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公开(公告)号：CN220979605U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322621954.1
申请日：2023-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了油标尺组件及车辆，该油标尺组件包括油尺管、油标尺本体和弹性件，油尺管开设有导向槽，油标尺本体穿设于油尺管，油标尺本体设置有凸起，凸起能够滑动连接于导向槽，弹性件沿其圆周方向设置于油尺管和油标尺本体之间，且弹性件的两端分别抵紧于油尺管和油标尺本体，凸起能够在弹性件的作用下相对导向槽处于锁定状态或解锁状态，按下油标尺本体，凸起沿导向槽滑动，当凸起沿油尺管的轴线方向到达导向槽的最下方后，松开油标尺本体，在弹性件的作用下，油标尺本体被弹起，凸起向上移动一小段距离后，凸起相对导向槽处于锁定状态，油标尺组件完成安装，此时油标尺本体无法被拔出，防脱效果好。
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公开(公告)号：CN220979604U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322629904.8
申请日：2023-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳的放油螺塞、油底壳和柴油发动机，放油螺塞包括：第一连接件；第二连接件，所述第一连接件的周向和所述第二连接件的周向在预设扭矩内时啮合卡接，且所述第一连接件和所述第二连接件在大于所述预设扭矩时能够相对转动；所述第二连接件用于与油底壳的放油口密封连接。使用者可通过旋转第一连接件驱动第二连接件转动，完成与放油口连接，实现放油口的密封和释放。当第一连接件受到的预紧扭矩大于预设扭矩时，则第一连接件与第二连接件相对转动，即第一连接件和第二连接件不再同步转动，从而可防止预紧扭矩传动至第二连接件，使得第二连接件与放油口过拧紧的问题，保证了油底壳的安全，防止出现油底壳碎裂的问题出现。
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公开(公告)号：CN211598811U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922115631.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种用于船用发动机的热交换器，热交换器包括设有第一冷却介质流道和低温冷却水流道的低温换热装置、设有第二冷却介质流道和高温冷却水流道的高温换热装置、第一端面与低温换热装置连接并且第二端面与高温换热装置连接的隔板，低温换热装置用于将冷却介质和低温冷却水进行热量交换，高温换热装置用于将冷却介质和高温冷却水进行热量交换，隔板设有用于连通第一冷却介质流道和第二冷却介质流道的连接流道。本实用新型提出的用于船用发动机的热交换器在满足整机高低温独立冷却的前提下，通过将高低温热交换器装配成一体，通过中间隔板将高低温冷却水隔离。
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公开(公告)号：CN220979598U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322708826.0
申请日：2023-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及油气分离技术领域，尤其涉及一种用于机油驱动分离装置的通用基座及分离装置总成。通用基座包括：基座本体、机体部和分离部；所述基座本体朝向机体部的一侧设置有回油腔，基座本体朝向分离部的一侧设置有容置腔，所述容置腔内设置有轴孔座；所述基座本体上设置有回油孔，所述回油孔与所述回油腔连通，所述机体部上设置有进油位，所述进油位设置与所述容置腔连通的第一进油道或与所述轴孔座连通的第二进油道，所述基座本体上设置有连接轴，所述连接轴用于开设所述第二进油道。通过本实用新型实现了不同分离装置的配套安装并保证分离效果，方便了物料管理，减少了模具种类，降低了成本。
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公开(公告)号：CN217273467U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221093381.9
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型公开了一种两级压力机油泵，包括机油泵泵体，机油泵泵体中设有由机油泵轴驱动的一级泵油齿轮组，机油泵泵体其中一端设有泵盖，机油泵泵体上设有吸油口及一级泵油出口，机油泵泵体相对于泵盖的另一端设有二级泵体，二级泵体中设有由机油泵轴驱动的二级泵油齿轮组，二级泵体上设有二级泵油出口及二级泵油入口，机油泵泵体上设有连通到二级泵油入口的过油口；二级泵体轴向外侧设有限压阀壳体，二级泵体轴向外侧壁上间隔对应设有与限压阀壳体内腔连通的二级泵剩油出口及二级泵剩油回口，限压阀壳体内腔设有启闭二级泵剩油出口与二级泵剩油回口的限压阀。本实用新型结构紧凑，满足不同零部件的润滑压力需求，而无需增加额外机油泵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214007267U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022808741.6
