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公开(公告)号：CN109458265A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811631652.X
申请日：2018-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机起动方法和装置，方法包括：当整车控制器上电时，判断发动机是否满足低温起动条件；当发动机满足低温起动条件时，控制车载蓄电池对水锅炉进行上电，以控制水锅炉对冷却液进行加热；判断所述冷却液的温度是否达到发动机起动条件，当所述冷却液的温度达到发动机起动条件时，控制所述车载蓄电池停止对所述水锅炉进行加热，并控制车载蓄电池对进气栅格进行上电，以对所述进气栅格进行加热；判断所述进气栅格的温度是否达到发动机起动条件，当所述进气栅格的温度达到发动机起动条件时，输出用于控制发动机起动的控制信号，实现了发动机的自动起动，不会出现冷却液温度过低或蓄电池过度耗电的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108730094A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810686113.X
申请日：2018-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种在高原低温环境下的辅助起动控制系统，在现有发动机结构基础上增加了空压机、储气罐、储气罐加热格栅和储气罐电磁阀；其中，所述发动机电子控制单元分别与所述进气节流阀、所述废气节流阀、所述空压机、所述储气罐加热格栅和所述储气罐电磁阀相连；所述储气罐加热格栅设置在所述储气罐内部；所述储气罐电磁阀设置在所述储气罐和所述发动机之间；所述空压机与所述储气罐相连，为所述储气罐提供压力。本发明实现了在起动过程中对燃烧室进行补气和加热，以达到提高柴油机在高原低温环境下的起动性能。
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公开(公告)号：CN108730094B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201810686113.X
申请日：2018-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种在高原低温环境下的辅助起动控制系统，在现有发动机结构基础上增加了空压机、储气罐、储气罐加热格栅和储气罐电磁阀；其中，所述发动机电子控制单元分别与所述进气节流阀、所述废气节流阀、所述空压机、所述储气罐加热格栅和所述储气罐电磁阀相连；所述储气罐加热格栅设置在所述储气罐内部；所述储气罐电磁阀设置在所述储气罐和所述发动机之间；所述空压机与所述储气罐相连，为所述储气罐提供压力。本发明实现了在起动过程中对燃烧室进行补气和加热，以达到提高柴油机在高原低温环境下的起动性能。
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公开(公告)号：CN109458265B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201811631652.X
申请日：2018-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机起动方法和装置，方法包括：当整车控制器上电时，判断发动机是否满足低温起动条件；当发动机满足低温起动条件时，控制车载蓄电池对水锅炉进行上电，以控制水锅炉对冷却液进行加热；判断所述冷却液的温度是否达到发动机起动条件，当所述冷却液的温度达到发动机起动条件时，控制所述车载蓄电池停止对所述水锅炉进行加热，并控制车载蓄电池对进气栅格进行上电，以对所述进气栅格进行加热；判断所述进气栅格的温度是否达到发动机起动条件，当所述进气栅格的温度达到发动机起动条件时，输出用于控制发动机起动的控制信号，实现了发动机的自动起动，不会出现冷却液温度过低或蓄电池过度耗电的情况。
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公开(公告)号：CN112377318A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011295989.5
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种超速保护控制方法、装置、设备及存储介质，上述超速保护控制方法适用于超速保护控制装置，该超速保护控制装置与船机的电控柴油机连接，其中，超速保护控制方法包括：获取电控柴油机的当前转速值；若电控柴油机处于断油停机状态，则判断当前转速值是否小于或等于第一阈值，若是，则控制电控柴油机执行供油开机操作指令。本发明实施例通过设置对是否控制电控柴油机执行供油开机操作指令的判定，使可以根据当前转速值与第一阈值的关系，及时恢复对电控柴油机的供油，避免在大风浪环境下，电控柴油机的当前转速值降为0后，可能引发的船体侧翻的危险。
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公开(公告)号：CN208578665U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821015459.9
申请日：2018-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种在高原低温环境下的辅助起动控制系统，在现有发动机结构基础上增加了空压机、储气罐、储气罐加热格栅和储气罐电磁阀；其中，所述发动机电子控制单元分别与所述进气节流阀、所述废气节流阀、所述空压机、所述储气罐加热格栅和所述储气罐电磁阀相连；所述储气罐加热格栅设置在所述储气罐内部；所述储气罐电磁阀设置在所述储气罐和所述发动机之间；所述空压机与所述储气罐相连，为所述储气罐提供压力。本实用新型实现了在起动过程中对燃烧室进行补气和加热，以达到提高柴油机在高原低温环境下的起动性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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