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公开(公告)号：CN106517006B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201611207544.0
申请日：2016-12-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693 , B66D1/22
Abstract: 本发明公开了一种卷扬辅助回收吊臂装置，吊臂（1）、伸缩油缸Ⅱ（4）、伸缩油缸Ⅰ（3）以及转台（5）；所述的伸缩油缸Ⅱ（4）一端固定在一节臂上，另一端与二节臂通过销轴连接，通过伸缩油缸Ⅱ（4）的伸出带动二节臂伸出；所述的伸缩油缸Ⅰ（3）一端固定在二节臂上，另一端与三节臂通过销轴连接，通过伸缩油缸Ⅰ（3）伸出带动三、四、五节臂伸出；它还包括：绳索（2）及卷扬机构（6）；本发明还公开了使用本装置的起重机，本发明通过绳索装置将吊臂与卷扬机构连接，通过液压马达或电动机驱动卷扬机构进行绳索的回收进而实现吊臂的回收，能够降低吊臂回收时油缸有杆腔压力、提高回收速度、防止吊臂回收抖动。
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公开(公告)号：CN105604996B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201610158287.X
申请日：2016-03-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种负载敏感控制系统、控制方法及液压系统，涉及工程机械领域，用以实现系统压力与负载压力的自适应匹配。该负载敏感控制系统包括变量泵、负载反馈油路和压差控制阀；压差控制阀与变量泵和负载反馈油路相连，压差控制阀能使得变量泵的出口压力与负载反馈油路上的负载压力之间的差值是变化的。上述技术方案，提供了一种压差可变的负载敏感系统，该系统能够消除发动机怠速操作中出现的流量饱和现象，改善负载敏感系统的调速特性，同时还提高了系统的节能性。
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公开(公告)号：CN105422530A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410597543.6
申请日：2014-10-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种先导集成多路阀组以及起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在管路连接数量较多，导致现场装配效率低下的技术问题。该先导集成多路阀组包括多路阀、多路阀控制端盖以及先导阀，先导阀的油路均设置在多路阀控制端盖内部；先导阀连接在多路阀的阀杆控制腔与先导控制手柄的进油口之间的油路上，且先导阀能控制其所在的油路是否导通。该起重机包括供油装置、液压执行机构以及本发明提供的先导集成多路阀组，先导集成多路阀组的多路阀设置在供油装置与液压执行机构之间的油路上且能控制其所在油路是否导通。本发明用于减少先导集成多路阀组的管路连接数量、提高现场装配效率、美观度，提高卸荷系统的快速性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119878620A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510144875.7
申请日：2025-02-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B11/05 , F15B13/02 , F15B21/0427
Abstract: 本发明公开了适用于负载敏感系统的液压油预热系统，包括液压泵、第一变量缸和第二变量缸、排量控制阀、第一压力设定阀、第二压力设定阀、分流阀、第一换向阀、第二换向阀、阻尼和多路换向阀；液压泵的出油口与第一压力设定阀、分流阀、第一换向阀、排量控制阀和多路换向阀的进油口相连，还与排量控制阀的控制口和第一变量缸的弹簧腔相连；排量控制阀的弹簧腔与第一换向阀的出油口、分流阀的弹簧腔和第二换向阀的进油口相连；第二变量缸的大腔与排量控制阀的出油口相连；阻尼设于第二换向阀的进油口与多路换向阀的负载反馈口之间；第一压力设定阀、第二压力设定阀和分流阀的出油口均连接回油箱。本发明可以在低温环境下提高液压油温度，使液压系统达到最佳作业状态。
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公开(公告)号：CN119461063A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411888392.X
申请日：2024-12-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了工程机械技术领域的一种起重机回转制动控制系统、起重机及控制方法，其中控制系统包括：回转换向阀、回转马达、回转制动器、换向识别器以及制动控制阀；回转换向阀与回转马达连接，用于通过换向动作改变回转马达的进出油路；换向识别器设置于回转换向阀上，用于识别换向状态；制动控制阀与回转制动器连接，用于根据换向状态驱动回转制动器动作；回转制动器设置于回转马达上，用于对回转马达启动或关闭制动；控制方法包括：当换向识别器识别到回转换向阀为左右换向时，令回转控制阀得电，回转制动器解锁；换向复位时，令回转控制阀失电，回转制动器锁止；本发明能够控制机械操纵式起重机回转制动器自启闭，解决回转自转问题。
