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公开(公告)号：CN114961921B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210660423.0
申请日：2022-06-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种油底壳油量计算方法及车辆，本发明提供的油底壳油量计算方法，基于发动机的安装倾角、车身的倾斜方向、车身的倾斜角度确定因这三个因素造成的油量变化量，油量变化量指的是油底壳实际油量与车辆处于水平状态时电子机油尺测量的当前机油液位所对应的油底壳油量之差，由车辆处于水平状态时电子机油尺测量的当前机油液位对应的油底壳油量和油量变化量计算油底壳的实际油量，提高了油底壳油量测量的准确性。
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公开(公告)号：CN114673581B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210284551.X
申请日：2022-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种确定尿素泵是否处于待保养状态的方法及装置。该发明包括：获取尿素泵对应的多个工况参数，分别判断多个工况参数是否满足多个工况参数各自对应的多个预设条件；在多个工况参数分别满足各自对应的预设条件的情况下，获取尿素泵在当前时间点对应的尿素泵压瞬态值，并计算尿素泵压瞬态值与预设尿素泵压标定值之间的方差值；依据方差值，确定尿素泵是否处于待保养状态；在确定尿素泵处于待保养状态的情况下，触发提示信息以提醒尿素泵处于待保养状态。通过本发明，解决了相关技术中仅通过报故障后才对尿素泵进行检修，同时也解决了定里程的清理尿素系统的滤芯，不考虑具体的运行工况，不适用于全部用户的问题。
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公开(公告)号：CN115492673A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211289085.0
申请日：2022-10-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机的冷却液温度调节方法、装置与冷却系统，该方法包括：实时获取发动机冷却液的当前温度；在当前温度达到预设温度的情况下，将温度调节装置的开启温度从初始开启温度调整至目标开启温度，且在目标开启温度小于或者等于预设温度的情况下，立即控制温度调节装置开启。自学习控制发动机冷却系统，通过信号优先对温度调节装置进行多次反馈调整，提前降低水温满足客户使用。本申请解决了现有技术中无法自学习控制调整，当温度调节装置按照初始设置的开启温度全部开启后，整车仍无法达到热平衡状态，水温升至报警或限扭温度，导致整车仪表报警或发动机限扭，影响客户使用的问题。
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公开(公告)号：CN114961921A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210660423.0
申请日：2022-06-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种油底壳油量计算方法及车辆，本发明提供的油底壳油量计算方法，基于发动机的安装倾角、车身的倾斜方向、车身的倾斜角度确定因这三个因素造成的油量变化量，油量变化量指的是油底壳实际油量与车辆处于水平状态时电子机油尺测量的当前机油液位所对应的油底壳油量之差，由车辆处于水平状态时电子机油尺测量的当前机油液位对应的油底壳油量和油量变化量计算油底壳的实际油量，提高了油底壳油量测量的准确性。
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公开(公告)号：CN114184253A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111359277.X
申请日：2021-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F23/04
Abstract: 本发明涉及测量工具技术领域，公开一种油尺，包括：第一分段和第二分段，第一分段和第二分段沿第一方向同轴插接；第一分段连接有手柄，第二分段为管头，或者，第二分段连接有手柄，第一分段为管头；第一分段的周向表面设有按键，第二分段的周向表面设有凸台，按键绕第二方向延伸的轴与第一分段转动连接，以在第一工位和第二工位之间切换，第二方向垂直于第一方向；当按键处于第一工位时，按键与凸台卡接，当按键处于第二工位时，按键与凸台分离；第一分段与按键之间还设有第一弹性复位件，第一弹性复位件用于为按键提供由第二工位向第一工位转动的回复力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217681918U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221455045.4
申请日：2022-06-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴箱通风系统、发动机及汽车，涉及发动机技术领域，解决了现有曲轴箱通风系统无法及时应对排气管路堵塞的问题，保证了泄压的可靠性，具体方案如下：包括机体和设置在机体外部的油气分离器，所述油气分离器通过取气管路与机体顶部的气缸盖罩内部连通，所述油气分离器通过回油管路与机体连通；所述气缸盖罩上设有压力传感器和温度传感器，所述气缸盖罩通过旁通泄压管路与外界连通，泄压管路上设有调节阀，所述压力传感器、温度传感器、调节阀均与驾驶舱内的ECU连接；所述油气分离器通过排气管路与外界连通；或，所述油气分离器通过排气管路与发动机的进气系统连通。
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公开(公告)号：CN217652805U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221391843.5
申请日：2022-06-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种防溢的加机油管组件及发动机，属于发动机技术领域，加机油管组件包括具有加油口的加油管以及盖体，加油管上设有连接部，盖体安装于连接部以盖合加油口，位于连接部下方的加油管内壁还设有安装部，安装部上固连有单向阀，单向阀具有封闭加油管的封闭状态以及导通加油管的打开状态，通过在位于连接部下方的加油管内壁设置安装部，且安装部上固连有单向阀，单向阀具有封闭加油管的封闭状态以及导通加油管的打开状态，有效避免了盖体盖合不紧密导致机油自加油口向外溢出的情况，从而避免了机油向外溢出导致发动机甚至整车污染的情况，保证了发动机及整车的整洁性，提升了用户使用体验。
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公开(公告)号：CN215927624U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121561897.7
申请日：2021-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种燃油滤清器和发动机，涉及发动机技术领域，旨在解决现有燃油滤清器由于顶部聚气导致的燃油滤清器布置难度大，零部件的结构复杂的问题。该燃油滤清器包括壳体、位于壳体内腔的滤芯和位于壳体顶部的滤盖，通过将出油口设置在壳体底部，进油口设置在滤盖上构成顶部进油底部出油的结构，有利于降低发动机难启动故障率；通过在滤芯腔内设置环形的存油件抬升燃油液面，导气管将顶部空气引入过滤燃油液面以下并打成小气泡并排出，有利于简化燃油滤清器的结构，同时降低了布置难度；通过壳体内腔底部划分存油腔和存水腔，实现水油分离，提升燃油滤清器保养周期。
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公开(公告)号：CN214836613U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120664943.X
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种机油滤清器，包括滤芯、底座、抵压件和连接组件；抵压件通过所述连接组件与所述底座固定，所述连接组件向抵压件施加沿所述滤芯轴向的轴向紧固力；所述滤芯的轴向一端为连接端，所述连接端设有沿径向向外凸起的环状凸台，所述环状凸台位于所述抵压件和所述底座之间，所述抵压件在轴向紧固力作用下抵压所述环状凸台，使所述滤芯与所述底座紧密接触。采用本方案，能够降低滤芯和底座松动导致滤芯振动严重的风险，从而能够降低机油滤清器的漏油几率，而且可以避免连接组件与滤芯直接接触导致连接组件被泄漏的油液浸到而不容易拆卸的问题，容易拆装。
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公开(公告)号：CN207945007U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201721896244.8
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种集成式后排气管，包括第一排气管；第二排气管，其一端与所述第一排气管的一端相互连通，所述第二排气管可拆卸地连接于所述第一排气管，所述第一排气管的所述一端一体成型有蝶阀的阀壳外形，所述蝶阀的阀芯和阀杆均设置在所述阀壳内。本实用新型的集成式后排气管，将蝶阀与后排气管结构进行集成布置，结构简单，省去了安装的工序，并且，该一体化的结构不会发生漏气的风险，能够完全实现气体密封。本实用新型还公开了一种采用上述集成式后排气管的发动机，在进行排气制动时，操作手柄使阀芯关闭后，不会因密封不严而产生漏气，并且安装方便，也节省了部分密封圈的安装成本。
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