公开(公告)号：CN112200705A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202010948416.1

申请日：2020-09-10

Applicant: 浙江大学

Inventor： 蔡正义 ,  曾佳棋 ,  王殿海 ,  张国政 ,  金盛 ,  马东方

IPC: G06Q50/26 ,  G06F17/18 ,  G06F17/16

Abstract: 本发明公开了一种基于张量分解的城市组团识别方法。该方法的核心思想是通过借助手机信令、自动车牌识别数据、出行调查等方式获取的居民出行OD分布，基于张量分解方法，获取城市空间组团模式的因子矩阵，通过因子矩阵分析城市组团结构。本发明提出的一种基于张量分解的城市组团识别方法包括：结合交通小区对居民出行OD数据预处理；构建居民出行OD张量；基于张量分解算法对出行OD张量进行分解，得到因子矩阵；对因子矩阵归一化处理，计算得到城市组团概率分布。相比传统的定性描述方法，本方法的结果以概率形式定量化识别出城市各组团分布以及每个交通小区从属组团的概率。

公开(公告)号：CN110518822B

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201910789974.5

申请日：2019-08-26

Applicant: 浙江大学

Inventor： 史婷娜 ,  姚欢 ,  阎彦 ,  张国政 ,  王志强 ,  夏长亮

IPC: H02M7/5387 ,  H02M7/483

Abstract: 本发明公开了一种任意多电平的级联H桥逆变器空间矢量脉宽调制方法。将多电平空间矢量图进行重新划分，并通过判断参考矢量所处位置直接得到最近三矢量的坐标，将参考矢量等效为附加矢量计算得到最近三矢量的占空比；并且通过零序分量和坐标变换得到开关状态，合成所期望的参考矢量，进行SVPWM调制。本发明实现了在直角坐标系下的任意多电平调制，不需任何迭代计算，且计算量与电平数无关；简化了参考矢量定位以及占空比的计算过程，降低了计算复杂度。

公开(公告)号：CN112287513B

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202010947385.8

申请日：2020-09-10

Applicant: 浙江大学

Inventor： 蔡正义 ,  曾佳棋 ,  王殿海 ,  张国政 ,  胡佑薇 ,  金盛 ,  马东方

IPC: G06F30/20 ,  G06Q10/06 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明公开了一种疫情防控期间减少车厢内传染概率的铁路客运乘客车厢分配优化方法。本发明的核心思想是通过基于列车信息和乘客OD信息，对乘客中出现感染者时其他乘客被感染概率进行建模，得到车内易感者感染总人数期望最小为目标的优化函数和约束条件，利用优化求解算法对所述优化函数进行求解，获取系数的最优解，得到乘客的车厢安排方案。相比现有车厢安排方法，本发明以车内易感者感染总人数期望最小为目标，有针对性的调整乘客车厢安排方案，有效降低疫情传播风险。

公开(公告)号：CN113572401A

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202110522350.4

申请日：2021-05-13

Applicant: 浙江大学先进电气装备创新中心

Inventor： 史婷娜 ,  姚欢 ,  王志强 ,  张国政 ,  陈炜 ,  夏长亮

IPC: H02P21/00 ,  H02P21/05 ,  H02P21/22 ,  H02M7/5387

Abstract: 本发明公开了一种级联H桥逆变器驱动的永磁同步电机鲁棒预测控制方法。建立包含参数扰动补偿项的永磁同步电机方程；将电阻、反电动势和参数扰动补偿项整理为一项，再建立扩张状态方程；根据扩张状态方程建立滑模观测器并设置趋近律；根据滑模观测器观测得到带有延时补偿的参考电压矢量；判断参考电压矢量在多电平空间矢量图中所处区域得到最优两矢量及其占空比，从而实现级联H桥逆变器驱动永磁同步电机的鲁棒预测控制。本发明实现了任意电平数下的级联H桥逆变器驱动永磁同步电机的鲁棒模型预测控制，无需永磁同步电机定子电阻参数与永磁体磁链幅值参数，且处理过程与电平数无关。

公开(公告)号：CN112287513A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202010947385.8

申请日：2020-09-10

Applicant: 浙江大学

Inventor： 蔡正义 ,  曾佳棋 ,  王殿海 ,  张国政 ,  胡佑薇 ,  金盛 ,  马东方

IPC: G06F30/20 ,  G06Q10/06 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明公开了一种疫情防控期间减少车厢内传染概率的铁路客运乘客车厢分配优化方法。本发明的核心思想是通过基于列车信息和乘客OD信息，对乘客中出现感染者时其他乘客被感染概率进行建模，得到车内易感者感染总人数期望最小为目标的优化函数和约束条件，利用优化求解算法对所述优化函数进行求解，获取系数的最优解，得到乘客的车厢安排方案。相比现有车厢安排方法，本发明以车内易感者感染总人数期望最小为目标，有针对性的调整乘客车厢安排方案，有效降低疫情传播风险。

公开(公告)号：CN110518822A

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201910789974.5

申请日：2019-08-26

Applicant: 浙江大学

Inventor： 史婷娜 ,  姚欢 ,  阎彦 ,  张国政 ,  王志强 ,  夏长亮

IPC: H02M7/5387 ,  H02M7/483

Abstract: 本发明公开了一种任意多电平的级联H桥逆变器空间矢量脉宽调制方法。将多电平空间矢量图进行重新划分，并通过判断参考矢量所处位置直接得到最近三矢量的坐标，将参考矢量等效为附加矢量计算得到最近三矢量的占空比；并且通过零序分量和坐标变换得到开关状态，合成所期望的参考矢量，进行SVPWM调制。本发明实现了在直角坐标系下的任意多电平调制，不需任何迭代计算，且计算量与电平数无关；简化了参考矢量定位以及占空比的计算过程，降低了计算复杂度。