公开(公告)号：CN103026043A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201280002146.9

申请日：2012-01-19

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 中江好秀 ,  中田和志

IPC: F02M35/10 ,  F02B37/00

CPC classification number: F17D1/08 ,  F02B37/00 ,  F02M35/10111 ,  F02M35/10144 ,  F02M35/10157 ,  F16L9/006 ,  F16L43/00 ,  Y02T10/144 ,  Y10T137/85978

Abstract: 本发明的送气管（15）具有：筒状的弯管部（153），其具有第一端部（153a）和第二端部（153b）；沿第一方向延伸的第一直管部（152）；沿第二方向延伸的第二直管部（154）。弯管部（153）的截面形状是在第三方向上具有长边的矩形。

公开(公告)号：CN119547123A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202380055839.2

申请日：2023-07-26

Applicant: 株式会社小松制作所 ,  国立大学法人东京大学

Inventor： 村田和宽 ,  中田和志 ,  辻本直树 ,  中尾政之 ,  上田一贵

IPC: G08B23/00 ,  E02F9/24 ,  E02F9/26 ,  A61B5/18

Abstract: 本发明提供一种能够考虑操作员的状态而向操作员进行通知的系统。包括作业机械的系统具备：脑电图仪，其检知操作作业机械的操作员的脑电波；通知部，其向操作员进行通知；以及控制器。控制器从脑电图仪接收表示脑电波的检知结果的信号，算出脑电波的振幅，基于振幅的大小来决定由通知部进行的通知的方式。

公开(公告)号：CN116324094A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202180064749.0

申请日：2021-11-05

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 吉川刚史 ,  竹岛宏明 ,  秋山直也 ,  中田和志 ,  矢津田修 ,  大高慎一 ,  行木悠史 ,  长坂亮一 ,  幸村贵臣

IPC: E02F9/22

Abstract: 本发明提供一种履带式作业机械。推土机(1)具有的控制器(100)在从平缓转弯模式向原地转弯模式切换时，在从切换开始的切换开始时间点(t1)之后的规定时间内(t3－t1)，维持内侧转向离合器(40IN)的卡合，在从原地转弯模式向平缓转弯模式切换时，在从切换开始的切换开始时间点(t11)之后的规定时间内(t13－t11)，维持内侧转向制动器(50IN)的制动。

公开(公告)号：CN103732832B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201380002591.X

申请日：2013-06-12

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 中田和志 ,  山本茂

IPC: E02F3/85

CPC classification number: E02F3/844 ,  E02F3/7613 ,  E02F3/7618 ,  E02F3/847

Abstract: 推土机（100）包括：车体（10）、推土铲（50）、一对提升缸（60）、一对俯仰/倾斜缸（70）、一对提升行程传感器（63）和控制部（220）。控制部（220）从一对提升缸（60）的行程量一致的状态开始使一对俯仰/倾斜缸（70）以相同的速度驱动。控制部（220）在行程差（ΔS）变得比阈值（TH1）大的情况下，使右俯仰缸（71）和左俯仰/倾斜缸（72）停止。

公开(公告)号：CN103732832A

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201380002591.X

申请日：2013-06-12

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 中田和志 ,  山本茂

IPC: E02F3/85

CPC classification number: E02F3/844 ,  E02F3/7613 ,  E02F3/7618 ,  E02F3/847

Abstract: 推土机（100）包括：车体（10）、推土铲（50）、一对提升缸（60）、一对俯仰/倾斜缸（70）、一对提升行程传感器（63）和控制部（220）。控制部（220）从一对提升缸（60）的行程量一致的状态开始使一对俯仰/倾斜缸（70）以相同的速度驱动。控制部（220）在行程差（ΔS）变得比阈值（TH1）大的情况下，使右俯仰缸（71）和左俯仰/倾斜缸（72）停止。

公开(公告)号：CN1654261A

公开(公告)日：2005-08-17

申请号：CN200510009194.2

申请日：2005-02-07

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 吉田刚 ,  中田和志 ,  村上正太

IPC: B62D55/108

CPC classification number: B62D55/14 ,  B62D55/1086 ,  B62D55/15

Abstract: 一种有轨车辆的行驶装置，能最大限度地利用换向轮距离内的空间，尽可能地增大有效接地长度。因此，将转向构架(1)、空转轮(2)和链轮(3)配设在大致直线上，在离空转轮(2)最接近的位置和离链轮(3)最接近的位置上，具有各自的基端部可摆动自如地被安装于转向构架(1)上的支臂(41、45、49)的前端部、支承着下转轮(43、47)，在该支臂(41、45、49)的前端部借助弹性构件(44a，44b，48a，48b)承受车体负荷的单换向架装置(40a、40b)，在两个单换向架装置(40a、40b)之间具有双换向架装置(10)，该双换向架装置(10)具有基端部可摆动自如地被安装在转向构架(1)上的第1支臂(31)、以及中央部可摆动自如地被安装在第1支臂(31)的前端部上的第2支臂(32)，在第2支臂(32)的两端部，支承前后1对下转轮(11、12)。