-
公开(公告)号：CN210599076U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921606937.8
申请日：2019-09-25
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁施工的降尘装置，包括主水管部和支撑装置，在隧道的两侧分别设置主水管部和支撑装置，注水管部和支撑装置之间等间距的设置若干软水管，可根据隧道的高度布置调整主水管部和支撑装置高度，实现了高空降尘，起到了更好的降尘效果，同时若干软水管对隧道同时降尘，提高了降尘效率。软水管喷水较为分散，且单位时间内喷出的水较少，相对传统的水枪而言用水更少，且降尘范围更大。同时每个软水管上设置有降尘装置，降尘装置用于使软水管摆动，增大了单个软水管的降尘范围，在满足对隧道的全覆盖时减少了软水管的布置，降低了本装置的成本。
-
公开(公告)号：CN211038644U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201922135890.8
申请日：2019-12-03
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构机始发托架，包括托架、若干移动装置，移动装置设置在托架底部、对称设置在托架两侧，与托架连接；其中，移动装置包括液压装置、支撑装置；当需要移动盾构机时，对称设置在所述基座A两侧的液压顶升装置一个伸长，一个收缩，即可使盾构机移动，在盾构机移动的过程中，盾构机的高度不断下降，当盾构机完全由所述基座B上的支撑杆之后，调整所述液压顶升装置的角度，准备下一次移动，避免盾构机在钢板上移动；同时，可通过调整所述液压顶升装置的伸长缩短来调整盾构机的高度。
-
公开(公告)号：CN210977505U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201922085357.5
申请日：2019-11-27
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及地铁施工技术领域，具体为一种地铁土建盾构施工防护结构，一种地铁土建盾构施工防护结构，包括外挡板与内挡板，外挡板与内挡板之间设置有第一减震层、第二减震层与缓冲座，第一减震层与第二减震层之间设置有减震柱，减震柱采用上大下小的圆锥体结构，缓冲座顶部设置有防水装置，防水装置设置在第二减震层两侧，防水装置包括安装体、第一防水体和第二防水体，第一防水体与安装体连接，第二防水体和第一防水体连接，第一防水体设置在第二防水体上方，第二防水体与安装体之间留有弹性间隙，第一防水体与第二减震层抵触，第二防水体与第二减震层抵触，本实用新型通过设置三级减震装置和防水装置，提高了外挡板的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN210738588U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921119015.4
申请日：2019-07-16
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
IPC: E21D11/15
Abstract: 本实用新型涉及一种盾构机拼接组件及拼接装置，属于盾构设备技术领域。该盾构机拼接组件，包括多个拼接单元，拼接单元为圆弧结构，多个拼接单元首尾相连围合形成盾构机拼接组件。拼接单元包括本体、连接部和卡接槽，连接部和卡接槽分别设置于拼接单元的两端，连接部和卡接槽适配，相邻两个拼接单元通过连接部和卡接槽相互卡接。卡接槽为燕尾槽，以限制连接部和卡接槽配合时的自由度个数。该盾构机拼接组件能够通过设置燕尾槽结构形式的卡接槽，减小连接单元拼接时自由度的个数，提高连接单元之间的连接紧密性，防止连接单元脱落，该结构设计合理，实用性强。拼接装置包括该盾构机拼接组件，其具有上述盾构机拼接组件的全部功能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210564554U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921608060.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的盾构管片，通过在盾构管片模具内设置纤维复合材料板材和钢筋，然后在盾构管片内浇筑混泥土成形为盾构管片，纤维复合材料板材设置在盾构管片模具的内表面，由于纤维复合材料板材具有质量轻、抗腐烛、抗疲劳性能好的特点，使盾构管片本身结构具有抗腐蚀能力，再结合设置在纵缝处的止水板，大大的提高了盾构管片的抗腐蚀性和防水性，增加了盾构管片的使用寿命，提高了安全性能。同时，还在盾构管片的一端开设T型插槽，另一端固定有T型插件，通过T型插槽和T型插件的配合来实现快速拼接，再结合止水板的对两个相邻盾构管片的限位作用，避免了拼接后发生偏移和错位的情况，进一步地提高了盾构管片的安全性能。
-
公开(公告)号：CN216111960U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121918233.1
申请日：2021-08-13
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基坑防尘用滑轮式驱动机构，涉及建筑施工领域，包括主动轴机构和从动轴，主动轴机构转动设置在基坑的一侧，从动轴固定设置在基坑的另一侧，从动轴的两端均设置有滑轮机构，两个滑轮机构分布在基坑的两端，滑轮机构包括定滑轮和环形传动索，定滑轮设置在从动轴上，环形传动索套设在定滑轮和主动轴上形成皮带传动，还包括防尘天幕，防尘天幕位于两个滑轮机构之间，防尘天幕的一端为固定端，另一端与环形传动索连接。通过定滑轮驱动的方式带动防尘天幕的一侧沿着基坑一侧移动至另一侧，完成防尘天幕的铺设，实现了基坑的全面覆盖，具有较高的铺设效率，降低了工人的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN210598975U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921113263.8
申请日：2019-07-16
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型涉及一种用于防止盾构机掘进下沉的装置，属于盾构设备技术领域。该用于防止盾构机掘进下沉的装置，包括滑轨和高度调整组件。高度调整组件包括驱动机构和高度调整板，驱动机构和高度调整板均设置于滑轨上，且驱动机构和高度调整板连接，驱动机构被设置用于推动高度调整板，高度调整板在驱动机构的推动下沿滑轨方向滑动。高度调整板包括调位板，调位板为板状结构，调位板和驱动机构连接，且调位板远离驱动机构的一侧为弧形面。该装置能够通过设置驱动机构和高度调整板调整盾构机头部或者尾部的高度位置，从而防止盾构机下沉或者抬起所导致的掘进问题，该结构设计合理，实用性强。
-
公开(公告)号：CN210534561U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921851223.3
申请日：2019-10-30
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
IPC: G05B19/042 , G01D21/02 , A61B5/0402 , A61B5/0205
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁施工人员保护装置，包括施工人员保护主机和监测手环，所述的监测手环与施工人员保护主机通信连接，所述的施工人员保护主机包括粉尘传感器、模数转换器、微处理器、喷淋降尘装置、空气监测装置、排水模块、通风装置、通信模块、温度传感器；所述的粉尘传感器、温度传感器分别与所述的模数转换器连接，所述的模数转换器、喷淋降尘装置、空气监测装置、排水模块、通风装置、通信模块分别与微处理器连接，所述的监测手环与通信模块通信连接。同过本实用新型，可以实现一种多功能的地铁施工人员保护装置。
-
公开(公告)号：CN210480607U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921030376.1
申请日：2019-07-04
Applicant: 成都轨道建设管理有限公司
IPC: B66C1/36
Abstract: 本实用新型涉及吊装设备领域，具体为一种用于盾构机拆卸与组装的吊装装置，包括吊钩，吊钩内设置有第一挡块与第二挡块，第一挡块与第二挡块分别设置在滑轮上，滑轮在滑槽中滑动，第二挡块的突出端可以插入第一挡块表面的卡洞，第二挡块突出端两侧的活动板在穿过卡洞以后在扭簧的作用下会恢复伸展状态，在限位块的作用下能够卡在卡洞的两侧，吊钩顶部连接有吊杆，所述吊杆内部设置有若干绳索，所述吊杆连接有电机，所述电机设置在车体上，可以实现对不懂尺寸吊绳的固定，提高了吊起盾构机时候的安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.022 seconds)
