公开(公告)号：CN113487063A

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202110615883.7

申请日：2021-06-02

Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 ,  国网浙江省电力有限公司杭州供电公司

Inventor： 陈忠华 ,  陈致远 ,  杨翾 ,  陈琳 ,  黄帅 ,  叶刚进 ,  王骏海 ,  尹建兵 ,  叶奕 ,  姜奕晖 ,  徐强 ,  商佳宜 ,  俞容江 ,  高振宇 ,  孙婧卓 ,  王梦涵

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开了一种商业楼宇能效提升策略方案优化方法。该方法包括如下步骤：S1、获取待开展能效提升的商业楼宇的基本环境信息和用能情况；S2、通过建立能耗评价指标体系，对商业楼宇当前的能效情况进行评估；S3、获取结合商业楼宇自身节能需求和实际情况为商业楼宇制定的能效提升策略方案；S4、基于能效提升策略方案，为商业楼宇制定节能改造实施方案；S5、对改造后的商业楼宇进行能耗和经济性分析评估，得到商业楼宇节能改造项目的综合效益评估结果；S6、根据综合效益评估结果，判断待选节能改造实施方案是否具备可行性，对不可行部分进行局部替换或优化。本方法能够为商业楼宇在评估能耗并针对性进行节能改造，制定能效提升方案时提供参考。

公开(公告)号：CN113468719B

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202110615882.2

申请日：2021-06-02

Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 ,  国网浙江省电力有限公司杭州供电公司

Inventor： 陈忠华 ,  陈致远 ,  杨翾 ,  陈琳 ,  黄帅 ,  叶刚进 ,  王骏海 ,  尹建兵 ,  叶奕 ,  姜奕晖 ,  徐强 ,  商佳宜 ,  俞容江 ,  高振宇 ,  王梦涵 ,  孙婧卓

IPC: G06F30/20 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/06 ,  H02J3/00 ,  H02J3/48 ,  G06F111/08 ,  G06F113/04

Abstract: 本发明公开了一种基于数据驱动的配电网电动汽车接纳能力评估方法。面向未来大规模电动汽车接入的城市配电网，本发明能够对配电网电动汽车接纳能力进行科学评估。首先通过非参数核密度估计的方法对于三种类型的城市电动汽车充电站的3个特征变量进行概率建模，即充电量、开始充电时间和充电时长。其次通过蒙特卡洛拒绝‑接受采样对于三种类型的电动汽车充电负荷进行建模。在此基础上以最大化城市配电网接纳电动汽车车辆数为目标建立了配电网电动汽车接纳能力评估模型，可以应用于实际电网调控电动汽车接入规模，以保证系统的安全可靠性，也可为未来电网规划作为参考。

公开(公告)号：CN113468719A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202110615882.2

申请日：2021-06-02

Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 ,  国网浙江省电力有限公司杭州供电公司

Inventor： 陈忠华 ,  陈致远 ,  杨翾 ,  陈琳 ,  黄帅 ,  叶刚进 ,  王骏海 ,  尹建兵 ,  叶奕 ,  姜奕晖 ,  徐强 ,  商佳宜 ,  俞容江 ,  高振宇 ,  王梦涵 ,  孙婧卓

IPC: G06F30/20 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/06 ,  H02J3/00 ,  H02J3/48 ,  G06F111/08 ,  G06F113/04

Abstract: 本发明公开了一种基于数据驱动的配电网电动汽车接纳能力评估方法。面向未来大规模电动汽车接入的城市配电网，本发明能够对配电网电动汽车接纳能力进行科学评估。首先通过非参数核密度估计的方法对于三种类型的城市电动汽车充电站的3个特征变量进行概率建模，即充电量、开始充电时间和充电时长。其次通过蒙特卡洛拒绝‑接受采样对于三种类型的电动汽车充电负荷进行建模。在此基础上以最大化城市配电网接纳电动汽车车辆数为目标建立了配电网电动汽车接纳能力评估模型，可以应用于实际电网调控电动汽车接入规模，以保证系统的安全可靠性，也可为未来电网规划作为参考。