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公开(公告)号：CN113847502B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111207271.0
申请日：2021-10-18
Applicant: 湖南科技大学
IPC: F16L55/027 , F16L55/033 , F16L55/05
Abstract: 本发明公开了一种压力脉动衰减器，包括壳体、支撑管、橡胶隔膜、外穿孔管及内穿孔管；所述的壳体两端开设有同轴的通孔；内穿孔管的两端安装在壳体两端，且内穿孔管的中心孔与壳体两端的通孔同轴连通，内穿孔管的中心孔的直径不小于壳体两端通孔的直径；所述的外穿孔管的两端安装在壳体两端，外穿孔管位于内穿孔管外侧；所述的支撑管的两端安装在壳体两端，支撑管安装在外穿孔管外侧，用于支撑外穿孔管，内穿孔管、外穿孔管和支撑管侧壁上均设有多个通孔；所述的外穿孔管内壁上设有橡胶隔膜，橡胶隔膜和壳体形成一个密闭空间。本发明结构简单紧凑，具有良好的压力脉动衰减性能；且具有良好的压力脉动抑制效果（抑制幅度大、抑制频率范围宽）。
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公开(公告)号：CN119738187B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510250903.3
申请日：2025-03-04
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明实施例提供智能的柔性化振动环境模拟实验的方法及相关设备，属于振动环境模拟技术领域，包括：通过收集不同行业和不同类型装备的振动测试数据，并基于统计分析方法进行分类和归纳，确保振动测试系统能够覆盖多种装备类型，满足广泛的测试需求，提取装备振动特性的共性和个性特征，有助于构建精确的装备振动测试需求模型，提高测试方案的针对性和实验数据的可靠性，利用分布式智能数据库架构，实现跨行业装备振动数据的高效存储、管理和查询，确保系统能够快速检索和调用历史实验数据，提高数据共享和重用能力，突破了传统振动测试方法的局限性，实现了一种通用性强、适配性高、数据处理能力强的柔性振动环境模拟实验的方法。
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公开(公告)号：CN118418637B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410900757.X
申请日：2024-07-05
Applicant: 湖南科技大学
IPC: B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/0185 , B60G17/019
Abstract: 本发明公开了一种车辆悬挂调控方法、装置、系统、电子设备及其存储介质，该方法包括：获取目标车辆的行驶数据，所述行驶数据至少包括子悬挂的压力数据；通过预设转换策略，对子悬挂的行驶数据进行转换，在目标车辆的数据坐标系中，确定出目标车辆的当前子悬挂的异常状态；通过预设车辆动力模型，对子悬挂的受损程度、受损类型以及受损位置进行优化处理，得到子悬挂的动力调整参数；基于子悬挂的动力调整参数，对子悬挂进行调控。本发明使得在车辆行驶过程中能够对受损的子悬挂进行实时检测和调整，让子悬挂处于受损状态下仍能为车辆提供基本悬挂功能，提高子悬挂的稳定性。
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公开(公告)号：CN118376204B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410823721.6
申请日：2024-06-25
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本申请提出了路面不平度的检测方法、检测装置及检测设备，属于科研工程技术领域，所述路面不平度的检测方法包括：获取原始的点云数据、车辆位置信息以及姿态信息；基于边缘算法、车辆位置信息以及姿态信息，修正点云数据；根据车辆位置信息，生成车辆对应的路径信息；拼接修正后的点云数据，确定拼接后的点云数据和路径信息相交序列的路面高程信息；根据路面高程信息，生成对应的路面不平度，并补偿大轮廓信息；重复执行上述步骤，以生成完整的路面不平度信息。本申请有助于车辆适应这些复杂地形，提高性能，也可以减轻乘员的工作负担，提高作战效率，有助于提高车辆的智能性。
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公开(公告)号：CN118597221A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410932683.8
申请日：2024-07-12
Applicant: 湖南科技大学
IPC: B61K7/18
Abstract: 本发明公开了一种斜井单轨吊用柔性吸能防跑车系统，包括固于巷道的反力机架、安装于反力机架的滑轮系统和以压溃吸能且渐变制动力的主吸能装置、阻车装置和钢索组件；滑轮系统包括定滑轮组、动滑轮组、滑轮组B和滑轮组A，钢索组件包括与阻车装置固定的主钢索、一根以双跑头顺穿法绕于动/定滑轮组的钢索A、若干根一端固于动滑轮组并绕滑轮组B后串于主吸能装置的钢索B，钢索A的双跑头绕滑轮A后与主钢索固接，钢索B的另一端伸出主吸能装置且固接有固定挡头，跑车时主钢索以斜向上后方拉单轨吊，动滑轮组平移拉钢索B启动主吸能装置的压溃吸能，实现单轨吊的柔性制动。本发明是纯机械结构，制造和维护保养简单且成本低，能可靠渐变吸能制动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118418637A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410900757.X
