一种基于满意度的峰谷分时电价的定价方法及系统

    公开(公告)号:CN118396153A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410375967.1

    申请日:2024-03-29

    Abstract: 本申请提出一种基于满意度的峰谷分时电价的定价方法及系统,该方法包括:将历史日负荷曲线进行划分,以根据划分结果得到多个时段的电价,并根据多个时段的电价构建用户用电满意度目标函数;根据实施峰谷分时电价前后收取的电费构建用户电费支出满意度函数;根据用户用电满意度目标函数和用户电费支出满意度函数构建峰谷分时电价模型,以根据峰谷分时电价模型输出峰谷分时电价实施后在各个时段的电价。本申请通过将用户满意度的概念纳入优化目标,能够人性化的提高车主对峰谷分时电价制定的满意程度。

    一种新型气体绝缘金属封闭线路(GIL)气室结构

    公开(公告)号:CN116388039A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310228555.0

    申请日:2023-03-07

    Abstract: 本发明涉及一种新型气体绝缘金属封闭线路(GIL)气室结构,包括GIL管道,设置在GIL管道内的GIL气室,所述GIL气室包括多个大气室连接设置,相邻两个所述大气室通过第一密封件隔开,并通过第一不锈钢管跨接,所述大气室包括依次连接的小气室、中气室和小气室,所述中气室与两个小气室之间分别通过第二密封件隔开,并通过第二不锈钢管跨接,所述小气室和中气室上均设有充放气口。本发明对大气室结构进行优化设计,当其中一个气室需要抽气或抽真空检修时,仅需要对小‑中‑小,或者中‑小‑小结构的一个中气室和两个小气室进行抽气降压,其总的长度仅相当于一个完整大气室的长度,大大缩短了检修时间。

    一种公共充电网点的选址方法及系统

    公开(公告)号:CN118261290A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410375965.2

    申请日:2024-03-29

    Abstract: 本申请提出一种公共充电网点的选址方法及系统,该方法包括:获取电动汽车公共充电网点布局规划的影响因素,以根据影响因素构建公共充电网点数量模型;对公共充电网点的选择进行模型设计,并根据模型设计设计结果和公共充电网点数量模型得到时间期望值;根据时间期望值对公共充电网点布局规划进行优化模型设计,并定义公共充电网点布局规划优化模型的约束条件,并对约束后的公共充电网点布局规划优化模型进行求解,得到公共充电网点的数量以及每个公共充电网点所对应的交通节点。本申请能够解决传统方式因在电动汽车充电网点选址过程未充分考虑各项成本而存在的后期存在用户使用不方便,建设成本及使用成本较高的问题。

    一种基于多时间区间最优潮流和储能电池的电网调峰方法

    公开(公告)号:CN115833203A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211600444.X

    申请日:2022-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种基于多时间区间最优潮流和储能电池的电网调峰方法。由于储能对缓解变压器过载的作用是双重的:一是它必须在过载时提供足够的发电,即放电能力。二是要有足够的备用能力,以适应可能出现的峰值负荷预测误差。本发明基于该基本思想,采用的技术方案为:计及发电机爬坡约束和发电功率约束,结合储能电站荷电状态约束和功率约束,建立基于多时段的最优潮流公式,提出了部分发电机退役后,储能电站参与调峰缓解变压器过载压力的储能电池运行策略。本发明构建了基于多时段的最优潮流模型,提出了储能电池参与调峰的运行策略,实现了对电网的调峰效果,并且缓解了燃煤机组退役时主变压器和线路过载的压力。

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