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公开(公告)号：CN102305261B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110287224.1
申请日：2011-09-26
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种容积可变的车用空气弹簧附加气室结构，包括一个两端开口的圆筒形附加气室腔体，附加气室腔体的内腔中轴处设置一根上端连接外部驱动装置的丝杠；在附加气室腔体内的丝杠上以丝杠副套接一个活塞，活塞外壁与附加气室腔体内壁紧密配合，将附加气室腔体分为有效容积腔和备用容积腔；在附加气室腔体的整个内壁上沿轴向设置一个活塞限转槽，在活塞的边缘处设置一个卡于活塞限转槽中的突出部分，在附加气室腔体的内壁上沿轴向间隔设三个通气槽，每两个通气槽之间的间隙与活塞的厚度相等；结构简单，体积较小，且有效可靠的实现了附加气室容积的可变。
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公开(公告)号：CN102135599B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201010519247.6
申请日：2010-10-26
Applicant: 江苏大学
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开一种纯电动汽车动力匹配方法，首先根据纯电动汽车平地最高车速和坡度最高车速的要求，初步确定电机的额定功率和额定转速；然后对所选择的电机在测试台上进行测试，测试台加载终端模拟汽车平地和不同坡度下的行驶阻力，转矩-转速传感器则动态记录平地和不同坡度工况下被测试电机的转矩-转速输出特性；再根据测得的电机特性为基础，选择合适的传动比以满足纯电动汽车的最大坡度和最高车速要求。若实车测试结果显示所选传动比不能同时满足汽车的最大爬坡度和最高车速要求，则必须改进电机的相关性能。通过本发明的方法可以用单传动比满足汽车的最大爬坡度和最高车速的要求，减小理论计算的动力性指标值和实车测试值差距。
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公开(公告)号：CN102003489B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201010549631.0
申请日：2010-11-19
Applicant: 江苏大学
IPC: F16F9/02 , F16F9/32 , F16F9/43 , B60G17/048
Abstract: 本发明公开一种车辆空气悬架系统中容积可变的多腔空气弹簧附加气室及其工作方法，沿缸体内腔的轴向上分隔有多个密封腔室，多个密封腔室的容积从小到大依次成2倍增大；缸体外壁上设有与多个所述腔室个数对应的中心成一直线的多个小孔，多个小孔分别与相应的各个所述腔室相通，在每个所述小孔处各固定连接相同的管路，管路另一端连通主附气室连通管；在每个所述管路上分别设置一个连接驱动电路的电磁阀；驱动电路控制各个所述电磁阀的开启或关闭，空气弹簧主气室分别与缸体中相应的各个所述腔室连通或者不连通，根据所述电磁阀开启的数目不同，缸体相应组成不同的容积，实现附加气室的容积可变和空气弹簧刚度的无级可调。
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公开(公告)号：CN102072826B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201010549581.6
申请日：2010-11-19
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种可变容积的空气弹簧附加气室试验装置及方法，附加气室的圆柱形外壳体内腔是用扇板周向分隔的八个体积相等的扇形柱体腔室，八个扇形柱体腔室上端面封闭有一隔板，在隔板上设有与八个扇形柱体腔室相对的八个小孔；圆柱形外壳体上层有活动盖板，活动盖板上设有高度传感器，在活动盖板下端面垂直固接八个分别与八个小孔密封相配的柱塞，八个柱塞的长短依次成等差数列；空气弹簧系统通过数控电液伺服振动测试系统连接计算机；随着八个柱塞高度增加，八个扇形柱体腔室依次打开，测出不同附加气室容积对空气弹簧特性的影响，空气弹簧能获得较大刚度变化范围，提高轿车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN102303715A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110129198.X
申请日：2011-05-18
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种禽蛋和蛋托的装筒装置及方法，导轨正上方是底盖筒和蛋托筒，导轨具有在同一水平面上且垂直相通的两条轨道，其上分别设置移动的蛋托推杆和底盖推杆，轨道出口位于蛋托推杆所在的一条轨道上；蛋筒下口放置在蛋筒切换台上；先是底盖推杆将底盖送至蛋托推杆所在的轨道上，由蛋托推杆先后将底盖和第一个蛋托推入蛋筒中，第一个禽蛋经传送进入第一个蛋托上，然后蛋托推杆推动第二个蛋托落在第一个禽蛋上面，再将第二个禽蛋经传送落在第二个蛋托上直至装满蛋筒；最后蛋筒切换台转换工位重复；采用气压传动，适用于不同生产线及各种规格的禽蛋和蛋托的包装，相邻两蛋之间有蛋托，包装后的禽蛋和蛋托可直接用于销售且不需要外包和装拆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102182783A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110106508.6
