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公开(公告)号：CN114184253B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111359277.X
申请日：2021-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F23/04
Abstract: 本发明涉及测量工具技术领域，公开一种油尺，包括：第一分段和第二分段，第一分段和第二分段沿第一方向同轴插接；第一分段连接有手柄，第二分段为管头，或者，第二分段连接有手柄，第一分段为管头；第一分段的周向表面设有按键，第二分段的周向表面设有凸台，按键绕第二方向延伸的轴与第一分段转动连接，以在第一工位和第二工位之间切换，第二方向垂直于第一方向；当按键处于第一工位时，按键与凸台卡接，当按键处于第二工位时，按键与凸台分离；第一分段与按键之间还设有第一弹性复位件，第一弹性复位件用于为按键提供由第二工位向第一工位转动的回复力。
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公开(公告)号：CN114184253A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111359277.X
申请日：2021-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F23/04
Abstract: 本发明涉及测量工具技术领域，公开一种油尺，包括：第一分段和第二分段，第一分段和第二分段沿第一方向同轴插接；第一分段连接有手柄，第二分段为管头，或者，第二分段连接有手柄，第一分段为管头；第一分段的周向表面设有按键，第二分段的周向表面设有凸台，按键绕第二方向延伸的轴与第一分段转动连接，以在第一工位和第二工位之间切换，第二方向垂直于第一方向；当按键处于第一工位时，按键与凸台卡接，当按键处于第二工位时，按键与凸台分离；第一分段与按键之间还设有第一弹性复位件，第一弹性复位件用于为按键提供由第二工位向第一工位转动的回复力。
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公开(公告)号：CN216811828U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123063383.1
申请日：2021-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种油底壳结构及发动机，该油底壳结构包括：油底壳，油底壳围成顶部敞开的集油腔；集滤器，位于油底壳内，集滤器的进口端临近油底壳的底部；环形挡板组件，位于油底壳底部且环绕集滤器的进口端设置，环形挡板组件包括连通于环形挡板组件内外的流道；引流板，遮挡于环形挡板组件远离油底壳底部的一侧，且与油底壳顶部连通的所有气缸的回油通道相对，引流板与环形挡板组件围成的区域相对的区域具有开孔。该油底壳结构能够进一步增大了发动机的倾斜能力，并且引流板还可以起到机体加强板的作用，能够减少机体噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217681918U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221455045.4
申请日：2022-06-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴箱通风系统、发动机及汽车，涉及发动机技术领域，解决了现有曲轴箱通风系统无法及时应对排气管路堵塞的问题，保证了泄压的可靠性，具体方案如下：包括机体和设置在机体外部的油气分离器，所述油气分离器通过取气管路与机体顶部的气缸盖罩内部连通，所述油气分离器通过回油管路与机体连通；所述气缸盖罩上设有压力传感器和温度传感器，所述气缸盖罩通过旁通泄压管路与外界连通，泄压管路上设有调节阀，所述压力传感器、温度传感器、调节阀均与驾驶舱内的ECU连接；所述油气分离器通过排气管路与外界连通；或，所述油气分离器通过排气管路与发动机的进气系统连通。
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公开(公告)号：CN213510782U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022304724.9
申请日：2020-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种油底壳及发动机。本实用新型提供的油底壳包括油底壳本体和加机油管，加机油管倾斜设置在油底壳本体的外侧，油液能够通过加机油管加注至油底壳本体中；加机油管包括带有刻度线的透明管体，透明管体的第一端与油底壳本体固定连接，透明管体的第二端延伸至油底壳本体的顶部外侧。本实用新型提供的油底壳使用便利，且能够准确、直观地观察到机油的油液变化情况，使得本实用新型提供的油底壳具有较好的使用性能。
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公开(公告)号：CN213510781U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022104273.4
申请日：2020-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供了一种发动机及车辆，属于发动机技术领域，旨在解决相关技术中发动机倾斜时机油容纳腔中的机油容易进入曲轴箱，造成曲轴搅油，导致发动机功率降低的问题。发动机包括机体、油底壳和加强板，机体的底部设有开口，加强板覆盖在开口上，油底壳连接在机体的底部且罩住加强板，加强板、机体和油底壳共同围成机油容纳腔，加强板上设有单向阀，单向阀只允许机油由开口流向机油容纳腔。与在加强板上设置漏孔相比，在发动机抖动或者倾斜时，容纳腔内的机油不会经开口进入到机体内，以免机油影响发动机工作。
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公开(公告)号：CN217652802U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221494687.5
申请日：2022-06-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油滤清器，该机油滤清器包括机滤壳和放油阀，机滤壳具有容纳腔，放油阀包括壳体和活塞，壳体与机滤壳固定连接，壳体具有依次设置的第一通孔、第二通孔和开口，第一通孔与容纳腔连通，第一通孔的孔径大于第二通孔的孔径，活塞滑动设置于壳体，活塞的外周面设有第一连通孔，第一连通孔与开口连通，活塞滑动于壳体而具有放油位置和封闭位置，当活塞位于封闭位置，活塞位于第二通孔，且第一通孔与开口不连通；当活塞位于放油位置，活塞至少部分位于第一通孔，且第一通孔、第一连通孔与开口连通。该机油滤清器进行放油操作更加方便快速，省时省力，效率高，并且进行多次放油操作后也不影响机油滤清器的密封性。
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公开(公告)号：CN217270391U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202122012560.7
申请日：2021-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种加机油管总成、发动机及车辆，属于车辆技术领域。该加机油管总成用于发动机机油加注，位于发动机的缸盖罩的上方及车架的下方，缸盖罩上开设有加注孔，车架上开设有观察孔，加机油管总成包括加机油管和弹性件，加机油管一端固定于缸盖罩上并与加注孔连通，另一端能够沿观察孔的中轴线的方向运动以从车架的下方通过观察孔伸出至车架的上方或从车架的上方通过观察孔缩回至车架的下方，加机油管为软管或者可伸缩管；弹性件的一端抵接于加机油管的一端处，另一端抵接于加机油管的另一端上，弹性件能够在加注孔和观察孔之间压缩或伸长以驱使加机油管的另一端伸出至车架的上方，方便加油，无需长漏斗辅助加油，简化了加油操作过程。
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