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公开(公告)号：CN217387382U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220553426.X
申请日：2022-03-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/24 , H01M50/202 , H01M50/249 , H01M50/502
Abstract: 本申请提供了一种电池包和车辆。所述电池包包括箱体和电池单元；所述箱体由至少两个子箱体拼接而成，每个所述子箱体包括至少一个容纳腔；至少一个所述容纳腔内设置有一个所述电池单元，每个所述电池单元的正极和负极均由所述箱体的同一端引出所述容纳腔。本申请通过将容纳腔内的电池单元的正极和负极均从箱体的同一端引出，使得在进行电池包装配和后期维护时，针对电池单元的连接和维修等，均只需在箱体的同一端操作即可，简化了操作方式，提高了装配效率，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN220796939U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202321988392.8
申请日：2023-07-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , B60L50/60 , B60K1/04 , H01M50/204 , H01M50/24 , H01M50/249
Abstract: 本申请公开了一种电池托盘、电池包和汽车，电池托盘包括：第一边梁，所述第一边梁具有第一形变块和第二形变块，所述第一形变块与所述第二形变块之间存在间隔空间；第二边梁，所述第二边梁开有第一通孔，所述第一形变块和所述第二形变块插入所述第一通孔；楔形块，所述楔形块插入所述间隔空间，所述楔形块将所述第一形变块和所述第二形变块挤压固定在所述第一通孔内；所述第一边梁与所述第二边梁之间设置有环形密封垫，所述环形密封垫环绕所述第一形变块、所述第二形变块。本申请能够使电池托盘获得良好的插接密封性。
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公开(公告)号：CN220544165U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322021775.4
申请日：2023-07-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/50 , H01M50/204 , H01M50/24 , H01M50/507
Abstract: 本申请公开了一种电池包，所述电池包包括托盘、密封所述托盘的密封盖，以及多个工作单元，多个所述工作单元位于所述托盘内，两个所述工作单元之间通过两个汇流排电连接，且两个所述汇流排连接处形成有连接结构；其中，所述托盘上设有支撑件，至少两个所述连接结构位于所述支撑件朝向所述密封盖的一侧。本申请提供的方案，具有便于连接的特点。
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公开(公告)号：CN218975706U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223609803.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/317 , H01M50/183 , H01M50/103
Abstract: 本实用新型公开了一种用于单体电池的电池壳、单体电池和电池包，所述电池壳设有第一防爆阀，所述第一防爆阀具有插接段，所述插接段超出所述电池壳的外表面，所述插接段的横截面的外轮廓围绕出的面积向远离所述电池壳的方向逐渐减小。根据本实用新型实施例的单体电池的第一防爆阀更容易插入到框架的插孔内，且第一防爆阀和框架之间的密封可靠，具有排气高效、安全性高等优点。
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公开(公告)号：CN218472112U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222654569.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/22 , H01M50/249 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , B60L58/24 , B60L50/64
Abstract: 本实用新型开了一种电池包壳体、电池包及车辆，电池包壳体包括壳体本体和温度调节层，壳体本体包括外壳体和内壳体，内壳体为导热结构，内壳体的至少内壁为绝缘结构；温度调节层用于调节电池的温度，温度调节层设于内壳体和外壳体之间，外壳体的导热系数小于内壳体的导热系数。根据本实用新型实施例的电池包壳体，电池包壳体包括壳体本体和温度调节层，通过将壳体本体设置包括内壳体和外壳体的内外两层结构，将温度调节层位于壳体本体的外壳体和内壳体之间，且将内壳体设置为导热结构，以及将内壳体设置为至少内壁绝缘，在通过温度调节层实现对电池的温度调节的同时，可以避免电池包热失控时导致高压短路的风险。
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公开(公告)号：CN220420763U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321991288.4
申请日：2023-07-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/249 , B60L50/60 , B60K1/04
Abstract: 本申请公开了一种电池托盘、电池包和汽车，电池托盘包括：第一边梁，所述第一边梁具有第一形变块和第二形变块，所述第一形变块与所述第二形变块之间存在间隔空间；第二边梁，所述第二边梁开有第一通孔，所述第一形变块和所述第二形变块插入所述第一通孔；楔形块，所述楔形块插入所述间隔空间，所述楔形块将所述第一形变块和所述第二形变块挤压固定在所述第一通孔内。本申请能够减小电池托盘产生焊渣、高温形变以及后续打磨不方便问题。
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公开(公告)号：CN220391005U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322021790.9
申请日：2023-07-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L3/00 , B60L50/60 , B60K1/04 , H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/296 , H01M50/298
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包及汽车，所述电池包包括：第一电池模块和第二电池模块；第一配电箱，所述第一配电箱串联在所述第一电池模块与所述第二电池模块之间；第二配电箱，所述第二配电箱用于对外输出电能，所述第二配电箱与所述第一配电箱连接；所述第一配电箱用于响应所述第二配电箱的信号，以连接或断开所述第一电池模块和所述第二电池模块。本申请提供的技术方案，用以提高电池包的用电安全。
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公开(公告)号：CN219180716U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202223345791.0
申请日：2022-12-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
IPC: H01M50/503 , B60L50/64 , H01M50/517 , H01M50/258 , H01M50/209 , H01M50/249 , H01R13/64
Abstract: 本实用新型公开了一种连接组件及具有其的电芯组件、电池包和车辆，所述电芯模组包括多个电芯，每个所述电芯具有极柱，所述连接组件包括：安装支架，所述安装支架用于连接相邻两个所述电芯，所述安装支架上形成有贯穿的容纳槽；连接片，所述连接片与所述安装支架相连，所述连接片设在所述容纳槽内，所述连接片用于连接相邻两个所述电芯的所述极柱。根据本实用新型的连接组件，连接组件结构简单，当连接组件与电芯模组相连时，装配操作简单，无需防呆。
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公开(公告)号：CN218827674U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222639353.9
申请日：2022-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/296 , H01M50/249 , H01M50/231 , H01M50/222
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包壳体、电池包及车辆，电池包壳体包括壳体本体和连接件，连接件包括连接件本体以及连接在连接件本体的相对两端的第一连接端、第二连接端，连接件本体内置于壳体本体内；其中，第一连接端适于与电池包的配电箱电连接，第二连接端适于与车辆连接器电连接；或者，第一连接端和第二连接端分别适于电连接电池包的不同电池组。根据本实用新型实施例的电池包壳体，连接件本体内置于壳体本体内，不仅可以避免电池组热失控时，电解液浸泡连接件本体导致电池组发生高压短路的风险，且提高了空间利用率。
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公开(公告)号：CN220914499U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202321987837.0
申请日：2023-07-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/503
Abstract: 本实用新型公开了一种连接件，其包括依次设置的第一连接部、第一折弯部、过渡部、第二折弯部以第二连接部。所述第一折弯部具有沿所述第一折弯部厚度方向上依次排布的若干金属片，所述第二折弯部具有沿所述第二折弯部厚度方向上依次排布的若干金属片，进而使第一折弯部与第二折弯部能够弯折。进一步地，第一连接部与所述第一折弯部位于所述过渡部第一方向的一端，所述第二折弯部与第二连接部位于所述过渡部第二方向的一端以使连接片能够应对不同的安装环境与位置，提高连接片的实用性。
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