公开(公告)号：CN107850349A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680044534.1

申请日：2016-07-28

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 中本慎二 ,  酒井刚志 ,  井村彰宏 ,  山仲章友

IPC: F25B1/10 ,  F04B49/02 ,  F25B1/00 ,  F25B1/04

Abstract: 构成二级压缩式的制冷循环装置的车载用的电动压缩机(11)的控制装置具备：减速控制部(S23)，在电动压缩机以将中间压制冷剂向中间压端口导入的二级压缩模式进行驱动时，在有电动压缩机的驱动停止要求的情况下，该减速控制部对向电动马达输出的交流电流进行控制，使电动马达的旋转减速；驱动停止部(S25)，在通过减速控制部使电动马达的旋转减速之后，该驱动停止部使电动马达的驱动停止；以及再起动部(S27)，在解除了驱动停止要求的情况下，该再起动部使通过驱动停止部停止驱动的压缩机再起动。

公开(公告)号：CN102195554B

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201110066166.X

申请日：2011-03-18

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 井村彰宏

IPC: H02P21/14 ,  H02P27/06

Abstract: 本发明涉及一种用于旋转电机的控制设备，其包括：用来预测所述旋转电机的受控变量的预测部分，其中对于功率转换电路的每一个规定操作状态为所述旋转电机施加该功率转换电路的输出电压；以及用来操纵所述功率转换电路的操纵部分，其把所述功率转换电路操作在基于由所述预测部分预测的受控变量而被确定为实际操作状态的其中一个对应的操作状态下。所述控制设备还包括平均电压方向计算部分，其用来计算所述功率转换电路的平均输出电压矢量的方向。所述操纵部分包括优先级设定部分，其在确定实际操作状态时，基于由所述平均电压方向计算部分计算的平均输出电压矢量的方向来设定用于每一个所述操作状态的优先级。

公开(公告)号：CN102195554A

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN201110066166.X

申请日：2011-03-18

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 井村彰宏

IPC: H02P21/14 ,  H02P27/06

Abstract: 本发明涉及一种用于旋转电机的控制设备，其包括：用来预测所述旋转电机的受控变量的预测部分，其中对于功率转换电路的每一个规定操作状态为所述旋转电机施加该功率转换电路的输出电压；以及用来操纵所述功率转换电路的操纵部分，其把所述功率转换电路操作在基于由所述预测部分预测的受控变量而被确定为实际操作状态的其中一个对应的操作状态下。所述控制设备还包括平均电压方向计算部分，其用来计算所述功率转换电路的平均输出电压矢量的方向。所述操纵部分包括优先级设定部分，其在确定实际操作状态时，基于由所述平均电压方向计算部分计算的平均输出电压矢量的方向来设定用于每一个所述操作状态的优先级。

公开(公告)号：CN113665427A

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202110510699.6

申请日：2021-05-11

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 井村彰宏 ,  东谷光晴

IPC: B60L58/10 ,  B60R16/03

Abstract: 一种用于电动汽车(10)的控制装置(70)，所述电动汽车(10)由基于从电池(30)供给的电力致动的电动机(20)来驱动，预测器(71)构造成对在车辆到达目的地时保留的电池的剩余电力的预测量进行计算。通知控制器(72)构造成使通知器(50)基于电池的剩余电力的预测量来提供通知。

公开(公告)号：CN109416012B

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN201780037407.3

申请日：2017-06-15

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 中岡卓郎 ,  井村彰宏 ,  柴沼満 ,  久保祐輝 ,  岡宮稔 ,  水野卓

IPC: F02N11/08 ,  F02D45/00 ,  F02N11/00 ,  F02N11/04

Abstract: 一种发动机起动系统及起动机。第一控制装置(8)具有起动控制部(17)和跨越判断部(18)。起动控制部(17)在第二起动机(7)起动而开始曲轴转动后，在规定的时刻，停止第二起动机的动作，且开始第一起动机(5)的电动机动作。跨越判断部(18)在利用第二起动机而开始曲轴转动后，对规定的跨越条件式是否成立进行判断。在发动机(2)越过最初的压缩上死点之前，跨越条件式成立的情况下，与发动机是否越过最初的压缩上死点无关，起动控制部停止第二起动机的动作且开始第一起动机的电动机动作。

公开(公告)号：CN100523656C

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：CN200510118770.7

申请日：2005-10-31

Applicant: 株式会社电装 ,  株式会社日本自动车部品综合研究所

Inventor： 宇野庆一 ,  麻弘知 ,  武内康浩 ,  吉田秀治 ,  井村彰宏 ,  稻叶淳 ,  坂鉱一 ,  山中隆 ,  岩波重树 ,  木下宏 ,  小川博史

IPC: F25B27/02 ,  F02G5/02 ,  F25B9/06 ,  F02G5/00 ,  F04C18/02

CPC classification number: Y02A30/274 ,  Y02T10/166

Abstract: 一种复合流体机械具有：膨胀压缩机装置(110)、泵(130)和电动发电机，其中膨胀压缩机装置(110)、泵(130)和电动发电机可操作地串联连接和布置；以及动力传输装置(140)，用于在压缩机装置(110)由电动发电机(120)驱动以便作为压缩机装置工作时使泵(130)从电动发电机(120)断开。

公开(公告)号：CN1949654A

公开(公告)日：2007-04-18

申请号：CN200610131827.1

申请日：2006-10-12

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 藤纲雅己 ,  井村彰宏

IPC: H02P6/18

CPC classification number: H02P6/185 ,  H02P21/18 ,  H02P21/26 ,  H02P2207/05

Abstract: 具有凸极的同步电机中的磁极位置是根据施加在所述电机上的指示电压、由所述指示电压生成的电流以及一个参数进行估计的。为了估计与实际磁极位置基本匹配的位置，将相位匹配电压施加在所述电机上，所述相位匹配电压具有与先前获取的所述估计磁极位置匹配的相位。所述相位匹配电压具有的谐波频率高于所述指示电压的频率。从所述电机检测由所述相位匹配电压生成的相位匹配电流。对至少一个参数的值进行校正，从而使所述相位匹配电压和所述相位匹配电流之间的相位差基本上变成零。根据所述指示电压、所生成的电流以及具有校正值的所述参数，计算所述估计磁极位置。

公开(公告)号：CN1941606A

公开(公告)日：2007-04-04

申请号：CN200610139555.X

申请日：2006-09-26

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 井村彰宏 ,  青木康明

IPC: H02P6/18

CPC classification number: H02P6/182 ,  H02P21/18 ,  H02P2207/05

Abstract: 在一种同步电动机中的磁极位置的估算方法中，向电动机施加交流电压，该交流电压在表示两相交流系的αβ坐标系中具有α和β轴分量，并且从电动机中检测交流电流的α和β轴分量。随时间变化的交流电流的波高近似于不随时间变化的波高，从而波高关于时间的微分值基本上被设置为0。通过交流电压的分量和交流电流的分量来计算电动机的感应电压。通过感应电压来估算磁极位置。