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公开(公告)号：CN207763763U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721884580.0
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F15/18
Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器流量测量结构，包括滤清器主体，设置于滤清器主体外壁的滤清器入口，设置于滤清器主体出气口的测量管路，测量管路和滤清器主体的连接端伸出有空压机取气管，测量管路的外壁上固装有沿其径向伸入的流量传感器。测量管路的外壁上固装流量传感器，流量传感器伸入到测量管路内，对滤清器主体导出的空气流量进行测量，通过设置流量传感器与测量管路为一体结构，可对流量传感器与滤清器主体的制造误差进行有效控制，避免了现有流量测量结构对进气流量测量点的影响，从而可对滤清器主体出气口位置气体流量的测量准确性进行控制，保证了测量精度。本实用新型还提供了一种具有上述空气滤清器流量测量结构的发动机总成。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210234652U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921013655.7
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型所提供的一种排气管加强结构，包括用于连接多个排气管法兰的拉紧板，拉紧板在与排气管法兰连接的相对位置上设置有螺栓孔。螺栓通过拉紧板的螺栓孔将拉紧板与排气管法兰连接到一起，拉紧板与螺栓配合可以提供克服材料受热膨胀的横向拉紧力，抑制排气管法兰变形，从而代替了采用加强筋增加强度的传统方式。本方案中在不更改排气管本身结构的前提下，通过增加拉紧板，辅助拉紧排气管法兰，达到减小排气管变形，增加排气管可靠性的目的。本方案还提供了一种具有上述排气管加强结构的车辆。
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公开(公告)号：CN205559110U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620199295.4
申请日：2016-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种文丘里管，尤其是涉及一种可测废气流量的文丘里管。包括EGR出气管、文丘里管、EGR出气管、温度传感器、压力传感器、压差传感器；文丘里管分为依次相连的文丘里管入口、文丘里管喉口和文丘里管渐扩段；文丘里管入口上设置有压力传感器通道，与压力传感器相连；文丘里管入口靠近文丘里管喉口的位置设置有入口压力测量通道，文丘里管喉口与喉口压力测量通道相连；入口压力测量通道和喉口压力测量通道分别与压差传感器连通。本装置通过文丘里管进口截面与候口截面的压差、气体密度，利用伯努利方程，计算出流经管路的气体体积流量从而得到质量流量，实现EGR系统流量闭环控制。
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公开(公告)号：CN205446621U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620123750.2
申请日：2016-02-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H55/36
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴皮带轮，包括呈圆盘形的轮辐和自轮辐的边缘处向一侧旋压拉深形成的轮辋，轮辋上设有皮带轮槽，轮辋的边缘处连接有旋压翻边形成的环沿，轮辐的中心设有供曲轴穿过的中心孔，轮辐上位于中心孔周边的部位均匀环布有至少三个紧固螺栓孔，环沿上设有用于测速的缺口或通孔。本实用新型集成了辅助转速测试的功能、使用寿命较长，使用本实用新型后有利于节约发动机成本、有利于发动机的降重和模块化设计。
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公开(公告)号：CN208153177U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820457561.8
申请日：2018-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种发动机气缸盖。所述发动机气缸盖包括在发动机的气缸盖上设置有预设深度的凹槽，所述凹槽位于所述发动机气缸盖上与活塞缸接触的一侧，所述凹槽内填充有隔热涂层，所述活塞缸的缸孔的投影完全位于所述凹槽的最外侧轮廓围成的区域内。本实用新型中解决了现有技术中发动机在工作过程中，气缸盖因温度过高，易出现裂纹的问题，同时也解决了气缸盖上用于冷却的水道设计复杂、设计难度大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207554228U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721522137.9
申请日：2017-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M31/13
Abstract: 本实用新型公开了一种进气加热器，包括进气接管，其一端端面上开设有安装槽，所述进气接管的管壁上开设有接线柱孔；加热器，其固定于所述安装槽内，所述加热器包括加热片，所述加热片两端分别连接有接线柱，所述接线柱通过所述接线柱孔与电源连接；进气管，其一端与所述进气接管的所述一端密封连接。本实用新型的进气加热器直接嵌入至进气接管的安装槽中，不需要传统的铝外壳即可进行工作，降低了进气加热器的成本。另外，无需使进气接管和进气管与进气加热器进行匹配，若进气接管和进气管为异形，则二者的连接口形状和螺栓分布可以灵活布置。本实用新型只需在两个法兰之间设置密封垫圈，省却了一个密封垫圈的数量，也减少了一处漏气的风险。
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公开(公告)号：CN206468469U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720016094.0
申请日：2017-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M55/00
Abstract: 本实用新型涉及管接头技术领域，尤其涉及一种高压油管接头，包括一端设有内螺纹的联接螺母，所述联接螺母的另一端设有供油管插入的油管孔，所述油管位于所述联接螺母内的端部设有防止所述油管脱出的墩头，其特征在于：所述墩头与所述联接螺母之间沿所述油管的长度方向设有套设于所述油管外的护套和垫圈，所述护套与所述油管过盈配合，所述垫圈与所述油管间隙配合，且所述垫圈与所述护套接触的一面为光滑面，所述垫圈背离所述护套的一面与所述联接螺母相接触。消除了高压油管墩头处扭转应力和振动应力的应力集中，解决了高压油管墩头处横向裂纹的问题。
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公开(公告)号：CN204783337U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520382042.6
申请日：2015-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M25/07
Abstract: 本实用新型公开了一种EGR阀座，包括阀座本体，阀座本体的前端设有深入阀座本体内部的进气腔，阀座本体的后端设有深入阀座本体内部的出气腔，出气腔设有两个，两出气腔分别位于进气腔的上方和下方，进气腔与出气腔前后交错，阀座本体的上侧设有深入阀座本体内部且与进气腔、出气腔均连通的阀安装孔，EGR阀座本体上靠近前端的部位设有两个连通进气腔的传感器安装孔，两传感器安装孔处分别安装有温度传感器、压力传感器，阀座本体上安装有压差传感器，阀座本体上设有分别与进气腔、出气腔相连通的气孔，压差传感器的两个测头分别插入到一个气孔中。本实用新型可方便流经EGR阀的废气流量的计算，更具有集成化程度高，结构紧凑的有益效果。
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公开(公告)号：CN205559040U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620163958.7
申请日：2016-03-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机用排气管装置，尤其是涉及一种连通的排气管。包括前排气歧管、中间排气管、后排气歧管和膨胀节；中间排气管两端通过膨胀节分别连接前排气歧管和后排气歧管；前排气歧管和后排气歧管下方分别连接发动机的三个缸，中间排气管下方连接发动机的两个缸；中间排气管之间连通，一端与前排气歧管连接一个双口排气道，一端与后排气歧管连接一个双口排气道。本实用新型可以减小排气管中的排气压力，减小泵气损失，降低油耗，同时优化管路零部件，减少装配零件数量和工艺流程。
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