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公开(公告)号：CN110131511B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN201910414812.3
申请日：2019-05-17
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: F16L47/02
Abstract: 本发明涉及一种RTP管电熔热熔不变尺寸连接结构及其连接方法，包括进行对接的第一RTP管、第二RTP管和玻纤增强PE套管，第一RTP管的PE内管端部沿轴向向外预留一段预熔融区段；第二RTP管结构与第一RTP管相同；玻纤增强PE套管的长度等于预熔融区段的两倍，玻纤增强PE套管外径与RTP管外径相同，玻纤增强PE套管的内预埋有加热线圈或者添加有自热熔材料；第一RTP管与第二RTP管的预熔融区段相对插设于玻纤增强PE套管内，预熔融区段的外表面与玻纤增强PE套管的内表面通过电熔或热熔焊合。本发明实现了PE内管的连接，提高了管道连接处的强度，保证了管道运输的安全并且不改变连接处尺寸，提升了复合材料管道系统设计的安全系数，促进了RTP管道的大批量工业化应用进程。
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公开(公告)号：CN117146649A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311038197.3
申请日：2023-08-17
Applicant: 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: F41H5/04 , B32B9/04 , B32B5/18 , B32B27/02 , B32B27/06 , B32B27/34 , B32B27/32 , B32B27/04 , B32B7/12 , B32B33/00 , B32B37/12 , B32B37/00 , B32B38/08 , B63B3/10
Abstract: 本发明公开了一种低播焰性船用复合装甲，包括正面阻燃层、正面隔热层、装甲层、反面隔热层、反面阻燃层；所述阻燃层为阻燃酚醛树脂+石英纤维布制成的复合材料；所述隔热层为玻纤气凝胶毡+空心玻璃微珠+阻燃酚醛树脂制成的复合材料；所述装甲层由芳纶纤维或超高分子量聚乙烯材料制成；所述正面阻燃层、正面隔热层、装甲层、反面隔热层、反面阻燃层通过阻燃酚醛树脂粘接得到低播焰性船用复合装甲；本发明具有轻质、阻燃性好，隔热效果明显等优势，能够解决复合装甲易燃，火焰易传播的问题，使复合装甲满足低播焰性要求。
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公开(公告)号：CN116907290A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311038195.4
申请日：2023-08-17
Applicant: 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗多发穿甲燃烧弹复合装甲的成型方法，将防弹陶瓷拼接，按照拼接后的陶瓷缝位置在铝合金支撑层表面开0.2～1mm凹槽；芳纶纤维布止裂层、拼接后的防弹陶瓷、铝合金支撑层、纤维增强背板依次铺层，高温热压成型得到主体防护层；对主体防护层采用高强玻纤进行整体封装，真空成型；本发明以陶瓷为面板，以高强铝合金为支撑层，以纤维增强复合材料为背板构成复合装甲，通过对面板陶瓷提供足够的刚性支撑，使其性能充分发挥，最终实现抵抗多发穿甲燃烧弹侵彻性能的提升。
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公开(公告)号：CN119795707A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411969648.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: B32B27/30 , B32B27/40 , B32B17/02 , B32B17/10 , B32B27/06 , B29D7/00 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/32 , G01C13/00
Abstract: 本发明公开了一种低吸水率的抗冲击浮力板材及其制备方法；属于浮力材料技术领域。该低吸水率的抗冲击浮力板材，包括浮力材料主体和依次覆盖在浮力材料主体表面的加强层和保护层，其中加强层由玻璃纤维布和树脂通过真空灌注工艺复合而成；保护层材料为聚氨酯弹性体。本发明所得浮力板材可以有效降低浮力材料的吸水率，而且在抵抗冲击力的同时还能有效的避免表面以及内部裂纹的扩展，具有优异的抗冲击性能，且制备方法简单，成本低，应用前景广泛。
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公开(公告)号：CN118755429A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410951244.1
申请日：2024-07-16
Applicant: 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: C09J163/02 , C09J11/04 , C08G59/50
Abstract: 本发明涉及一种应用于浮力材料粘接的低密度胶黏剂及其制备方法，其原料组分由环氧树脂、稀释剂、轻质填料、脂肪胺类固化剂、聚醚胺类固化剂、交联剂和催化剂组成，以环氧树脂为基体，其它原料占环氧树脂的质量百分比如下：稀释剂5～8％，脂肪胺类固化剂5～10％，聚醚胺类固化剂10～15％，轻质填料20～25％，交联剂2～2.5％，催化剂2～2.5％；所述脂肪胺类固化剂中含有5～8％的C56和5～8％的C59；所述聚醚胺类固化剂中含有5～8％的C56和5～8％的C59。本发明提供的胶黏剂具有低密度、高粘接强度、隔热等优良性能，固化后密度为600～800kg/m3，平拉强度10～20MPa，适用于浮力材料粘接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117261368A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311261099.6