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公开(公告)号：CN112239164B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202011102646.2
申请日：2020-10-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转控制阀，包括主换向阀、溢流阀、单向阀、P口、A口、B口和回油口T；所述溢流阀的进油口与P口连通，出油口与所述主换向阀的进油口连通；所述主换向阀的出油口分别与A口和B口连通；所述P口为回转控制阀的进油口，A口和B口为回转控制阀的出油口；所述溢流阀与主换向阀连接的油路之间设置有单向阀；所述主换向阀与回油口T连通。本发明可以实现低稳定速度，同时具有大的调速区间，不受负载大小和泵最大流量的影响。
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公开(公告)号：CN111039203B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201911389648.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种本发明公开一种液阻制动回转系统，包括：马达，包括第一驱动油口和第二驱动油口；换向阀，连接在主进油口、主回油口与第一驱动油口和第二驱动油口之间，在换向阀的第三阀位，主进油口与主回油口连接；通流控制阀，连接在第一驱动油口和第二驱动油口之间，包括节流口、节流控制口和第一复位件，节流口用于控制第一驱动油口和第二驱动油口之间的通断和连通时连通开口的大小，节流控制口用于通入压力油以减小通流控制阀的节流口的大小，节流控制口与主进油口连接；比例操作阀，和节流控制口连接，被配置为向节流控制口输出压力受比例控制的压力油以比例减小节流口的大小。
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公开(公告)号：CN111005899A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911390987.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B11/02 , F15B11/028 , F15B11/042 , F04B49/00
Abstract: 本发明涉及一种油泵极限排量可控的负载敏感液压系统、控制方法及工程机械。其中，油泵极限排量可控的负载敏感液压系统包括：负载敏感变量泵，包括变量机构和油泵，所述变量机构连接所述油泵；以及控制机构，可操作地连接所述变量机构，所述控制机构被配置为根据工况可操作地控制所述变量机构，以通过所述变量机构调节所述油泵的极限排量。本发明可实现在负载敏感系统中，油泵极限排量可以根据工况需要，在可调节范围内任意调节。
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公开(公告)号：CN108397434A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810213145.8
申请日：2018-03-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种回转缓冲阀、回转液压系统及工程机械。其中，回转缓冲阀包括阀体，阀体的第一油口和第二油口分别经第一油路和第二油路与阀体的第一工作油口和第二工作油口相通，在第一油路或第二油路的旁通油路上并联设置有不同开启压力的至少两个缓冲装置。回转缓冲阀通过在第一油路或第二油路的旁通油路上并联设置不同开启压力的至少两个缓冲装置，满足了工程车辆在不同负载工况下的启停缓冲性能需要，也实现了技术成本的降低，技术方案可靠性高，易于大面积推广使用。
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公开(公告)号：CN108131364A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711416809.2
申请日：2017-12-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: F15B21/001 , F02D29/02 , F15B21/08 , F15B2211/20523 , F15B2211/40
Abstract: 本发明公开了一种动力传动系统及其控制方法，系统包括发动机、液压泵、液压泵变量机构和控制器；所述发动机与液压泵之间设有根据控制器控制信号自动实现速比变化的自动变速箱，所述液压泵变量机构与液压泵连接，所述液压泵出口设有工作负载和用于检测工作负载工作状态并输入至控制器的负载压力流量检测传感器；所述控制器与发动机、自动变速箱、液压泵变量机构、负载压力流量检测传感器电连接，用于实时获取发动机转速、负载工作信息、自动变速箱速比和泵排量信息。本发明中的动力传动系统可在负载工作速度不变的前提下改变发动机的转速，使发动机转速尽量靠近油耗最佳经济区间，降低发动机的能量损耗，达到节能的目的。
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