透平机械单支撑轴系几何对中安装方法

    公开(公告)号:CN105550395A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201510881402.1

    申请日:2015-12-04

    CPC classification number: G06F17/5018

    Abstract: 本发明公开了一种透平机械单支撑轴系几何对中安装方法,包括如下步骤:(1)构建与实际结构和运行参数相符合的单支撑轴系动力学有限元模型;(2)确定叶轮、圆盘处为轴系中各转子残余不平衡量施加位置点;(3)模拟轴系转子间残余不平衡量相位组合情况;(4)分析施加不同残余不平衡量组合下轴系稳态响应,找出轴系振动最小下各转子残余不平衡量相位最优组合;(5)在传统轴系对中的基础上,根据各单转子出厂前高速动平衡报告中记载的残余不平衡量信息,按照相位最优组合进行轴系几何对中安装。本发明能解决透平机组单转子动平衡合格,而安装试车后因轴系不平衡导致振动超标问题,减少安装时间,提高安装效率,具有较好的可操作性和实用性。

    转子环形零部件肋板分度误差引起转子不平衡量分析法

    公开(公告)号:CN110188514A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910619560.8

    申请日:2019-07-10

    Abstract: 本发明公开了一种转子环形零部件肋板分度误差引转子不平衡量分析法,步骤包括:(1)获得单块肋板分度焊接误差引起的转子不平衡量;(2)确定各肋板不平衡量矢量叠加分组方案;(3)确定环形零部件上第i块肋板由于焊接分度误差所产生的最大不平衡量 ,基于两矢量平行四边形叠加原理进行叠加,计算分组方案下总的极限最大不平衡量 ;(4)由环形零部件肋板焊接分度误差符合随机分布函数的规律来确定实际不平衡量区间。本发明揭示出环形零部件肋板焊接分度误差与转子结构不平衡量之间的内在关系,且该方法能在保障加工经济性的前提下,最大限度减少因加工误差引起的转子振动,以降低由加工所产生的转子系统初始不平衡量。

    一种深沟球滚动轴承内圈故障劣化状态识别方法及系统

    公开(公告)号:CN109632308A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201811602426.9

    申请日:2018-12-26

    Abstract: 本发明公开一种深沟球滚动轴承内圈故障劣化状态识别方法及系统。本发明基于滚动轴承内圈故障劣化过程中采集的振动加速度时间序列信号,通过分别对振动响应序列信号采用非线性和线性自回归各态历经时间序列模型进行辨识,再计算两种模型之间响应的最小二乘积分误差得到非线性估计值,能够对机械系统退化状态特征进行评估,具有计算步骤简单、容易实现、结果准确等优点。

    双转子结构涡轴发动机不平衡特性模拟装置及其设计方法

    公开(公告)号:CN109253885A

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201811302839.5

    申请日:2018-11-02

    Abstract: 本发明公开了一种双转子结构涡轴发动机不平衡特性模拟装置,包括内外转子、测试系统;内转子从外转子内穿过,内外转子安装在移动式轴承座上;内外转子上设有多级可拆卸对开式圆盘,圆盘端面上开有多个环形槽,配重块采用螺栓拧入环形槽内的防松螺母中固定;测试系统包括加速度传感器、电涡流位移传感器及控制柜。本发明基于转子临界转速与振型相似原则,通过移动圆盘在光轴上位置、调整移动式轴承座位置、更换圆盘大小等方式,匹配模拟出实际涡轴发动机压气机、燃气涡轮和自由涡轮的动力学特性,多个转盘不平衡大小、轴向位置、相位差参数及相互间的任意组合形式,实现多种双转子机型结构形式下涡轴发动机转子不同阶次振型不平衡特性模拟。

    一种转子-轴承系统支承松动状态评估方法

    公开(公告)号:CN106706303B

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201710118957.X

    申请日:2017-03-02

    Abstract: 本发明公开了一种转子‑轴承系统支承松动状态评估方法,包括以下步骤:1)建立转子‑轴承系统因支承松动间隙产生的垂直方向的弹性力表达式,及转子‑轴承系统有支承松动故障时的非线性动力学模型;2)对非线性项泰勒展开获得线性近似动力学模型,比较非线性模型与线性近似模型动力学行为;3)对不同大小松动间隙的转子‑轴承系统动力学行为非线性程度进行计算;4)对非线性程度值的离散结果进行非线性拟合,并建立支承松动程度与非线性程度估值之间的对应关系,实现对转子‑轴承系统支承松动状态的评估。本发明能够对转子‑轴承系统支承松动状态进行评估,能够有效的防止转子‑轴承系统出现大间隙松动情况的发生,防止了灾难性事故的发生。