申请日：2023-09-27
Applicant: 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: B32B9/04 , B32B27/28 , B32B15/02 , B32B15/20 , B32B15/08 , B32B33/00 , B32B37/00 , B32B37/10 , B32B37/06 , B63B11/02 , B29C70/34 , B29C70/54 , H05K9/00 , B29L7/00
Abstract: 本发明涉及一种电磁屏蔽复合材料门板结构及其制备方法，门板结构包括芯材结构和蒙皮结构；芯材结构包括导电金属结构和泡沫芯材结构，导电金属结构包括第一导电金属层和第二导电金属层，泡沫芯材结构包括第一泡沫芯材层和第二泡沫芯材层；蒙皮结构包括外表面蒙皮层和内表面蒙皮层；外表面蒙皮层、第一导电金属层、第一泡沫芯材层、第二导电金属层、第二泡沫芯材层内表面蒙皮层沿舱外至舱内的方向依次设置。本发明可实现在L和X频段实现屏蔽效能≥60dB，同时兼具良好的力学性能，且质量轻、耐海水腐蚀。
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公开(公告)号：CN114015198B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202111386631.8
申请日：2021-11-22
Applicant: 武汉理工大学 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种优化工艺的中温固化预浸料环氧树脂的制备方法，包括以下步骤：1)将E‑51环氧树脂、消泡剂和双氰胺固化剂混合后，搅拌条件下升温至适宜温度，继续搅拌分散，得均匀混合液；2)向混合液中加入E‑20环氧树脂和704酚醛环氧树脂，搅拌条件下升温至适宜温度，继续充分搅拌；3)将反应体系搅拌下自然冷却至适宜温度，加入促进剂后充分搅拌；4)将所得混合物真空脱泡后即得中温固化预浸料环氧树脂。该方法很好地解决了双氰胺在预浸料环氧树脂中分布不均的问题，所得中温固化预浸料环氧树脂具有适宜的粘度、适宜的固化温度、较长的存储期限以及在涂胶温度下具有很好地流动性，可以很好地满足预浸料树脂的工艺性要求。
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公开(公告)号：CN113547822B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110670601.3
申请日：2021-06-17
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: B32B29/00 , B32B9/00 , B32B9/06 , B32B3/08 , B32B3/12 , B32B7/12 , B32B37/12 , B32B37/00 , B32B38/08 , B32B38/00 , C08K7/28 , C08L63/10
Abstract: 本发明涉及一种雷达吸波结构，包括夹芯结构和其两侧的蒙皮结构；夹芯结构包括多层过拉伸蜂窝结构和填充材料；过拉伸蜂窝结构包括过拉伸蜂窝本体和其上浸渍的吸波剂，过拉伸蜂窝本体的蜂窝网格内腔横截面呈矩形状；各层吸波剂量从产品表面向外依次减少；填充材料填充于蜂窝网格内并用于层间粘接，填充材料采用浮力材料。本发明的雷达吸波结构可以制备成应用于平面型、大曲率或异形部件表面结构型吸波材料，也可以直接在平面、大曲率或异形部件表面成型该结构型吸波材料，可以有效解决大曲率结构产品在结构承压、雷达隐身及界面粘接问题，从而实现结构与功能一体化。
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公开(公告)号：CN113547822A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110670601.3
申请日：2021-06-17
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: B32B29/00 , B32B9/00 , B32B9/06 , B32B3/08 , B32B3/12 , B32B7/12 , B32B37/12 , B32B37/00 , B32B38/08 , B32B38/00 , C08K7/28 , C08L63/10
Abstract: 本发明涉及一种雷达吸波结构，包括夹芯结构和其两侧的蒙皮结构；夹芯结构包括多层过拉伸蜂窝结构和填充材料；过拉伸蜂窝结构包括过拉伸蜂窝本体和其上浸渍的吸波剂，过拉伸蜂窝本体的蜂窝网格内腔横截面呈矩形状；各层吸波剂量从产品表面向外依次减少；填充材料填充于蜂窝网格内并用于层间粘接，填充材料采用浮力材料。本发明的雷达吸波结构可以制备成应用于平面型、大曲率或异形部件表面结构型吸波材料，也可以直接在平面、大曲率或异形部件表面成型该结构型吸波材料，可以有效解决大曲率结构产品在结构承压、雷达隐身及界面粘接问题，从而实现结构与功能一体化。
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公开(公告)号：CN113459546A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110611983.2
申请日：2021-06-02
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
Abstract: 本发明涉及船用大厚度夹芯复合材料构件的修复方法，包括S1、缺陷评估：确定缺陷发生区域及缺陷类型，根据缺陷发生区域和缺陷类型评估损伤等级；S2、缺陷修复方案的确定：根据损伤等级，形成缺陷修复方案；S3、原材料的准备：准备与受损复合材料构件相同牌号的制备原材料；S4、修复：根据不同缺陷的不同修复方案，对受损复合材料构件进行修复；S5、修复效果检验：采用专业仪器对修复效果进行检测，若检测合格则完成修复；若检测不合格则重复步骤S1‑S4，直至检测合格为止。本发明针对不同缺陷等级制定不同的修复方案，存在较轻损伤Ⅱ、较严重损伤Ⅲ和严重损伤Ⅳ时，采用真空成型修复，保证了修复后的构件强度及内部质量。
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