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公开(公告)号：CN108169806A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711379800.9
申请日：2017-12-20
Applicant: 桂林福达股份有限公司
CPC classification number: G01V8/10 , G01B11/08 , G01B11/14 , G01B11/2408 , G01N21/88
Abstract: 本发明公开了一种采用视觉检测技术的离合器盖总成装配方法，该方法利用视觉检测技术对盖‑膜片弹簧铆接和总成组装进行检测，检测支承环焊口位置是否满足要求，以及判定支承环、盖铆钉、压盘铆钉、垫圈零件是否错装、漏装；该方法可以实现100%检测，解决了人工检测能力的不足，提升了质量控制能力。
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公开(公告)号：CN103925307B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410154482.6
申请日：2014-04-17
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 一种提高汽车起步过程中离合器输出扭矩稳定性的新方法，该方法是通过专用磨具，将离合器从动盘摩擦片特定的面磨平，另一面保持原状，以消除离合器主从动盘由于偏摆导致的接合不稳定，从而有效减少汽车起步过程中离合器主从动盘之间摩擦扭矩的波动，进而减轻汽车起步发抖现象。本发明提出新的解决思路与方法，使得离合器输出扭矩更加平稳。该方法易于实施、成本低，并且有利于保障产品一致性。
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公开(公告)号：CN115338328A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211046912.3
申请日：2022-08-30
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种AMT离合器盖和膜片弹簧组件铆压模具，包括下模板、下垫板、下固定板、下铆头、中间定位柱、盖定位销、膜片定位销、上模板、上垫板、上固定板、上铆头、上铆头垫板、折弯铆头、中间固定环、压紧块、预压氮气弹簧、折弯氮气弹簧、压紧氮气弹簧、中间拉杆、中间拉杆垫圈、预压板、预压块、折弯铆头拉杆和折弯拉杆垫圈。本发明通过三组不同的氮气弹簧，实现盖、膜片弹簧、碟形弹簧、支承板等各个零件在紧贴状态下铆压，然后通过折弯铆头把支承板的舌片先折弯一个角度，最后通过上铆头把支承板的舌片折弯≤90°完成AMT离合器盖和膜片弹簧组件铆压装配，解决了目前离合器行业生产AMT离合器需要两套铆压模具两道工序铆压和生产效率低的问题。
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公开(公告)号：CN112743031A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110167880.1
申请日：2021-02-07
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离合器从动盘减振盘自动装钉装置及其使用方法，所述装置包括减振盘升降机构、减振盘输送机构、振动盘升降机构、铆钉送料机构和减振盘定位旋转机构，所述减振盘升降机构用于减振盘的装载；所述减振盘输送机构设置在减振盘升降机构上方；所述振动盘升降机构设置在减振盘升降机构侧方；所述铆钉送料机构用于铆钉的装载、整理及输送，所述铆钉送料机构整体可依靠所述振动盘升降机构上下滑动；减振盘定位旋转机构安装在铆钉送料机构下方。本发明实现了离合器从动盘减振盘铆钉的自动安装，与现有技术相比，有效降低了人工成本，实现了生产线的快速衔接，大大提高了产品的生产效率。
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公开(公告)号：CN108050967A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711379686.X
申请日：2017-12-20
Applicant: 桂林福达股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种离合器盖总成的全自动检测方法，具体包括如下步骤：1）盖总成平衡工序检测；2）将步骤1）经过平衡工序检测后的盖总成进行校指工序检测；3）将步骤2）经过校指工序检测后的盖总成进行参数工序检测；4）将完成参数工序检测后的盖总成进行激光打标工序；5）根据平衡工序、校指工序、参数检测工序的检测结果，将检测完成后的盖总成进行分选存放。该检测方法取消了人工操作，杜绝了人为因素，并对检测结果进行了归档管理，能实现质量追溯，提升了质量控制能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206316560U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621397727.9