    基于振动响应非线性度的传动轴裂纹定位检测方法

    公开(公告)号:CN106370419B

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201610679219.8

    申请日:2016-08-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于振动响应非线性度的传动轴裂纹定位检测方法,包括如下步骤:1)、在未含裂纹传动轴的正常工作状态下,采集未含裂纹传动轴多个测点位置的非线性振动信号,计算出各测点位置的振动非线性度评估值;2)、使含裂纹传动轴处于步骤1)中未含裂纹传动轴相同的正常工作状态下,采集含裂纹传动轴对应的多个测点位置的非线性振动信号,计算出各测点位置的振动非线性度评估值;3)、计算未含裂纹传动轴与含裂纹传动轴各对应测点位置的振动非线性度评估值的差值,确定绝对差值最大的测点位置为裂纹位置。通过对比未含裂纹传动轴与含裂纹传动轴在正常工作状态下的非线性振动特性定位检测传动轴裂纹,计算速度快且结果准确。

    一种用于涡轴发动机双转子实验台的可剖分式支撑结构

    公开(公告)号:CN108007692A

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201711452500.9

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种用于涡轴发动机双转子实验台的可剖分式支撑结构,包括鼠笼式弹性支承、挤压油膜阻尼器、对开式滚动轴承、轴承支座及榫连式端面油挡环;所述的鼠笼式弹性支承、挤压油膜阻尼器及轴承支座均为剖分式结构,剖分面为穿过轴中心线的竖直平面;挤压油膜阻尼器和鼠笼式弹性支承安装在轴承支座上;对开式滚动轴承安装在挤压油膜阻尼器内,轴支撑在对开式滚动轴承上;对开式滚动轴承的外圈上设有两条平行的油挡环槽,两条油挡环槽内分别设有榫连式端面油挡环。本发明结构简单,其鼠笼式弹性支承、挤压油膜阻尼器、轴承及轴承支座都可以剖分,在无需拆卸涡轴发动机双转子试验台转子条件下,可以对其中轴承支座进行更换,操作方便。

    一种转子‑轴承系统支承松动状态评估方法

    公开(公告)号:CN106706303A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201710118957.X

    申请日:2017-03-02

    CPC classification number: G01M13/00

    Abstract: 本发明公开了一种转子‑轴承系统支承松动状态评估方法,包括以下步骤:1)建立转子‑轴承系统因支承松动间隙产生的垂直方向的弹性力表达式,及转子‑轴承系统有支承松动故障时的非线性动力学模型;2)对非线性项泰勒展开获得线性近似动力学模型,比较非线性模型与线性近似模型动力学行为;3)对不同大小松动间隙的转子‑轴承系统动力学行为非线性程度进行计算;4)对非线性程度值的离散结果进行非线性拟合,并建立支承松动程度与非线性程度估值之间的对应关系,实现对转子‑轴承系统支承松动状态的评估。本发明能够对转子‑轴承系统支承松动状态进行评估,能够有效的防止转子‑轴承系统出现大间隙松动情况的发生,防止了灾难性事故的发生。

    双转子结构涡轴发动机不平衡特性模拟装置及其设计方法

    公开(公告)号:CN109253885B

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN201811302839.5

    申请日:2018-11-02

    Abstract: 本发明公开了一种双转子结构涡轴发动机不平衡特性模拟装置,包括内外转子、测试系统;内转子从外转子内穿过,内外转子安装在移动式轴承座上;内外转子上设有多级可拆卸对开式圆盘,圆盘端面上开有多个环形槽,配重块采用螺栓拧入环形槽内的防松螺母中固定;测试系统包括加速度传感器、电涡流位移传感器及控制柜。本发明基于转子临界转速与振型相似原则,通过移动圆盘在光轴上位置、调整移动式轴承座位置、更换圆盘大小等方式,匹配模拟出实际涡轴发动机压气机、燃气涡轮和自由涡轮的动力学特性,多个转盘不平衡大小、轴向位置、相位差参数及相互间的任意组合形式,实现多种双转子机型结构形式下涡轴发动机转子不同阶次振型不平衡特性模拟。

    一种用于涡轴发动机双转子实验台的可剖分式支撑结构

    公开(公告)号:CN108007692B

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN201711452500.9

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种用于涡轴发动机双转子实验台的可剖分式支撑结构,包括鼠笼式弹性支承、挤压油膜阻尼器、对开式滚动轴承、轴承支座及榫连式端面油挡环;所述的鼠笼式弹性支承、挤压油膜阻尼器及轴承支座均为剖分式结构,剖分面为穿过轴中心线的竖直平面;挤压油膜阻尼器和鼠笼式弹性支承安装在轴承支座上;对开式滚动轴承安装在挤压油膜阻尼器内,轴支撑在对开式滚动轴承上;对开式滚动轴承的外圈上设有两条平行的油挡环槽,两条油挡环槽内分别设有榫连式端面油挡环。本发明结构简单,其鼠笼式弹性支承、挤压油膜阻尼器、轴承及轴承支座都可以剖分,在无需拆卸涡轴发动机双转子试验台转子条件下,可以对其中轴承支座进行更换,操作方便。

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