公开(公告)号：CN113859306A

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN202010618974.1

申请日：2020-06-30

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 王成福 ,  段录平 ,  姚全乐 ,  王超

IPC: B61L15/00 ,  G06F16/215 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q10/00

Abstract: 本申请提供一种机车数据专家诊断分析方法、装置及系统，本申请预先在专家知识数据库中存储有数据清洗规则、故障诊断规则、故障预警规则、寿命预测规则和健康状态评估规则，在存在诊断分析需求时，获取包括故障记录数据和运行状态数据的待分析数据，首先通过匹配对应的协议解释器，对待分析数据进行数据解析，得到解析后数据，然后，调用预设专家知识数据库中的数据清洗规则对解析后的数据进行清洗，得到源故障数据，最终利用预设专家知识数据库中的预设规则对源故障数据进行数据专家诊断分析，得到对应的诊断分析结果。通过本申请可实现车载关键部件的故障诊断、故障预警、寿命预测和健康评估等分析功能，进而满足机车复杂情况下的故障诊断要求。

公开(公告)号：CN110389570A

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201810353869.2

申请日：2018-04-19

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 邓亚波 ,  杨卫峰 ,  刘勇 ,  文峥 ,  王成福 ,  王超 ,  李飞

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种机车牵引系统故障诊断装置及方法，装置包括：车载部分和地面部分。车载部分进一步包括事件记录单元和车载数据中心单元，地面部分进一步包括故障诊断单元和地面数据中心单元。在机车运行过程中，事件记录单元实时采集网络控制系统和牵引变流器的数据，并存储为事件记录文件。在需要进行数据分析时，事件记录文件通过车载数据中心单元，经无线传输传送至地面数据中心单元，并进行数据解析。解析后的数据输入至故障诊断单元，利用建立的神经网络进行故障诊断，故障诊断单元的稳态输出为机车牵引系统故障的具体原因。本发明能够解决现有机车牵引系统故障诊断装置及方法需要耗费大量人力物力，同时结果不准确的技术问题。

公开(公告)号：CN110501989A

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201810474363.7

申请日：2018-05-17

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 王超 ,  王成福 ,  姚全乐 ,  饶天贵 ,  李飞 ,  邓亚波

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种列车运行故障过滤方法及装置，该方法包括以下步骤：S101)获取机车运行过程中记录的故障数据和环境数据；S102)按照数据协议解析还原故障数据和环境数据，并对故障数据与环境数据进行匹配；S103)对还原后的故障数据与环境数据按照机车非运用状态时的虚假故障判断规则进行第一次故障过滤；S104)按照故障关联模型对经过第一次故障过滤后剩余的故障进行第二次故障过滤。本发明能够解决现有列车运行故障过滤方法一个设备故障导致与之相关联的其它设备连锁报故障，以及列车在非运用状态下产生大量虚报故障的技术问题。

公开(公告)号：CN106649230B

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201610872125.2

申请日：2016-09-30

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 龙海泉 ,  王成福 ,  李锐 ,  段录平 ,  陈斐 ,  姚全乐

IPC: G06F17/24 ,  G06T11/20

Abstract: 本发明公开一种列车网络控制系统逻辑图的图形自动生成方法，步骤包括：1)获取列车网络控制系统的逻辑图源数据文件并进行解析，得到多个含有图元、以及连接关系的表单文件；2)读取各个表单文件进行处理，每个表单文件进行处理时，按照功能块的位置依次获取表单文件中各个图元以及对应的连接关系，在指定输出页面上生成对应的图形；每个图元的图形生成时，根据当前绘图位置以及所需的图形空间位置确定当前图元在输出页面中的图形位置，使得各图元按照连接关系能够在输出页面中形成整体，并在当前图元的图形生成完成后更新当前绘图位置。本发明具有实现方法简单、生成效率高且所生成的逻辑图完整性强，便于阅读、理解的优点。