发动机工作转速限制装置

    公开(公告)号:CN2858973Y

    公开(公告)日:2007-01-17

    申请号:CN200520140002.7

    申请日:2005-12-14

    Abstract: 一种发动机工作转速限制装置,属于发动机的控制装置。该转速限制装置有一个齿轮泵,一个换向阀和一个自动控制阀,齿轮泵的一端接油箱,另一端通过串联的换向阀和自动控制阀回到油箱,自动控制阀的输出端孔与主工作泵连接。发动机与齿轮泵同轴运转,发动机运转正常,齿轮泵才能输出足够多的流量,使液压油在流经调节螺栓下端的节流口后,在前固定阻尼孔和后固定阻尼孔之间就能够产生工作压降,从而克服弹簧的弹力,使主阀芯向左运动将阀口关闭,先导压力因此建立,整机开始正常工作,能使发动机随时工作在最佳工作转速。该转速限制装置实现了对发动机最低工作转速的有效限制,避免低速运行,保证可靠工作,提高发动机的使用寿命。

    起重机防抱死制动与防驱动打滑装置

    公开(公告)号:CN2818259Y

    公开(公告)日:2006-09-20

    申请号:CN200520075068.2

    申请日:2005-08-29

    Abstract: 一种起重机防抱死制动与防驱动打滑装置,属于汽车的制动装置。在起重机前转向轴、起重机前驱动轴、起重机后从动轴和起重机后驱动轴的传感器安装口的安装防抱死制动传感器;在制动气路上串联防驱动打滑差速电磁阀、防抱死制动电磁阀;在起重机底盘的驾驶室内安装防抱死制动电子控制单元和防抱死制动/防驱动打滑电子控制单元,防抱死制动电子控制单元和防抱死制动与防驱动打滑电子控制单元与起重机电气控制器连接。该装置具有自动性能高,全天候工作等特点,便于安装,易于推广,移动式起重机上安装防抱死制动与防驱动打滑装置,能够保证起重机在紧急制动时车辆方向的可操纵性,缩短制动距离,减小轮胎磨损,保证了起重机的行车安全。

    移动式起重机侧置副臂的快速拆装机构

    公开(公告)号:CN201046890Y

    公开(公告)日:2008-04-16

    申请号:CN200720039889.X

    申请日:2007-06-15

    Abstract: 一种移动式起重机侧置副臂的快速拆装机构,由副臂、副臂前支架、短销轴、吊臂、滚轮组成,副臂前支架通过滚轮支承副臂,副臂通过短销轴连接副臂前支架,副臂前支架前端连接吊臂。由于本实用新型采用上述结构,拆装方便,提高工作效率约4倍,降低劳动强度约3倍,减少了人力资源及高空作业的风险。

    起重臂头部结构及滑块装置

    公开(公告)号:CN2928805Y

    公开(公告)日:2007-08-01

    申请号:CN200620075056.4

    申请日:2006-07-06

    Abstract: 一种起重臂头部结构及滑块装置,属于起重臂头部件。臂头套接于吊臂筒体外,在臂头的前端有“L”形槽,有“L”形滑块插接在臂头前端的“L”形槽内,在“L”形滑块的前端有挡板。优点:1.减少起重臂头部的尺寸,使头部结构更加紧凑,伸缩比增大,起重臂全伸时长度将大大增大,从而增大了起重机的作业范围;2.增大了滑块接触面积,为全包围式超长尺寸滑块,大大改善传力方式和效果,降低了集中应力,提高作业时的局部刚度,提高了起重作业时的微动性和精确性;3.提高了生产效率,滑块为插入式结构,将起重臂头部纵向尺寸缩小,头部结构内框尺寸扩大,使头部能直接插入加长的吊臂筒体内,拼点、滑块简单方便,容易加工,容易调整和维护。

    发动机排气制动装置
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2856448Y

    公开(公告)日:2007-01-10

    申请号:CN200520071941.0

    申请日:2005-05-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气制动装置,该装置包括蓄电池和油门传感器,油门传感器安装在油门操纵处,蓄电池、驾驶室电气、排气制动开关、油门传感器及排气制动电磁阀顺序串连,排气制动电磁阀的被控制口气路与发动机排气制动装置相连。具有防发动机熄火功能,保证排气制动实施时车辆的安全,自动化程度高,工作效率高,结构简单,成本低,便于安装,易于推广。可在公路行驶的机动车辆上广泛使用。

