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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216564894U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122382306.6
申请日：2021-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种牵引变流器，包括柜体，其中，柜体内设有用于布置风机的风机腔，风机腔的两侧对称设有用于布置变流器模块组件的模块室，柜体顶部设有与模块室连通的进风口，风机腔底部设有与模块室底部连通的通风道，柜体内与风机腔相对的位置设有用于布置电抗器的电抗器室，电抗器室侧部设有能够与风机腔侧部连通的通风道，柜体上设有与电抗器室连通的出风口。本实用新型涉及的牵引变流器，既能提升箱体的集成化程度，又能保证功率器件良好的散热性能，还能够减小变流器的整体重量、降低成本，降低整车车底走行部件的布局难度。
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公开(公告)号：CN216424389U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122383756.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61C9/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车底设备箱体吊耳，包括吊耳底板，所述吊耳底板包括能够与箱体顶角处的横梁相贴合的固定部以及由所述固定部向外延伸的吊耳连接部，所述吊耳连接部保持水平状态；所述吊耳底板上设置有至少一个加强板，所述加强板由所述吊耳底板向外延伸并连接所述横梁。基于本实用新型的技术方案，吊耳为焊接结构，安装底板折弯角度与箱体横梁的斜度相匹配，能够有效降低吊耳所受的应力强度，减少应力集中，使得吊耳结构具备足够的强度来实现对牵引设备的固定，加强板位于通孔两侧的部分分别朝远离所述通孔的方向弯折，不仅能够保证吊耳与车体连接螺栓的安装空间，还能够提高吊耳连接部与加强板连接处的强度。
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公开(公告)号：CN216431142U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122378603.3
申请日：2021-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种吊耳结构及设置有该吊耳结构的轨道交通车辆柜体，所述吊耳结构包括一体成型的吊耳本体，所述吊耳本体包括第一水平段以及第二水平段，所述第一水平段的端部与第二水平段的端部之间通过连接段连接，所述连接段分别与所述第一水平段与所述第二水平段呈一定角度，所述吊耳本体上设置有加强筋，所述第二水平段通过焊接固定在柜体骨架横梁上。本实用新型的吊耳结构形式简单，相较于传统吊耳加工更简单；吊耳本体上设置有加强筋，有利于减小吊耳应力及提高吊耳强度；吊耳本体下方设置有支撑三角板，能够提高吊耳的稳定性，同时减小吊耳应力。轨道交通车辆柜体横梁采用直接贯通的方式，增大柜体刚度的同时，减小了吊耳挠度。
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公开(公告)号：CN214204003U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202120053045.0
申请日：2021-01-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种非金属柜体的接地结构，所述非金属柜体内部具有内部金属器件，所述接地结构包括：外部接地点、外部接地线、内部接地线以及金属接地件，所述金属接地件安装于所述非金属柜体的壁体上，而且所述金属接地件通过外部接地线与外部接地点连接，所述金属接地件通过内部接地线与内部金属器件连接。本实用新型通过将金属接地件嵌装(或采用胶接等其它工艺)在非金属柜体上，将接地线分别连接到接地件上预留的内外侧连接点上，有效地连接柜体内部和外部的接地线，同时，满足IP55及以上的外壳防护要求。本实用新型使得非金属柜体防尘防水，结构简单，所占空间小，成本低，而且操作方便，柜内柜外接地耦合很小，方便拆装。
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公开(公告)号：CN210429527U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921863621.7
申请日：2019-10-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁牵引变流器的电抗器漏磁屏蔽结构，包括屏蔽板，所述屏蔽板安装在用于安装地铁牵引变流器柜体的地铁吊装梁上，且位于电抗器的正上方。本实用新型还公开了一种地铁牵引变流器，包括安装于地铁吊装梁上的柜体，所述柜体内设置有功率模块、风机和电抗器，还包括如上所述的地铁牵引变流器的电抗器漏磁屏蔽结构。本实用新型的屏蔽结构以及地铁牵引变流器均具有结构简单、电磁屏蔽效果好、拆装简便等优点。
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