申请日：2016-12-20
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Inventor： 李荣发
IPC: B23K26/70 , B23K26/362
Abstract: 本实用新型公开了一种防错打从动盘总成的打标识工装，包括防错定位盘、底板和花键定位柱；防错定位盘和花键定位柱固定在底板上；工装结构简单，可以快速、精确的识别产品，不会错打产品标识，生产效率高，避免产品质量问题。
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公开(公告)号：CN214349398U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120345942.9
申请日：2021-02-07
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种离合器从动盘减振盘自动装钉装置，所述装置包括减振盘升降机构、减振盘输送机构、振动盘升降机构、铆钉送料机构和减振盘定位旋转机构，所述减振盘升降机构用于减振盘的装载；所述减振盘输送机构设置在减振盘升降机构上方；所述振动盘升降机构设置在减振盘升降机构侧方；所述铆钉送料机构用于铆钉的装载、整理及输送，所述铆钉送料机构整体可依靠所述振动盘升降机构上下滑动；减振盘定位旋转机构安装在铆钉送料机构下方。本实用新型实现了离合器从动盘减振盘铆钉的自动安装，与现有技术相比，有效降低了人工成本，实现了生产线的快速衔接，大大提高了产品的生产效率。
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公开(公告)号：CN221147950U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323216228.8
申请日：2023-11-28
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种AMT离合器从动盘平衡检测装置，属于汽车离合器从动盘平衡技术领域。包括：第一牵引机构、弹性圆柱套、芯轴、支撑板、定位机构、第二牵引机构、压缩弹簧和固定机构；所述第一牵引机构轴向贯穿所述芯轴，所述弹性圆柱套和所述支撑板套设在所述第一牵引机构上，所述弹性圆柱套设置在所述支撑板上方，且底端与所述支撑板卡接，所述芯轴设置在所述定位机构顶端，所述第二牵引机构轴向贯穿所述定位机构，所述压缩弹簧套设在所述第二牵引机构上，所述第一牵引机构的顶端与所述弹性圆柱套顶端卡接，底端与所述第二牵引机构顶端螺接。本实用新型有利于实现AMT离合器从动盘的自动锁紧和松开。
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公开(公告)号：CN218487040U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222301474.2
申请日：2022-08-30
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种AMT离合器盖和膜片弹簧组件铆压模具，包括下模板、下垫板、下固定板、下铆头、中间定位柱、盖定位销、膜片定位销、上模板、上垫板、上固定板、上铆头、上铆头垫板、折弯铆头、中间固定环、压紧块、预压氮气弹簧、折弯氮气弹簧、压紧氮气弹簧、中间拉杆、中间拉杆垫圈、预压板、预压块、折弯铆头拉杆和折弯拉杆垫圈。本实用新型通过三组不同的氮气弹簧，实现盖、膜片弹簧、碟形弹簧、支承板等各个零件在紧贴状态下铆压，通过折弯铆头把支承板的舌片先折弯一个角度，再通过上铆头把支承板的舌片折弯≤90°完成AMT离合器盖和膜片弹簧组件铆压装配，解决目前离合器行业生产AMT离合器需要两套铆压模具两道工序铆压和生产效率低的问题。
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公开(公告)号：CN207615521U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721594041.3
申请日：2017-11-24
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可转动的离合器盖总成配重钉铆压工装，其特征在于，包括支撑定位板、双列调心球轴承、连接柱、下压头和上压头，所述支撑定位板呈圆形；所述支撑定位板的下端面中部与所述双列调心球轴承的外圈配接；所述连接柱的一端与所述双列调心球轴承的内圈配接；所述下压头和上压头设置在支撑定位板旁边，上压头设置在铆压设备上，下压头设置在上压头的下方与上压头相对应。所述支撑定位板的上端面设有定位台阶。这种工装解决了离合器盖总成重量达到30kg以上时，翻转离合器盖总成十分费劲，影响生产效率的问题；解决了铆压前需取出配重钉，存在质量隐患的问题。可以提高生产效率、降低工人劳动强度，保证产品质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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