    自顶式平衡重安装装置
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201071272Y

    公开(公告)日:2008-06-11

    申请号:CN200720038768.3

    申请日:2007-06-23

    Abstract: 一种自顶式平衡重安装装置,属于自顶式平衡重安装装置。平衡重装置包括有第一平衡重1、第二平衡重2、第三平衡重3、第四平衡重4、悬挂油缸5、销轴6、侧一平衡重7和侧二平衡重8,悬挂油缸5的一端与第一平衡重通过螺栓连接,在第一平衡重1上有第二平衡重2,第一平衡重1和第二平衡重2挂在缸杆上,第三平衡重和第四平衡重挂在缸筒上,侧一平衡重7和侧二平衡重8顺序连接在第三平衡重和第四平衡重的二侧。优点:本装置的悬挂油缸嵌入平衡重内,既节省空间,又是平衡重的组成部分,不占整车的行驶重量;本装置的悬挂油缸的缸杆与平衡重底部相连,使用时平衡重只离开车架一定距离即可,所以缸的行程不大,油缸较短,节省了空间。

    汽车起重机起重臂联动式伸缩机构

    公开(公告)号:CN201071270Y

    公开(公告)日:2008-06-11

    申请号:CN200720040983.7

    申请日:2007-07-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车起重机起重臂联动式伸缩机构,该伸缩机构包括固定支座和导向杆,导向杆前端通过固定支座与末节臂头部相连,导向杆后端设有长圆形插销孔,末节臂筒体头部和尾部各有一贯穿筒体两侧的销轴孔;第二节臂头部有贯穿两侧的圆孔,长销轴通过该圆孔和末节臂筒体头部的销轴孔,第二节臂头部一侧沿筒体纵向方向连接有方孔和导向槽钢,导向杆穿入该方孔和导向槽钢;第三节臂头部连接有可插入导向杆后端长圆形插销孔内的弹簧插销。通过机械锁定装置,实现多节起重臂伸缩。利用起重臂之间的位置的相对变化,实现了非动力臂的伸缩,有效地减少了钢丝绳的数量,成本低,可运用于小吨位汽车起重机起重臂的伸缩。

    油门控制隔离式中心回转接头组合装置

    公开(公告)号:CN201024045Y

    公开(公告)日:2008-02-20

    申请号:CN200720036599.X

    申请日:2007-03-29

    Abstract: 一种油门控制隔离式中心回转接头组合装置,属于回转接头组合装置。该回转接头装置有液压控制器、电气控制器和动力监控控制器,液压控制器的底部连接有底座,液压控制器有固定体和套筒组件,套筒组件套接在固定体外,在固定体上有油槽,在固定体的下端的外壁上和套筒组件的外壁上均有与油槽相对应并连通的接口,在固定体内静压油管,在下端的外壁上有导线孔;在液压控制器的上端连接有电气控制器,电气控制器有固定导电环和活动导电片,活动导电片搭接在固定导电环上;在电气控制器的上端连接有动力监控控制器。优点:结构简单、紧凑,体积小,易于装配调试和维修;加工简单,降低了加工成本;使用独立的回转元件,解决了不同介质难以密封的问题。

    起重机卷扬制动器智能控制装置

    公开(公告)号:CN2897976Y

    公开(公告)日:2007-05-09

    申请号:CN200620068636.0

    申请日:2006-01-17

    Abstract: 一种起重机卷扬制动器智能控制装置,属于起重机卷扬制动器的控制器。该卷扬制动装置有液压控制器和电气控制器;液压控制器的起升卷扬二端分别与平衡阀和卷扬制动器控制阀连接,平衡阀和卷扬制动器控制阀与主阀连接,主阀一端与油箱连接,另一端与泵组连接,泵组与发动机连接;电气控制器的卷扬制动器电磁换向阀与智能控制器连接,智能控制器同时与传感器和模数转换器连接,模数转换器与电控先导手柄连接。该装置能适应各门类工程起重机使用的卷扬制动器的智能开启,能很好的实现根据负载的不同,建立不同的压力值,并根据压力值实现制动器开启时间的延迟,因而能够很好的实现制动器的启闭特性,做到:安全、平稳、精确、操作灵敏。

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