公开(公告)号：CN110077385B

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN201810072430.2

申请日：2018-01-25

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘良杰 ,  徐绍龙 ,  郭维 ,  付玉豪 ,  甘韦韦 ,  胡云卿 ,  王文韬 ,  胡仙 ,  宋宏彪 ,  毛康鑫 ,  张征方 ,  钟建

IPC: B60T13/74

Abstract: 本发明公开了一种车辆制动控制方法，在车辆符合预设制动条件时，启动车辆电制动，直至车辆到达预设零速时，退出车辆电制动，切换为空气制动。本发明的车辆制动控制方法具有控制简便、响应速度快、停车精度高以及节能等优点。

公开(公告)号：CN118906834A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202310510964.X

申请日：2023-05-08

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 王文韬 ,  陈科 ,  侯招文 ,  甘韦韦 ,  郭维 ,  胡仙 ,  张颖 ,  肖振豪 ,  陈启会 ,  黄浩

IPC: B60L15/20

Abstract: 本申请公开了一种列车及其控制方法、系统、设备及存储介质，应用于轨道交通技术领域，包括：接收手柄级位，并通过手柄级位确定出力矩目标值；基于力矩目标值，按照设定的对应关系确定出对应于力矩目标值的一组参数组，作为第一控制算法当前使用的参数组；基于第一控制算法进行牵引逆变器的闭环控制，以使得牵引电机的实际力矩等于力矩目标值。应用本申请的方案，可以有效地保障列车与供电网之间的能量交互平稳性。

公开(公告)号：CN110077385A

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201810072430.2

申请日：2018-01-25

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘良杰 ,  徐绍龙 ,  郭维 ,  付玉豪 ,  甘韦韦 ,  胡云卿 ,  王文韬 ,  胡仙 ,  宋宏彪 ,  毛康鑫 ,  张征方 ,  钟建

IPC: B60T13/74

Abstract: 本发明公开了一种车辆制动控制方法，在车辆符合预设制动条件时，启动车辆电制动，直至车辆到达预设零速时，退出车辆电制动，切换为空气制动。本发明的车辆制动控制方法具有控制简便、响应速度快、停车精度高以及节能等优点。

公开(公告)号：CN109878338A

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201711277435.0

申请日：2017-12-06

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 梁金成 ,  胡家喜 ,  蓝德劭 ,  刘辉荣 ,  何亚屏 ,  张文进 ,  刘猛 ,  胡仙 ,  唐勋路 ,  郜永涛

IPC: B60L5/18 ,  B60L1/00 ,  B60L7/10

Abstract: 本发明提供一种非公路车辆电传动系统，其包含：主供电装置，其包含接触网供电模块以及储蓄电能供电模块，接触网供电模块与储蓄电能供电模块连接，二者通过分时供电的方式向非公路车辆的多个牵引电机供电，其中，储蓄电能供电模块在非公路车辆处于制动状态时吸收制动能量；辅助供电装置，其用于向非公路车辆的辅助负载供电。本发明提供的非公路车辆电传动方法及系统由接触网和储蓄电能供电模块联合向主传动系统供电，辅助供电装置向辅助负载供电。主传动系统与辅助负载的供电相互独立，提高了整车可靠性。其中，储蓄电能供电模块可以存储制动能量。另外，本发明还能够根据非公路车辆的运行状态采取两种供电方式交替供电的方式。