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公开(公告)号：CN208703001U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821371575.4
申请日：2018-08-24
Applicant: 海南大学
IPC: F16F9/32
Abstract: 本实用新型提供了一种容积可变的空气弹簧附加气室，主要包括：连接管路、附加气室腔体、上下盖板、特质弹簧、活塞、充气泵和ECU控制器，充气泵、通气阀和位移传感器分别与ECU控制器相连。在附加气室的中间位置安有活塞杆，活塞杆的表面套有特质弹簧，特质弹簧的一端固定在下盖板上，另一端固定在活塞下的螺母上。本实用新型可以根据实际工况的需要，通过控制通气阀和充气泵的开闭来改变空气弹簧参与工作的有效容积，从而改变空气弹簧系统的刚度，提高空气弹簧的减振效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222136605U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420814422.1
申请日：2024-04-19
Applicant: 海南大学
Abstract: 本申请提供一种汽车周围活体检测系统及汽车，汽车周围活体检测系统包括安装在汽车上的整车控制器、无线充电控制器、前侧摄像头、后侧摄像头、左侧摄像头、右侧摄像头和扬声器，当汽车进行无线充电工作时，整车控制器将无线充电控制器发送来的开启监控指令发送给前、后、左和右侧摄像头，四组摄像头工作，在四组摄像头对应的前侧、后侧、左侧及右侧监控区域中任一区域内检测到移动物体时，无线充电控制器向前、后、左和右侧摄像头发送开启热成像指令，通过四组摄像头的热成像功能分辨出移动物体是否为活体，若为活体，则整车控制器控制扬声器发出警示声音，以提示或驱离活体，本申请方案能够有效检测汽车附近是否存在活体并进行驱离。
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公开(公告)号：CN213290069U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202021660968.4
申请日：2020-08-11
Applicant: 海南大学
Abstract: 一种可更换尺寸类型的内六角扳手,包括内六角扳手母体，连接转换器,内六角扳手头。所述内六角扳手母体与连接转换器一侧的六边形槽孔镶嵌连接，所述连接转换器另一侧与内六角扳手头上的六边形槽孔镶嵌连接，所述内六角扳手头一端设置为与连接转换器尺寸相匹配的六边形槽孔，另一端为对应某一尺寸型号的六棱柱。所述内六角扳手母体的两端均能镶嵌安装在所述连接转换器的六边形槽孔内。所述连接转换器的槽孔底部有匹配十字螺丝刀和一字螺丝刀的凹槽，能够与十字或一字螺丝刀匹配代替内六角扳手母体使用。本实用新型和传统内六角扳手相比较，实现了向不同尺寸型号的转换，节约了空间和成本；内六角扳手母体可以用螺丝刀替代，具有更广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN212160100U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202021014874.X
申请日：2020-06-05
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于空气弹簧的卡扣检测装置，包括工作平台，所述工作平台的正面固定安装有支撑腿，所述支撑腿的正面通过支撑板固定安装有电机，所述支撑腿的背面转动连接有滚轮，所述滚轮的外表面套设有传送带，所述工作平台的上表面固定安装有工作墙板，所述工作墙板的正面从左往右依次固定安装有控制面板、时间控制器和蜂鸣器。该用于汽车零件的卡扣检测装置，通过按压式开关和检测触手之间的相互配合，当空气弹簧件在传送带上运输时，检测触手能够通过转动检测出空气弹簧件上是否安装有卡扣，通过设置时间控制器和第一电动伸缩杆，能够精准的剔除未安装卡扣的空气弹簧件，避免了漏检情况的发生，提高了出厂产品的合格率。
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公开(公告)号：CN209621919U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822121192.8
申请日：2018-12-18