申请日：2011-04-27
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种附加气室与空气弹簧间的管道流量控制阀，包括均具有内腔的左、右端盖，左、右端盖的开口端各固定连接左、右孔板，左、右端盖的另一端各有连通其内腔的凸台，右孔板上设有连通右端盖内腔的、孔径大小不一的4个通孔b、c、e、f；左孔板上设有连通左端盖内腔的直径相同的4个通孔g；4个气管的一端分别连接4个通孔g、另一端分别连接4个通孔b、c、e、f，每个通孔b、c、e、f处都对应设置一个电磁阀；根据需求控制电磁阀的关闭来实现对应的通孔是否有空气流通，间接调节主附气室之间空气的流通面积，从而改变空气弹簧系统的阻尼，由于通孔的面积各不相同，可有多种组合方式实现多档位调节。
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公开(公告)号：CN102032309A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010549434.9
申请日：2010-11-19
Applicant: 江苏大学
IPC: F16F9/32
Abstract: 本发明公开一种容积可变的空气弹簧附加气室，外部是一个圆柱形的储气筒，储气筒内腔是以相同的隔板周向分隔有八个均等的扇形柱体单元格，每个隔板一侧固定于储气筒内壁，隔板另一侧伸向储气筒中心且组成一个与活塞紧密配合的密闭的圆柱形空腔；活塞顶端伸出储气筒外且通过丝杠连接步进电机；活塞顶端面上固定设置高度传感器；储气筒下部是下密封盖板，由储气筒、活塞和下盖密封盖板构成储气筒的下部密闭空腔；在下密封盖板中间设置连通主气室的连接孔；在圆柱形空腔的侧壁面上设有顺次连通八个扇形柱体单元格的八个小孔，八个小孔沿圆柱形空腔的轴向从下到上以等高度差分布；能快速改变附加气室容积，使主附气室的气压稳定。
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公开(公告)号：CN102003488A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010549005.1
申请日：2010-11-18
Applicant: 江苏大学
IPC: F16F9/02
Abstract: 本发明公开一种车辆空气悬架系统中容积可变的恒定内压空气弹簧附加气室，沿缸体轴向以隔板将缸体的内腔体均分有八层腔室，缸体侧壁延伸一个突台，突台中设置一个与缸体腔体不相通的柱塞，柱塞底部是密封盖密封于突台底部，密封盖通过管道连接空气弹簧主气室；柱塞沿突台轴向穿至突台顶部外且顶部连接步进电机，角度传感器设置于柱塞顶端面上；沿柱塞侧表面周向均布有八条长度分别对应于八层腔室的半圆槽，缸体侧面上设置八个中心在同一直线上的相同小孔，八个小孔分别连通相应的八条半圆槽和八层腔室；角度传感器电连接调理电路后连接控制器，控制器电连接步进电机；实现附加气室容积自动快速改变，使空气弹簧获得较大的刚度变化范围。
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公开(公告)号：CN104443094B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410539492.1
申请日：2014-10-14
Applicant: 江苏大学
IPC: B62D57/024 , B62D57/028
Abstract: 本发明公开一种楼道间助老助残的三足爬楼装置及其实现方法，在工作台内设有重心调整装置、电池模块和控制系统，重心调整装置采用步进电机带动丝杠以调节质量块相对工作台前后位置从而保证爬楼过程装置重心的稳定性，前后及上下伸缩装置采用三根竖直布置的主电动推杆实现三足的高度升降，两根水平布置的副电动推杆实现爬楼过程的三足的水平移动，驱动行驶装置采用后轮轮毂电机驱动，前轮、中轮为转向轮布置，车轮上设有可开关的棘轮机构，一方面保证爬楼过程的安全性，另一方面利用棘轮反向锁止配合副电动推杆实现三足的不同移动组合，能协助爬楼亦可平地代步，爬楼过程姿态水平、装置重心可调、稳定可靠、车轮带棘轮反向锁止、安全性好。
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公开(公告)号：CN104443094A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410539492.1
申请日：2014-10-14
Applicant: 江苏大学
IPC: B62D57/024 , B62D57/028
CPC classification number: B62D57/024
Abstract: 本发明公开一种楼道间助老助残的三足爬楼装置及其实现方法，在工作台内设有重心调整装置、电池模块和控制系统，重心调整装置采用步进电机带动丝杠以调节质量块相对工作台前后位置从而保证爬楼过程装置重心的稳定性，前后及上下伸缩装置采用三根竖直布置的主电动推杆实现三足的高度升降，两根水平布置的副电动推杆实现爬楼过程的三足的水平移动，驱动行驶装置采用后轮轮毂电机驱动，前轮、中轮为转向轮布置，车轮上设有可开关的棘轮机构，一方面保证爬楼过程的安全性，另一方面利用棘轮反向锁止配合副电动推杆实现三足的不同移动组合，能协助爬楼亦可平地代步，爬楼过程姿态水平、装置重心可调、稳定可靠、车轮带棘轮反向锁止、安全性好。
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