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公开(公告)号：CN118143283A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410264956.6
申请日：2024-03-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B22F10/28 , B22F10/366 , B33Y10/00
Abstract: 本申请提供了一种强塑性合金的制作方法，该制作方法包括：对合金粉末层进行分区，分成第一区域和第二区域，该第一区域为中间区域，第二区域为除中间区域的边缘区域，之后对合金粉末层的中间区域和边缘区域先后进行两次激光扫描操作，中间区域的第一激光扫描操作的能量密度大于第三激光扫描操作的能量密度，即中间区域的第一次激光扫描操作大于第二次激光扫描操作的能量密度，边缘区域的第二激光扫描操作的能量密度小于第四激光扫描操作的能量密度，即边缘区域的第一次激光扫描操作小于第二次激光扫描操作的能量密度。因此该制作方法通过将合金件分为内部和轮廓进行分区扫描，并设置对应的扫描参数，以提高制得的合金件的塑性以及力学性能。
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公开(公告)号：CN115855511A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310123665.0
申请日：2023-02-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本申请提供了一种发动机气道性能的验证方法及装置，可应用于发动机技术领域。在执行所述方法时，先获取气缸盖的变形情况，后获取气缸盖的气道性能的多个影响因素。然后，根据气缸盖的变形情况修改每个影响因素对应的参数值。最后，根据每个影响因素的参数值进行仿真得到气缸盖发生变形后的三维模型，验证该气缸盖三维模型的气道性能是否符合要求。这样，通过选取气道性能的影响因素的最优参数，利用仿真手段快速得到气缸盖实际铸造后的模型，使得可以根据实际铸造模型及时调整影响因素的参数值，保证气道实际产品的性能。如此，可以无需多次修改制造模具，就可以制造出与开发模型性能一致的气道实际产品，保证了实际产品的气道性能。
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公开(公告)号：CN115561076A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211545532.4
申请日：2022-12-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N3/08 , G01N21/84 , G01N33/204
Abstract: 本发明涉及一种蠕墨铸铁抗拉强度的预测方法，所述预测方法包括：首先，对蠕墨铸铁标准样品进行定量金相分析，得到组织特征；然后，对蠕墨铸铁标准样品进行抗拉强度测定，得到抗拉强度；之后，根据上述组织特征和抗拉强度，采用模型进行拟合，得到蠕墨铸铁抗拉强度和组织特征的定量关系；最后，测定待测样品的组织特征，利用上述定量关系计算得到所述待测样品的抗拉强度预测值。本发明提供的预测方法综合考虑了蠕墨铸铁中各个组成部分对抗拉强度的影响，建立了基于蠕墨铸铁组织特征和抗拉强度的预测模型，能够根据待测样品的组织特征预测其抗拉强度，并且预测的准确率高，适用范围广。
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公开(公告)号：CN115351237A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210957545.6
申请日：2022-08-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B22C9/12
Abstract: 本发明公开了一种型芯制备方法，所述型芯制备方法包括将型芯砂、膨润土和水进行混合处理，得到混砂；对所述混砂进行压实处理，得到成型砂；将所述成型砂在低温环境下进行冷冻处理，得到冷冻砂；对所述冷冻砂进行合模处理或组芯处理，得到型芯；最终将金属液注入所述型芯的型腔，得到铸件。本发明中的型芯制备方法采用膨润土和水作为粘结力的提供者，没有有机粘结剂更环保。
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公开(公告)号：CN114818323A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210443376.4
申请日：2022-04-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06F111/10 , G06F119/02
Abstract: 本申请公开了一种数值模拟结果的三维重建方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：对模拟仿真模型进行剖切，得到动画文件；从所述动画文件中提取各序列剖切图像；利用各所述序列剖切图像对所述模拟仿真模型的数值模拟结果进行初步三维重建；对初步三维重建结果依次进行坐标转换和布尔运算，得到所述数值模拟结果的最终三维重建结果。本申请提供的三维重建方法，通过多方位剖切得到的数值模拟结果三维重建结果之间的布尔运算，解决了剖切图像存在非截面部分干扰影响三维重建结果准确性的问题，实现了模拟结果图像显示到三维离散模型及其模拟结果的跨越，实现了图像和模拟仿真的融合，提高了数值模拟结果三维重建的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106194483A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610539558.6
