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公开(公告)号：CN111177691A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911206924.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种ECU整车功能权限的设置方法，包括：在ECU中划分出整车区和整车厂区；设置第一标定量和第二标定量；所述第一标定量为对所有整车厂开放的标定量，所述第二标定量为对个别整车厂开放或无明确要求的标定量；将所述第一标定量存放入整车区，将所述第二标定量存放入整车厂区；设定整车模式和整车厂模式；赋予所述整车模式读写所述整车区和所述整车厂区的权限，赋予所述整车厂模式读写所述整车厂区的权限。本申请提供的ECU整车功能权限的设置方法，能够在不重新集成软件的情况下实现整车功能权限的调整设置，能实现同一版软件适应不同的整车厂需求，方便了整车厂的开发，提升了开发效率。
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公开(公告)号：CN110262459A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910581824.5
申请日：2019-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种故障信息输出控制方法及系统，在多个ECU中确定主ECU和从ECU；将各个所述从ECU的故障诊断信号根据标定需要传递的故障，进行编码处理，获得故障报文；控制各个所述从ECU将与之对应的故障报文发送至所述主ECU；读取所述主ECU输出的故障信息，其中，所述主ECU输出的故障信息为根据各个所述从ECU发送的故障报文生成的故障数据和所述主ECU的故障数据。本发明实现了将多ECU分为主从管理，使得将所有从ECU的故障诊断信号根据标定需要传递的故障，进行编码处理，然后通过报文全部传给主ECU进行报出和统一管理。实现了应用的便利性。
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公开(公告)号：CN109356732A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811148454.8
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D29/02
Abstract: 本发明提供了一种实现发动机越控模式的控制方法及装置，该方法包括：接收用于开启越控模式的第一信号；如果确定车辆处于故障状态，获取正常模式下故障状态预关联的降级；将携带有降级的第一控制指令发送至发动机控制器，以使发动机控制器不响应降级，直至接收到用于关闭越控模式的第二信号。本发明可以实现故障状态和降级的脱离，从而达到不限速不限扭的要求。
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公开(公告)号：CN109255105A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811146384.2
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种ECU数据标定方法及装置，包括：根据第一数据版本和第二数据版本，生成变量关系对应表，其中，第一数据版本表征成熟版ECU数据版本，第二数据版本表征待标定的ECU数据版本；根据第一数据版本的数据文件中的变量内部值，计算获得第一数据版本的变量实际值；根据变量关系对应表，将第一数据版本的变量实际值，确定为第二数据版本的变量实际值；根据第二数据版本的变量实际值和第二数据版本的变量信息进行计算，获得第二数据版本的变量内部值；将第二数据版本的变量内部值，写入到第二数据版本的数据文件中。通过本发明实现了对ECU数据的自动标定，提高了数据的标定效率和准确性。
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公开(公告)号：CN119167400A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411325912.6
申请日：2024-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种数据分区处理方法、装置、设备和计算机可读介质，方法包括：获取携带有数据区地址的数据处理指令，根据数据区地址确定是否具有数据处理指令对应的权限值，若具有，则根据数据区地址以及数据处理指令获取权限值。获取基于身份验证得到的状态机数值，比较权限值和状态机数值，得到比较结果，若比较结果满足访问权限控制条件，代表用户具有对数据区进行数据处理的访问权限，可以根据数据区的数据安全性等级对应的数据处理条件执行数据处理指令。由此可见，通过对数据进行分区存储，不同数据安全性等级的数据区的数据进行数据处理具有对应的权限设置和数据处理条件，从而提高数据的安全性，最终提高电子控制单元的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118733095A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410928416.3
申请日：2024-07-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G06F8/654 , H04L67/06 , H04L41/082
Abstract: 本申请公开了一种车辆OTA升级方法、装置、设备、存储介质和计算机程序产品，涉及智能汽车技术领域，车载端响应于ECU上电，调用闪存中的共有内存，依据闪存中各个子分区的存储信息确定目标子分区，并从目标子分区中获取压缩后的程序数据，将压缩后的程序数据解压后上载到RAM中。本申请中将用于升级的程序数据压缩后存储在闪存中，大大节省了内存空间。
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公开(公告)号：CN118295680A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410453456.7
申请日：2024-04-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种OTA无感刷写方法、刷写系统及电子设备，该方法包括：响应于OTA终端发出的数据传输请求，根据存储的传输进度标志位获取前一数据传输周期的传输进度，并对OTA终端反馈传输进度；OTA终端基于传输进度从OTA服务器获取目标升级数据，并在接收目标升级数据时同步发出自定义服务请求；响应于OTA终端发出的自定义服务请求，执行备份区数据清除，及对OTA终端反馈服务响应，以触发目标升级数据的同步传输；对接收到的目标升级数据进行校验，根据校验结果对OTA终端反馈数据传输响应及更新传输进度标志位。本发明通过优化数据传输方式，能够同步进行云端数据下载及控制器端的程序刷写，提高刷写效率，提升用户体验，节省内存空间。
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公开(公告)号：CN117873528A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410055060.7
申请日：2024-01-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种ECU刷写方法、装置、存储介质和电子设备，该方法为：获得ECU的硬件信息，与待刷写数据的软件版本信息之间的匹配结果；基于匹配结果，确定ECU的数据刷写，以使待刷写数据写入ECU；确定数据刷写后的ECU中指定信息的读取结果；基于读取结果，确定待刷写数据的刷写结果。该方法能够利用硬件信息与待刷写数据的软件版本信息之间的匹配结果，以及数据刷写后的ECU中指定信息的读取结果，来检测待刷写数据的刷写结果，确保ECU刷写过程能够顺利进行，避免发生错误的ECU刷写行为，从而有效提高ECU刷写效率。
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公开(公告)号：CN115314339A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210932780.8
申请日：2022-08-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种CAN通道标定量的查重方法、查重装置、处理器与车辆，该查重方法包括：将多个报文信息更新至第一初始预定数组中，得到第一预定数组，其中，报文信息包括目标CAN报文的报文名称和CAN通道标定量；根据各报文信息中的CAN通道标定量，确定CAN通道标定量相同的各报文信息在第一预定数组中的位置信息，得到目标位置信息；将目标位置信息以及目标报文名称更新至第二初始预定数组中，得到第二预定数组，其中，目标报文名称为目标位置信息对应的报文信息中的报文名称，从而解决了现有技术中人工对CAN通道的标定量进行查重的效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN115225620A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210826416.3
申请日：2022-07-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开一种报文转发方法及装置，应用于信息处理领域，该方法包括：获取第一报文，对发送所述第一报文的报文通道分配发送标记，对所述预设的多个报文通道中未发送所述第一报文的报文通道分配转发标记，响应于所述预设的多个报文通道中存在发送标记，将所述第一报文转发至分配转发标记的报文通道。本申请中可以对预设的多个报文通道中未发送第一报文的报文通道，也就是没有连接NOx传感器的需要转发报文的多路报文通道同时分配转发标记，这样就可以把连接NOx传感器的报文通道发送的报文同时转发至多路报文通道。就可以解决现有技术中需要针对每个机型的NOx传感器，都要对需要转发报文的报文通道分别标定，工作量大的问题。
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