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本实用新型提供一种油标尺及发动机，油标尺用于插设在加机油管上的插接部内，油标尺包括：尺体和连接杆组件，尺体与连接杆组件的底端连接，油标尺插设在插接部内时，部分杆体插入插接部的开口中；连接杆组件包括第一卡接件、第二卡接件和弹性件，第二卡接件固定连接在插接部中，连接杆组件插设在插接部内时，第一卡接件和第二卡接件在弹性件的弹力下相互卡接，以使油标尺与插接部连接固定。本实用新型提供的油标尺，通过设置第一卡接件、第二卡接件和弹性件相互配合的形式实现油标尺的固定，避免了在发动机曲轴箱压力增大情况下容易松脱、窜动等情况。
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公开(公告)号：CN213512003U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202021247444.2
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机机体及具有其的发动机。发动机机体包括齿轮室，所述齿轮室形成有容纳腔；齿轮，所述齿轮以可相对所述齿轮室转动的方式设置在所述容纳腔中；排油装置，所述排油装置与所述齿轮室连接，且所述排油装置与所述齿轮接触，当所述齿轮转动时，所述排油装置在吸油状态与排油状态之间切换。根据本实用新型的发动机机体，齿轮室的下部连接排油装置，排油装置与齿轮接触，排油装置随着齿轮的转动在吸油状态与排油状态之间切换，从而将齿轮室的容纳腔内的机油排出齿轮室，避免齿轮室内积存大量的机油，降低齿轮功耗，减小油雾浓度，降低机油温度，延长机油的使用寿命。
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公开(公告)号：CN211821680U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922255222.9
申请日：2019-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机领域，公开了一种机油泵及发动机组件，机油泵包括泵壳，所述泵壳的前后两端绕周向分别开设有止口槽，位于前端的所述止口槽内套设有第一密封胶圈，位于后端的所述止口槽内套设有第二密封胶圈，所述第二密封胶圈的外径大于所述第一密封胶圈的外径。本实用新型的上述机油泵，通过将第一密封胶圈的外径设置为小于第二密封胶圈的外径，当安装机油泵时，第一密封胶圈的外表面与安装件的安装孔的大径段之间存在间隙，该间隙使得机油泵装入安装孔或从安装孔拆出时，第一密封胶圈不会被进油通道与安装孔、出油通道与安装孔的交叉位置割破，进而避免了密封失效，提高了机油泵的性能。
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公开(公告)号：CN220979708U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322708782.1
申请日：2023-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及尾气处理技术领域，尤其涉及一种EGR冷却器壳体及EGR冷却器。所述壳体内腔沿着介质流动方向依次分为进气室、换热室和出水室；所述进气室设置有用于安装进气主板的沉台，所述出水室设置有出水口和引流槽，所述出水口设置在所述引流槽的槽底且贯穿所述壳体的壳壁；其中，所述沉台的横截面大于所述换热室的横截面，所述引流槽的横截面大于所述换热室的横截面。通过本实用新型解决了散热效果差、空间体积大以及出水室处系统流阻大等问题。
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公开(公告)号：CN219867366U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321349711.0
申请日：2023-05-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及过滤技术领域，公开一种机油滤清器及车辆，机油滤清器包括：滤罐、滤芯、阀组件以及与滤罐的罐体腔连通的出油道，滤芯设置于罐体腔内，滤芯具有出油嘴，出油嘴位于出油道内；阀组件位于出油道内，并包括阀芯和弹性复位件；阀芯具有第一工位和第二工位，当阀芯处于第一工位时，阀芯抵接于出油嘴、并封堵住出油嘴，剩余的部分机油可以留存于滤罐内，使得再启动时机油填充滤罐的时间缩短，降低启动建压时间，当阀芯处于第二工位时，阀芯与出油嘴之间形成间隙，以使出油嘴与出油道中位于阀芯的下游的部分连通；弹性复位件用于为阀芯提供由第二工位回复至第一工位的弹性复位力，从而保证机油的正常流通运行。
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