结晶，能够准确判断是否出现尿素结晶，当出现尿素结晶时，触发DPF再生，从而消除尿素结晶。
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公开(公告)号：CN214366313U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120016847.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型公开了一种导流板及混合器，导流板包括水平支撑板、抬升板和引流板；抬升板安装在进气管处，且抬升板向上并靠近混合器的旋流区域倾斜设置，用于抬升进入进气管内的废气；引流板的两端分别与抬升板及水平支撑板平滑过渡连接，且水平支撑板水平安装在混合器的出气管和混合器的进气管的连接处。使用时，废气在抬升板作用下抬升，减少了沿混合器内壁面直接往下流动的气流量。引流板引导气流以合适的角度进入混合器旋流区域，因进入旋流区域气流量增加，混合器内气流速度增大，旋流扰动效果加强，使尿素液滴快速蒸发雾化，旋转气流造成的剧烈扰动，将尿素分解的NH3与气流充分混合，更容易将尿素液膜从混合器上剥离，防止尿素结晶生成。
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公开(公告)号：CN213743622U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022575139.2
申请日：2020-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种防雨水排气尾管，其包括：用于与发动机的排气系统连通的内层管，内层管的出气端设置有能够遮挡出气口的盖板；外层管套设在内层管的外侧且连接端与内层管的进气端连接，外层管的尾端为弧形段，尾端端面为倾斜面，尾端端面远离外层管连接端的一侧外凸于靠近外层管连接端的一侧；外层管外伸于内层管。外层管的尾端端面为向内倾斜的切口，可以阻挡一部分雨水进入管内；发动机不工作时，盖板与出气口贴合，实现防雨；发动机工作时，盖板打开，利用排气气流可以将雨水阻隔在排气管外。该装置结构简单、可靠性较高，避免因雨水进入造成的问题，保证了发动机的正常使用。本实用新型还公开了具有上述防雨水排气尾管的发动机、车辆。
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公开(公告)号：CN219366140U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320849812.8
申请日：2023-04-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型公开了一种混合器及尾气后处理装置，所述混合器包括混合筒和引流板，所述混合筒的内部形成混合腔；所述混合筒的后侧具有向内凹进的后进气部位，所述后进气部位的两侧为对称的弧形筒壁，所述后进气部位设有后进气孔，所述混合筒的前侧设有前进气孔，两个所述弧形筒壁分别设有左进气孔和右进气孔；所述引流板呈弧形并位于所述后进气孔的后侧，所述引流板与所述混合筒之间形成从前侧分左右通向所述左进气孔、所述右进气孔以及所述后进气孔的弧形通道。该装置可以使还原剂与废气充分混合、蒸发分解，并提高混合均匀性及抗结晶性能。
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