申请日：2016-07-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F02F3/12 , C23C4/10 , C23C6/00 , C23C28/321 , C23C28/34 , F02F3/14 , F02F3/26 , F02F2200/06
Abstract: 本发明涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种隔热活塞，包括活塞基体，所述活塞基体的顶部设有用于形成燃烧室的凹槽，所述活塞基体的顶面以及所述凹槽的表面上均设有泡沫金属层。本发明提供的隔热活塞，在活塞基体的顶面以及用于形成燃烧室的凹槽的表面上均设有泡沫金属层，一方面，由于泡沫金属层的比热容较低，在活塞工作过程中泡沫金属层能够储蓄的热量少，因此从燃烧室中吸收的热量少；另一方面，由于泡沫金属层的导热系数较低，因此热量从燃烧室向活塞基体传递的速度慢，从而有效地降低了燃烧室的热损失。
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公开(公告)号：CN116255947A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310542438.1
申请日：2023-05-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种测量缸孔壁厚度的方法及装置，可应用于测量技术领域。该方法包括：选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面；在缸孔壁上选取多个点分别作为缸孔壁厚度的测量位置；其中，所述测量位置位于同一个测量平面内；根据测量位置对缸孔壁厚度进行测量，若得到的缸孔壁厚度值小于预设值，则该缸孔对应的气缸体报废。可见，本申请利用在气缸体的缸孔壁上选取四个点进行壁厚测量，通过测量不同点的缸孔壁厚度值，进而可以得到缸孔壁厚度的均匀性，将壁厚作为气缸体是否报废的标准，在缸孔壁厚度的均匀性不符合要求时将气缸体进行报废，保证了气缸体缸孔加工后的准确性。
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公开(公告)号：CN115931369A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310141310.4
申请日：2023-02-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机气道的测试方法及装置，方法包括：获取气道对应的第一模型的参数；基于第一模型的参数确定铸造设置；通过仿真得到误差设置，仿真是模拟利用所述铸造设置铸造所述第一模型的过程，误差设置是利用铸造设置铸造出的第一模型与第一模型的参数间的误差；利用铸造设置和误差设置生成第二模型的参数；利用石膏3D打印技术按照第二模型的参数打印得到第二模型的实体；测试实体的性能参数，将性能参数作为指标得到气道测试的结果。本申请公开的方法通过仿真得到误差设置，铸造设置和误差设置生成第二模型的参数，通过石膏3D技术打印第二模型实体，将实体的性能参数作为气道的性能参数，与现有技术相比提高了发动机气道的测试速度。
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公开(公告)号：CN114528670B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202210421593.3
申请日：2022-04-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G01N3/08 , G01N25/14 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于铸造工艺技术领域，具体涉及一种检测铸件抗拉强度的方法，该方法包括以下步骤：获取实体铸件的实体抗拉强度；根据所述实体铸件及其实体铸型建立模拟铸型；对模拟铸型进行模拟充型；计算模拟铸件的模拟共析冷却速度和模拟共晶冷却速度；建立模拟共析冷却速度、模拟共晶冷却速度和实体抗拉强度的预测模型；根据模拟铸件不同位置的模拟冷却速度，计算实体铸件不同位置的实体抗拉强度。本发明方法，首先获取实体铸件的实体抗拉强度，再根据模拟铸件计算模拟铸件的模拟共析冷却速度和模拟共晶冷却速度，建立实体抗拉强度与模拟共析冷却速度、模拟共晶冷却速度的预测模型，通过该预测模型可得到实体铸件对应位置的抗拉强度。
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公开(公告)号：CN113846283B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111410445.3
申请日：2021-11-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种耐高温EGR阀片，包括：阀片材料；复合在所述阀片材料表面的防腐耐磨涂层；所述防腐耐磨涂层包括以下成分：镍30~60wt%；铬10~30wt%；钛1~7wt%；钴2~13wt%；稀土氧化物0.1~0.7wt%；余量的铁。与现有技术相比，本发明提供的耐高温EGR阀片采用特定成分的防腐耐磨涂层，与阀片材料能够较好的结合，并且具有优异的耐磨性能和耐腐蚀性能，从而提高单向阀片的腐蚀磨损性能，降低单向阀高温磨损、高温腐蚀和高温断裂风险。实验结果表明，本发明提供的防腐耐磨涂层与阀片材料的结合力为25MPa~27MPa，耐磨性能在3×10‑3mg‑1N‑1m‑1左右，耐腐蚀性能2.31Acm‑2~3.15Acm‑2。
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