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公开(公告)号：CN116816556A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311034067.2
申请日：2023-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种EGR管路结冰的处理方法及装置，涉及车辆技术领域。在执行所述方法时，当发动机启动时，先将EGR管路与排气管连通，然后判断EGR管路是否结冰，若EGR管路结冰，则利用发动机运转产生的废气对EGR管路进行除冰；若EGR管路未结冰，则将EGR管路与发动机连通，开启EGR。这样，若EGR管路结冰，则利用发动机运转产生的废气对EGR管路进行除冰，由于EGR管路与排气管连通，EGR管路中的水分不会进入发动机，如此，可以保障发动机的工作效率不受影响的同时，将EGR管路中的冰去除。
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公开(公告)号：CN114810305B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210499306.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种颗粒捕集器中颗粒物载量确定方法、装置及设备。方法包括：获取发动机的固态SOF原始排放速率；将获取的催化器的温度及催化器的气流量输入至催化器对SOF消耗MAP，得到催化器对SOF的去除速率；并根据捕集器的初始捕集率及获取的上一周期的颗粒物总载量，确定颗粒补集器的捕集率；根据固态SOF原始排放速率、催化器对SOF的去除速率及颗粒补集器的捕集率确定沉积速率；根据获取的SOF中各类污染物的热解速率、上一周期的各类污染物的载量、沉积速率及预设的各类污染物占比，确定SOF总载量；将SOF总载量与预获取的烟灰载量相加，得到本周期的颗粒物总载量。本申请的方法，增加了确定的颗粒物载量的准确性。
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公开(公告)号：CN114810305A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210499306.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种颗粒捕集器中颗粒物载量确定方法、装置及设备。方法包括：获取发动机的固态SOF原始排放速率；将获取的催化器的温度及催化器的气流量输入至催化器对SOF消耗MAP，得到催化器对SOF的去除速率；并根据捕集器的初始捕集率及获取的上一周期的颗粒物总载量，确定颗粒补集器的捕集率；根据固态SOF原始排放速率、催化器对SOF的去除速率及颗粒补集器的捕集率确定沉积速率；根据获取的SOF中各类污染物的热解速率、上一周期的各类污染物的载量、沉积速率及预设的各类污染物占比，确定SOF总载量；将SOF总载量与预获取的烟灰载量相加，得到本周期的颗粒物总载量。本申请的方法，增加了确定的颗粒物载量的准确性。
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公开(公告)号：CN110630356B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201910938452.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/025
Abstract: 本发明提供一种柴油机后处理系统的再生控制方法，包括：判断是否满足再生条件；在确定满足再生条件的情况下，在再生缸的压缩行程中，当再生缸的活塞运行至后半程的预设角度时，控制喷油器向再生缸内喷射柴油，其中，再生缸为柴油机中的一个或多个气缸；在再生缸的活塞运行至压缩上止点时，控制再生缸的排气门打开。基于本发明公开的再生控制方法，能够解决后处理系统再生过程中机油被稀释的问题，同时降低后处理系统再生过程中的柴油泄漏量。
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公开(公告)号：CN115450777B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211085275.0
申请日：2022-09-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机的喷油量控制方法、装置、电子设备及存储介质。该喷油量控制方法包括：从发动机上电开始，按照第一预设介质温度MAP图控制喷油量，并实时检测介质温度；根据介质温度与预设切换条件，控制发动机在按照第一预设介质温度MAP图控制喷油量与按照第二预设介质温度MAP图控制喷油量之间切换；其中，第一预设介质温度MAP图中对应于第一预设温度的过热保护系数大于第二预设介质温度MAP图中对应于第一预设温度的过热保护系数。本申请的发动机的喷油量控制方法，利用了发动机的介质可以在超温时短时工作的特点，通过切换预设介质温度MAP图实现对发动机的精准过热保护，从而最大程度发挥发动机性能，并能够确保避免发动机由于过热而损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117345383A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311485675.5
