一种离合器执行机构及电动离合器

    公开(公告)号:CN213236043U

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202021259436.X

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种离合器执行机构及电动离合器,离合器执行机构包括电机、断电制动器、行星排、内花键和非接触式转速传感器;电机的输出轴穿过断电制动器,且与行星排的输入端通过锥齿轮传动连接;行星排的输出端与内花键固定连接,内花键能够拨动拨叉,以实现离合器的分离或者结合;非接触式转速传感器安装在电机上,用于检测输出轴旋转的圈数。通过电机提供动力,避免了使用气源,降低了车辆对气源的依赖。在电机断电的同时,断电制动器断电,将电机输出轴抱死实现离合器执行机构的自锁。电机与行星排通过锥齿轮传动连接,降低了离合器执行机构的整体长度。此外,通过非接触式转速传感器检测输出轴旋转的圈数,可以得出离合分离位置。

    一种坡道起步辅助系统及车辆

    公开(公告)号:CN210680678U

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201921011016.7

    申请日:2019-06-28

    Abstract: 本实用新型提供的坡道起步辅助系统及车辆,应用于汽车技术领域,本系统在现有技术中的坡道起步辅助系统的基础上,通过VCU采集制动总闸中制动踏板的置位/复位信息,并将所得信息反馈至TCU,TCU在制动踏板复位,且根据预设条件判定车辆处于坡道起步状态的情况下,控制气路控制机构维持关闭预设时长,以维持制动机构内的高压气体,进而使得制动机构在预设时长内仍然能够提供制动力,从而驾驶员右脚从制动踏板切换到油门踏板过程中不发生溜车。通过VCU采集制动踏板状态信息,替代现有技术中设置的第一压力传感器和第二压力传感器,降低气路可能出现高压气体泄漏的可能性,进而降低制动系统出现故障的几率,提高行车安全性。

    一种AMT选换挡执行机构及AMT选换挡系统

    公开(公告)号:CN213744869U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022137029.8

    申请日:2020-09-25

    Abstract: 本实用新型涉及换挡技术领域,公开了一种AMT选换挡执行机构及AMT选换挡系统,其中,AMT选换挡执行机构包括选换挡电机,选换挡电机的输出轴连接有固定齿轮;选挡齿轮、换挡齿轮和选换挡组件,选挡齿轮、换挡齿轮均与选换挡组件连接;固定齿轮能够选择性地与换挡齿轮和选挡齿轮中的一个传动连接,以驱动选换挡组件进行换挡或选挡。本实用新型通过一个选换挡电机,实现选换挡组件的选挡操作和换挡操作,取代了传统的选挡电机和换挡电机,减少了电机个数,降低了成本,结构紧凑,缩小了AMT选换挡执行机构的占用空间,尤其适用于安装空间受限的场合。

    一种取力装置及混合动力系统

    公开(公告)号:CN213734583U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022188072.7

    申请日:2020-09-29

    Abstract: 本实用新型属于新能源汽车技术领域,公开了一种取力装置及混合动力系统。该取力装置包括:传动机构、液压泵及打气泵,传动机构的一端传动连接于变速箱的中间轴,传动机构的另一端选择性传动连接于液压泵和打气泵。传动机构包括:取力主动齿轮,中间轴穿设于取力主动齿轮;取力从动齿轮,其啮合于取力主动齿轮;取力总轴,其与中间轴平行设置并穿设于取力从动齿轮,取力总轴分别选择性传动连接于液压泵和打气泵。该取力装置在任何工作模式下均可通过变速箱的中间轴为取力装置进行提供动力,通过传动机构的另一端选择性传动连接于液压泵和打气泵,可采取传统车用的辅机系统等零部件,更改简单、操作方便,节约生产成本。

    混合动力汽车、汽车动力系统及空压机控制结构

    公开(公告)号:CN211592245U

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201922218004.8

    申请日:2019-12-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力汽车、汽车动力系统及空压机控制结构,空压机控制结构包括:用于设置在所述混合动力汽车的电机与所述混合动力汽车的变速箱之间的主动齿轮,所述主动齿轮能够与所述电机的中间轴同轴设置;用于连接所述电机的中间轴与所述主动齿轮的电磁离合器,所述电磁离合器处于分离状态时所述主动齿轮不随所述电机的中间轴转动,所述电磁离合器处于结合状态时所述主动齿轮随所述电机的中间轴转动;从动齿轮,所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合;汽车空压机,所述汽车空压机的驱动端与所述从动齿轮连接。本实用新型提供的空压机控制结构,实现整车节能,提高稳定性。

    一种用于发动机曲轴检测的夹具

    公开(公告)号:CN211317123U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201922492287.5

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机曲轴检测的夹具,包括底板,所述底板上设置有滑槽,所述滑槽的长度方向与曲轴的轴向方向一致;所述滑槽上依次滑动连接有第一V型块支撑装置、角向定位装置、轴向定位装置和第二V型块支撑装置,所述角向定位装置旁设置有位置可调的顶部压紧装置,所述第二V型块支撑装置远离轴向定位装置的一侧设置有轴向压紧装置;所述第一V型块支撑装置、角向定位装置、轴向定位装置、第二V型块支撑装置、顶部压紧装置和轴向压紧装置的定位或支撑高度均可调。本实用新型的用于发动机曲轴检测的夹具,能适用于不同型号的曲轴检测,节省人力物力,提高了检测效率。

Patent Agency Ranking