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种容积可无级调节的空气弹簧附加气室，涉及车辆空气弹簧附加气室技术领域。包括定腔体、动腔体、顶盖、连接管路、底盖、控制螺杆以及传动装置。连接管路安装在顶盖上，定腔体内部有导向槽，动腔体外部有导向滑块，导向滑块与导向槽配合，以限制动腔体做旋转运动使其只能做上下运动。底盖上设置底盖凸台，底盖中间开有螺纹孔，螺纹孔与控制螺杆配合。控制螺杆通过螺纹机构驱动动腔体上下运动，以改变附加气室腔体容积从而改变空气弹簧系统的刚度，来满足车辆的各种行驶工况，达到改善悬架系统综合性能的目的。该装置结构简单，调节方便，可实现空气弹簧附加气室容积无级调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209587017U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822043703.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种容积可无级变化的空气弹簧附加气室，涉及车用空气弹簧附加气室技术领域。主要包括：内螺纹外套筒和外螺纹内套筒组成的附加可变气室，连接主气室的连接管路，其中内螺纹外套筒上有卡槽，卡槽与固定卡扣相互配合，使得内螺纹外套筒只能上下直线运动而不能旋转，外螺纹内套筒底部的中心位置有传递电机扭矩的连接装置。该附加气室可以通过控制外螺纹内套筒转动实现附加气室容积的无级变化，由电机驱动外螺纹内套筒转动，通过螺纹机构传递，驱动内螺纹外套筒上下运动，改变两套筒之间的容积，从而实现附加气室有效容积发生改变，最终改变空气弹簧系统的刚度，以满足车辆的各种行驶工况，达到改善空气悬架系统综合性能的目的。
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公开(公告)号：CN207278314U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201720577080.6
申请日：2017-05-23
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电磁液压配气机构，包括电磁液压配气机构缸体和活塞执行机构，电磁液压配气机构缸体由电磁线圈、大小活塞、永磁体、端盖和油腔等组成。电磁线圈通电时，线圈受到沿轴向的电磁力，通过左手定则可以判定其方向。电磁线圈驱动左右两个大活塞压缩，同时抽取左右油腔中的液压油，液压油的压力传递至小活塞，进而驱动气门完成轴向的直线运动。该机构具有平滑的电磁力特性，同时集成电液驱动配气机构和电磁驱动配气机构的优点，系统结构简单，响应快速，采用无凸轮方式驱动配气机构，使气门在运动范围内能够全柔性化调节，实现发动机在各工况下以最佳排放性能运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216143105U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202120725932.8
申请日：2021-04-09
Applicant: 海南大学
IPC: F16F9/02 , F16F9/32 , F16F15/023
Abstract: 本实用新型提出一种容积可变的空气悬架共享气室，涉及车用空气悬架的共享气室技术领域。包括共享气室腔体，活塞，活塞杆，驱动装置，驱动装置使用丝杆传动，具有自锁特性，能够稳定控制气室有效容积，提高空气悬架系统综合性能。本实用新型所述共享气室结构简单，使用可靠。
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公开(公告)号：CN213734699U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022704160.8
申请日：2020-11-20
Applicant: 海南大学
IPC: B60N2/52 , B60N2/90 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型提出一种车辆容积可变式空气弹簧座椅，主要结构包括：座椅、螺旋式弹簧、活塞、限位块、ECU控制器、气室、通气阀以及气压传感器和充气泵。螺旋式弹簧通过螺纹刚性连接在活塞与底板上，通气阀、气压传感器分别用导线与ECU控制器上的功能模块相连接。通过使用ECU控制器来控制通气阀和充气泵的开闭，从而改变气室有效的工作容积，以应对不同的路面条件，进而对座椅舒适性进行自动调节。由于采用复合弹簧来减振，其承载能力与减振效果要优于普通弹簧，通过控制气室内的有效容积可以使驾驶员承受来自座椅的承载力保持相对恒定，一方面可以提升驾驶人员的乘坐舒适度，另一方面复合弹簧较普通弹簧具有更高的耐用度。
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公开(公告)号：CN209587032U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822054494.8
申请日：2018-12-08
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种容积可无级调节的空气弹簧附加气室，涉及车用空气弹簧的附加气室技术领域。本实用新型采用圆柱升降式空气弹簧附加气室，包括附加气室第一级腔体、第二级腔体、第三级腔体、顶盖、底盖、螺旋升降杆等。驱动电机驱动螺旋升降杆转动，螺旋升降杆通过螺纹机构驱动第二级腔体、第三级腔体根据空气弹簧所需要的附加气室容积作上下运动，使得空气弹簧参与工作的有效容积改变，从而改变空气弹簧系统的刚度，以适应车辆的各种行驶工况，达到改善悬架系统综合性能的目的。该装置结构简单，原理清晰，调节方便，可实现空气弹簧附加气室容积无级调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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