申请日：2024-07-05
Applicant: 湖南科技大学
IPC: B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/0185 , B60G17/019
Abstract: 本发明公开了一种车辆悬挂调控方法、装置、系统、电子设备及其存储介质，该方法包括：获取目标车辆的行驶数据，所述行驶数据至少包括子悬挂的压力数据；通过预设转换策略，对子悬挂的行驶数据进行转换，在目标车辆的数据坐标系中，确定出目标车辆的当前子悬挂的异常状态；通过预设车辆动力模型，对子悬挂的受损程度、受损类型以及受损位置进行优化处理，得到子悬挂的动力调整参数；基于子悬挂的动力调整参数，对子悬挂进行调控。本发明使得在车辆行驶过程中能够对受损的子悬挂进行实时检测和调整，让子悬挂处于受损状态下仍能为车辆提供基本悬挂功能，提高子悬挂的稳定性。
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公开(公告)号：CN116858285A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310780212.5
申请日：2023-06-29
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明公开了一种基于稀疏光斑的塔式定日镜场服役跟踪误差预测与补偿方法及其跟踪测量系统，是将定日镜场分成若干区域并设置若干朗伯靶，各区域安装风速风向仪并选取若干定日镜各安装可调聚光通断的小型聚光装置后作为测试定日镜；以CCD相机采集服役过程各小型聚光装置的聚焦光斑并得到质心坐标来确定测试定日镜的服役跟踪误差，同步采集风速风向和测试定日镜跟踪角度形成实测数据库；采用神经网络算法对数据训练来建立各定日镜区域适用的定日镜跟踪误差预测模型并实践检验，以此预测模型对各定日镜进行跟踪补偿，并定期检查预测模型的适用性和更新。本发明不影响定日镜的正常聚光发电运行，能对自重和风载引起的跟踪误差进行自适应补偿。
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公开(公告)号：CN113847502A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111207271.0
申请日：2021-10-18
Applicant: 湖南科技大学
IPC: F16L55/027 , F16L55/033 , F16L55/05
Abstract: 本发明公开了一种压力脉动衰减器，包括壳体、支撑管、橡胶隔膜、外穿孔管及内穿孔管；所述的壳体两端开设有同轴的通孔；内穿孔管的两端安装在壳体两端，且内穿孔管的中心孔与壳体两端的通孔同轴连通，内穿孔管的中心孔的直径不小于壳体两端通孔的直径；所述的外穿孔管的两端安装在壳体两端，外穿孔管位于内穿孔管外侧；所述的支撑管的两端安装在壳体两端，支撑管安装在外穿孔管外侧，用于支撑外穿孔管，内穿孔管、外穿孔管和支撑管侧壁上均设有多个通孔；所述的外穿孔管内壁上设有橡胶隔膜，橡胶隔膜和壳体形成一个密闭空间。本发明结构简单紧凑，具有良好的压力脉动衰减性能；且具有良好的压力脉动抑制效果（抑制幅度大、抑制频率范围宽）。
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公开(公告)号：CN119738187A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510250903.3
申请日：2025-03-04
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明实施例提供智能的柔性化振动环境模拟实验的方法及相关设备，属于振动环境模拟技术领域，包括：通过收集不同行业和不同类型装备的振动测试数据，并基于统计分析方法进行分类和归纳，确保振动测试系统能够覆盖多种装备类型，满足广泛的测试需求，提取装备振动特性的共性和个性特征，有助于构建精确的装备振动测试需求模型，提高测试方案的针对性和实验数据的可靠性，利用分布式智能数据库架构，实现跨行业装备振动数据的高效存储、管理和查询，确保系统能够快速检索和调用历史实验数据，提高数据共享和重用能力，突破了传统振动测试方法的局限性，实现了一种通用性强、适配性高、数据处理能力强的柔性振动环境模拟实验的方法。
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公开(公告)号：CN119358187A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202310608968.1
申请日：2023-05-26
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/14 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种导弹运输试验环境的模拟方法、装置及存储介质，包括：建立导弹运输试验环境的动力学模型，确定动力学模型参数；解耦所述导弹运输试验环境的动力学模型；基于辨识算法、解耦后的动力学模型和所述动力学模型参数，生成频率响应函数；基于傅里叶变换和频率响应函数，确定系统驱动信号的频谱；根据所述系统驱动信号的频谱和傅里叶逆变换，生成驱动信号；能够在多种型号导弹需要进行测试时，通过修改动力学模型和动力学模型参数来适应不同导弹的试验，从而满足不同型号之间的导弹快速进行试验的需求，保证导弹在全寿命周期内正常、可靠工作。
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