一种适用于钢厂高温环境的可靠数采装置及维护方法

    公开(公告)号:CN114884837B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202210521891.X

    申请日:2022-05-13

    Abstract: 本发明属于数据采集技术领域,公开了一种适用于钢厂高温环境的可靠数采装置及维护方法,引入网络继电器和开关电源远程控制数据采集仪的供电电源实现重启维护;利用以太网交换机建立远端控制平台和网络继电器及数据采集仪的以太网实时通讯通道,建立以太网通讯共享总线型局域网络;通过光纤收发机将短距离的双绞线电信号转换为适合于长距离传输的光信号,实现控制单元与采集装置的远程通信和重启维护。本发明改进后的数据采集系统引入以太网继电器和开关电源控制采集卡的开关机,避免设备在未使用时仍处于通电待机状态,通过远程控制方式实现采集卡的重启和初始化设置,减少设备对于电能的消耗,提高设备的使用寿命进而提升装置本身的可靠性。

    一种新能源汽车动力电池健康状态检测方法、系统及设备

    公开(公告)号:CN116754979A

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202310985400.1

    申请日:2023-08-07

    Abstract: 本发明提供了一种新能源汽车动力电池健康状态检测方法、系统及设备,属于新能源汽车领域,方法包括:获取新能源汽车的多个充电片段;根据充电片段中各采样点的充电电流及充电时间确定充电片段的充电容量;对充电片段中的充电电压进行去重复值处理;根据原始充电电压数据、去重复值处理的充电电压数据及充电容量,采用机器学习算法拟合得到电压容量曲线;根据充电片段的电压容量曲线确定充电片段的原始容量增量曲线;采用中值滤波及高斯滤波对充电片段的原始容量增量曲线进行滤波,得到充电片段的光滑容量增量曲线;根据各充电片段的光滑容量增量曲线,提取电池老化特征;根据电池老化特征确定电池健康状态。本发明提高了电池健康状态的检测精度。

    一种基于Riesz图谱稀疏分解的滚动轴承故障方法及系统

    公开(公告)号:CN119557573A

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411459802.9

    申请日:2024-10-18

    Abstract: 本发明属于时频分析技术领域,尤其涉及一种基于Riesz图谱稀疏分解的滚动轴承故障方法及系统,利用一种新的时频分析方法—Riesz四参数谱时频分析方法用于获取振动信号在时频域的幅值、频率、相位和方向四参数信息,提升分析结果的时频聚集性和抗噪性能;为筛选出最优的参数谱,将符号动力学熵拓展到二维尺度,提出了一种新的熵值计算方法—余弦符号动力学熵;将熵筛选出的参数谱重构分量,构建稀疏滤波器参数优化分量幅值,使得分解结果具有物理意义。本发明对变速工况下的轴承振动信号以及恒定速度下的轴承振动信号进行分析,在此基础上提出了RSSD方法,实现了恒转速和变转速工况下滚动轴承故障的特征提取和诊断。

    一种基于压电复合材料的传感/激励器及其制备方法

    公开(公告)号:CN114765244A

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202110054080.9

    申请日:2021-01-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于压电复合材料的传感/激励器及其制备方法,涉及功能器件及其制备技术领域。该基于压电复合材料的传感/激励器包括压电复合材料、正负电极总成和上下表面保护膜,压电复合材料包括阵列微压电单元、正负导电纤维、粘结纤维和加固框。封装完成后接正负矩形焊盘进行极化,形成既能做传感器又能做激励器的高效功能器件。该功能器件不仅解决了传统的压电复合材料内部电场不均现象,克服了压电复合材料在制作过程中各相材料脱落问题,同时也保证了总线电路与导电纤维电学导通。该基于压电复合材料的传感/激励器制备方法结构尺寸和器件性能控制精准,能够实现器件系列化和批量化生产。

    考虑直线度误差的直线滚动导轨动态载荷计算方法及系统

    公开(公告)号:CN114201833A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202111543139.7

    申请日:2021-12-16

    Abstract: 本发明属于直线滚动导轨动态载荷计算技术领域,公开了一种考虑直线度误差的直线滚动导轨动态载荷计算方法及系统,滑块速度、型号以及直线度公差等级确定;直线滚动导轨系统刚度求解;直线度公差数值模拟;滚珠变形量、接触角求解;滑块瞬时受力分析;滑块动态载荷求解。本发明的方案考虑滚道曲率中心直线度误差,求解了滑块的动态载荷;当已知滚道曲率中心直线度公差等级时,可以求解非运动方向载荷,建立几何误差等级和动载荷系数的匹配关系,为滑块选型设计提供理论依据;在已知导轨型号和滑块动态载荷的情况下,以滑块要实现的运动精度为目标,可以为直线滚动导轨直线度误差精度等级的确定提供理论依据。

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