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公开(公告)号：CN113090430A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110523030.0
申请日：2021-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机启动控制方法、装置及车辆，该方法包括：获取发动机第一次启动的有效运行时间；获取发动机第二次启动与第一次启动之间的间隔时间；根据有效运行时间及间隔时间确定第一修正参数；获取第二次启动上电时的实时进气温度；根据第一修正参数及实时进气温度确定第二次启动的进气加热时间。本发明通过发动机运行时间、发动机停机时间及进气温度对进气加热时间进行修正，有利于缩短二次启动的加热时间，同时避免进气温度过高影响冷启动效果。
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公开(公告)号：CN105888796B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610457771.2
申请日：2016-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明实施例公开了种汽车再生排温控制方法及装置。该方法包括:采集汽车的预设参数的实时测量值;根据实时测量值控制汽车进入散热模式或者保温模式;若汽车处于散热模式且检测到再生请求,则控制汽车的风扇全速运转;若汽车处于散热模式且未检测到再生请求,或者汽车处于保温模式,则控制汽车的风扇正常运转;其中,再生请求为颗粒物捕集器DPF捕集到的颗粒物的重量到达预设阈值时,发动机发出的。本发明实施例通过预设参数的实时测量值控制汽车运行模式,并结合汽车运行模式和再生请求控制风扇的运行状态,与现有技术中仅以再生请求作为风扇运行状态的判断依据相比,能避免出现汽车排温控制与汽车性能之间的矛盾,具有加快汽车再生的优点。
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公开(公告)号：CN113153546B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110494888.9
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种废气涡轮增压器保护方法及装置，该方法包括：实时获取大气压力值和发动机的各项运行指标；依据所述发动机的各项运行指标，判断发动机是否为处于低档位瞬态工况，若发动机处于低档位瞬态工况，则在预设的瞬态增压器保护map中，查找与发动机的各项运行指标中的一项运行指标、以及大气压力值均对应的瞬态保护油量，依据瞬态保护油量，设置发动机的最大喷油量。本技术方案中，预设瞬态增压器保护map，在确定出发动机处于低档位瞬态工况时，通过查找瞬态增压器保护map，确定出瞬态保护油量，并依据瞬态保护油量，设置发动机的最大喷油量，从而确保在低档位瞬态工况下，废气涡轮增压器不会出现超速损坏。
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公开(公告)号：CN114370315A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210061463.3
申请日：2022-01-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种尿素箱、尿素加热方法、发动机总成及车辆。尿素箱包括尿素箱本体、气体加热单元、冷却液加热单元和电加热单元，其中气体加热单元至少部分设置于尿素箱本体内，气体加热单元与气源连接；冷却液加热单元至少部分设置于尿素箱本体内，冷却液加热单元与发动机冷却系统连接，发动机冷却系统为冷却液加热单元提供冷却液；电加热单元至少设置于尿素箱本体内。通过设置气体加热单元、冷却液加热单元和电加热单元，可根据实际尿素情况采用气体加热单元、冷却液加热单元和电加热单元中的任一个或几个进行加热解冻，保证在要求时间内实现解冻的前提下，能够节省能源和提高加热效率。
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公开(公告)号：CN113586274A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111073143.1
申请日：2021-09-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种发动机喷射角度控制方法及发动机。该发动机喷射角度控制方法包括以下步骤：获取滞燃期的时间τi；获取当前喷油时间t；如果滞燃期的时间τi大于当前喷油时间t，调整燃油喷射角度，当前喷油时间t指发动机从开始喷油到活塞移动至上止点的时间。该发动机喷射角度控制方法，通过将滞燃期的时间τi和当前喷油时间t进行实时对比，如果滞燃期的时间τi大于当前喷油时间t，意味着破坏了发动机起动过程稳定着火条件，发动机不容易起动，此时需要调整燃油喷射角度，即在上一循环燃油喷射角度基础上，自动调整本循环燃油喷射角度，使得能够自动满足起动过程稳定着火条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112986814A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110466261.2
申请日：2021-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种继电器的故障诊断装置和方法，所述继电器的故障诊断装置包括继电器，所述继电器包括控制端、常开端和常闭端，所述继电器的控制端与控制器连接，所述常开端的一端与电源连接，所述常开端的另一端与诊断针脚连接；所述控制器用于控制所述继电器得电，并根据所述诊断针脚的电压与预设电压的大小诊断所述继电器是否故障。从而，当继电器得电时，可通过诊断针脚的电压与预设电压的大小来对继电器的主电路是否有故障进行诊断，以实现诊断继电器的主电路是否存在故障，避免在诊断继电器控制端无故障，但主电路存在故障却诊断不出的情况发生。
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公开(公告)号：CN110630364B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910923961.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的尿素解冻方法及装置，应用于发动机技术领域，该方法首先获取尿素箱温度，如果尿素箱温度低于第一预设温度阈值，说明尿素箱处于解冻状态，然后判断尿素流通管路是否已解冻，如果尿素流通管路已解冻，尿素溶液可以在尿素流通管路中流动，并且尿素箱中存在尿素溶液，则控制尿素泵按照第一预设转速转动，驱动尿素箱中的尿素溶液先行流动循环，进而加快尿素箱整体的热交换速率，缩短尿素箱的解冻时间，从而缩短尿素供给系统整体的解冻时间，尽早为整车后处理系统提供尿素，提高整车尾气处理效果。
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公开(公告)号：CN111664035A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010574944.5
申请日：2020-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明公开了一种控制起动机退出的方法及装置。该发明包括：监控发动机转速，并通过发动机转速确定发动机的转速变化率；依据转速变化率，控制起动机退出。通过本发明，解决了相关技术中在极限温度下发动机的起动能力低的技术问题。
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公开(公告)号：CN110821689A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911190094.2
申请日：2019-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种冷启动控制方法、装置及电子控制单元，所述方法包括：在检测到发动机进行冷启动时，获取发动机参数和进气加热继电器参数；判断所述发动机参数是否满足第一预设过热保护条件以及判断所述进气加热继电器参数是否满足第二预设过热保护条件；若所述发动机参数满足第一预设过热保护条件且所述进气加热继电器参数满足第二预设过热保护条件，则将预设过热保护系数设为预设保护数值，以使过热保护装置根据设为预设保护数值的预设过热保护系数停止进行过热保护操作，有效避免由于进气加热栅格加热导致进气温度过高，从而执行过热保护操作而造成发动机熄火的情况出现。
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公开(公告)号：CN108730094A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810686113.X
申请日：2018-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种在高原低温环境下的辅助起动控制系统，在现有发动机结构基础上增加了空压机、储气罐、储气罐加热格栅和储气罐电磁阀；其中，所述发动机电子控制单元分别与所述进气节流阀、所述废气节流阀、所述空压机、所述储气罐加热格栅和所述储气罐电磁阀相连；所述储气罐加热格栅设置在所述储气罐内部；所述储气罐电磁阀设置在所述储气罐和所述发动机之间；所述空压机与所述储气罐相连，为所述储气罐提供压力。本发明实现了在起动过程中对燃烧室进行补气和加热，以达到提高柴油机在高原低温环境下的起动性能。
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