公开(公告)号：CN210680678U

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201921011016.7

申请日：2019-06-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 丁大凯 ,  王月文 ,  乔杰 ,  董斌

IPC: B60T7/12 ,  B60T13/26 ,  B60T13/68

Abstract: 本实用新型提供的坡道起步辅助系统及车辆，应用于汽车技术领域，本系统在现有技术中的坡道起步辅助系统的基础上，通过VCU采集制动总闸中制动踏板的置位/复位信息，并将所得信息反馈至TCU，TCU在制动踏板复位，且根据预设条件判定车辆处于坡道起步状态的情况下，控制气路控制机构维持关闭预设时长，以维持制动机构内的高压气体，进而使得制动机构在预设时长内仍然能够提供制动力，从而驾驶员右脚从制动踏板切换到油门踏板过程中不发生溜车。通过VCU采集制动踏板状态信息，替代现有技术中设置的第一压力传感器和第二压力传感器，降低气路可能出现高压气体泄漏的可能性，进而降低制动系统出现故障的几率，提高行车安全性。

公开(公告)号：CN213734583U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022188072.7

申请日：2020-09-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 乔杰 ,  王昊 ,  董斌 ,  王月文 ,  李加军 ,  丁大凯

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/38 ,  B60K17/28

Abstract: 本实用新型属于新能源汽车技术领域，公开了一种取力装置及混合动力系统。该取力装置包括：传动机构、液压泵及打气泵，传动机构的一端传动连接于变速箱的中间轴，传动机构的另一端选择性传动连接于液压泵和打气泵。传动机构包括：取力主动齿轮，中间轴穿设于取力主动齿轮；取力从动齿轮，其啮合于取力主动齿轮；取力总轴，其与中间轴平行设置并穿设于取力从动齿轮，取力总轴分别选择性传动连接于液压泵和打气泵。该取力装置在任何工作模式下均可通过变速箱的中间轴为取力装置进行提供动力，通过传动机构的另一端选择性传动连接于液压泵和打气泵，可采取传统车用的辅机系统等零部件，更改简单、操作方便，节约生产成本。

公开(公告)号：CN211317123U

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN201922492287.5

申请日：2019-12-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 乔杰 ,  董斌 ,  丁大凯 ,  王月文

IPC: G01B5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机曲轴检测的夹具，包括底板，所述底板上设置有滑槽，所述滑槽的长度方向与曲轴的轴向方向一致；所述滑槽上依次滑动连接有第一V型块支撑装置、角向定位装置、轴向定位装置和第二V型块支撑装置，所述角向定位装置旁设置有位置可调的顶部压紧装置，所述第二V型块支撑装置远离轴向定位装置的一侧设置有轴向压紧装置；所述第一V型块支撑装置、角向定位装置、轴向定位装置、第二V型块支撑装置、顶部压紧装置和轴向压紧装置的定位或支撑高度均可调。本实用新型的用于发动机曲轴检测的夹具，能适用于不同型号的曲轴检测，节省人力物力，提高了检测效率。