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公开(公告)号：CN116215491A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211678307.8
申请日：2022-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了混合动力车行驶控制方法，该混合动力车行驶控制方法，控制车辆进入自动驾驶编队后；获取车辆的理论行驶轨迹和前车的实时位置；依据车辆的实时位置、前车的实时位置和车辆的理论行驶轨迹获取车辆本次的挪车距离；依据车辆前设定时长内的行驶距离获取车辆的平均行驶速度；依据车辆本次的挪车距离和平均行驶速度计算车辆本次的预计挪车时长，并获取车辆的预计总能耗；依据车载电池当前的电量和预计总能耗判断需要启动发动机对车载电池充电，依据车辆本次的预计挪车时长判断能够启动发动机；车辆保持空挡，启动发动机对车载电池充电，在本次挪车前控制发动机停机。能避免驾驶员由于疲劳驾驶导致的造成安全隐患的现象，能降低车辆的能耗。
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公开(公告)号：CN205553896U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620194339.4
申请日：2016-03-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K6/387
CPC classification number: Y02T10/92
Abstract: 本实用新型公开了一种动力总成，包括由电机输出端驱动的汽车后轮，所述电机与电池相连，所述电机和所述汽车后轮之间设有变速器，所述电机上还连接有与电磁离合器相连的动力耦合装置，所述电磁离合器上还连接有与汽车前轮动力轴相连的液压控制装置；所述动力耦合装置还连接有与发动机相连的离合器。采用该动力总成，实现了发动机、电机和液压控制装置三者的融合，具有很强的制动能量回收能力，回收的制动能量为非机械动力驱动奠定了基础，实现了节油目的，同时保护了环境，而且还能实现车辆具有多种驱动运行模式(前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动)，满足了各种路况的需求；同时，该动力总成有发动机的适时参与，保证了动力性、经济性和行驶里程数。
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公开(公告)号：CN203611778U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320789414.8
申请日：2013-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型涉及汽车动力监测技术领域，提供了一种DC/DC监测装置，DC/DC监测装置包括第一电压传感器和第二电压传感器，第一电压传感器并联设置在DC/DC的电压输入端，第二电压传感器并联设置在所述DC/DC的电压输出端，第一电压传感器和第二电压传感器电连接信号处理模块，信号处理模块通过CAN总线连接汽车控制单元，汽车控制单元电连接汽车整车仪表。本实用新型对电压参数进行判断，并进行相应的动作指令的输出，同时将判断结果发送到汽车整车仪表进行显示输出，从而及时获知DC/DC支路的故障信息，切断DC/DC支路的同时，做出相应的报警工作，保障整车的安全性。
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公开(公告)号：CN308976082S
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202430281533.6
申请日：2024-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：驱动电机。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于驱动电机运动，应用于轻卡载货商用车。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。-
公开(公告)号：CN307926899S
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202230736600.X
申请日：2022-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：混合动力总成。
2.本外观设计产品的用途：用于一种轻卡用混合动力驱动系统。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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