申请日：2023-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素过喷的检测方法、装置、电子设备及存储介质，确定发动机的当前运行时刻与柴油机颗粒补集器上次再生时刻之间的时间差，当该时间差小于时间差阈值时，获取发动机的当前运行工况，在确定该当前运行工况满足预设稳态条件的情况下，通过调整发动机的原机排放量以及尿素喷嘴喷射出的尿素排放量，得到SCR效率的变化幅度，当该变化幅度大于幅度阈值时，则确定出现尿素过喷现象。本发明在发动机正常运行过程中，通过调整发动机的原机排放量以及尿素喷嘴喷射出的尿素排放量，得到SCR效率的变化幅度，来确定是否出现尿素过喷现象，以便后续对尿素喷射进行及时调整，避免资源浪费，从而降低污染，优化环境。
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公开(公告)号：CN115450777A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211085275.0
申请日：2022-09-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机的喷油量控制方法、装置、电子设备及存储介质。该喷油量控制方法包括：从发动机上电开始，按照第一预设介质温度MAP图控制喷油量，并实时检测介质温度；根据介质温度与预设切换条件，控制发动机在按照第一预设介质温度MAP图控制喷油量与按照第二预设介质温度MAP图控制喷油量之间切换；其中，第一预设介质温度MAP图中对应于第一预设温度的过热保护系数大于第二预设介质温度MAP图中对应于第一预设温度的过热保护系数。本申请的发动机的喷油量控制方法，利用了发动机的介质可以在超温时短时工作的特点，通过切换预设介质温度MAP图实现对发动机的精准过热保护，从而最大程度发挥发动机性能，并能够确保避免发动机由于过热而损坏。
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公开(公告)号：CN112528491B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011424032.6
申请日：2020-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机SOF原始排放的计算方法、装置、存储介质及电子设备，方法包括：接收针对当前发动机可溶性有机物(SOF)原始排放的计算指令；基于计算指令获取针对当前发动机设置的SOF原始排放计算模式；其中，SOF原始排放计算模式包括第一计算模式和第二计算模式；第一计算模式为基于当前发动机排放的各种有机气体(HC)稳态排放Map图计算，第二计算模式为基于当前发动机产生的固态可溶性有机物稳态排放Map图计算；根据第一计算模式和/或第二计算模式计算当前发动机SOF原始排放量。因此，采用本申请实施例，可以提高SOF原排计算的工况适应性和计算精度，进一步提升选择性催化还原(SCR)的碳氢覆盖和微粒捕集器(DPF)碳载量估算后的准确率。
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公开(公告)号：CN112528491A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011424032.6
申请日：2020-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机SOF原始排放的计算方法、装置、存储介质及电子设备，方法包括：接收针对当前发动机可溶性有机物(SOF)原始排放的计算指令；基于计算指令获取针对当前发动机设置的SOF原始排放计算模式；其中，SOF原始排放计算模式包括第一计算模式和第二计算模式；第一计算模式为基于当前发动机排放的各种有机气体(HC)稳态排放Map图计算，第二计算模式为基于当前发动机产生的固态可溶性有机物稳态排放Map图计算；根据第一计算模式和/或第二计算模式计算当前发动机SOF原始排放量。因此，采用本申请实施例，可以提高SOF原排计算的工况适应性和计算精度，进一步提升选择性催化还原(SCR)的碳氢覆盖和微粒捕集器(DPF)碳载量估算后的准确率。
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公开(公告)号：CN108729981A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810488989.3
申请日：2018-05-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明实施例公开了一种废气处理系统及处理方法。该废气处理系统包括：与第一管路连接的曲轴箱、电子控制单元和尾气处理装置；还包括：设置在第一管路上的第一压力传感器，用于获取曲轴箱输出的气体的第一压力信号并传输至电子控制单元；第二管路；设置在第二管路上的第二压力传感器，用于获取尾气处理装置进气口的气体的第二压力信号并传输至电子控制单元；设置在第二管路上的第一阀门；电子控制单元用于在判定第一压力信号大于第二压力信号时控制第一阀门打开以使曲轴箱内气体进入尾气处理装置。本发明实施例的技术方案，实现发动机曲轴箱废气处理，消除曲轴箱废气产生的大气污染物，达到降低污染物排放的效果。
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