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公开(公告)号:CN222905364U
公开(公告)日:2025-05-27
申请号:CN202422087382.8
申请日:2024-08-27
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本申请涉及工程机械座椅技术领域,特别是涉及一种工程机械座椅扶手箱安装结构,包括安装板,安装板上端面设置有座椅,安装板一侧设置有销轴,销轴中轴线与安装板共面或平行,销轴与座椅中轴线平行设置,此处的座椅中轴线指从前向后穿过座椅中间的水平线;安装板一侧设置有扶手箱,扶手箱通过销轴与安装板以铰接结构方式相连,利用以上结构的设置,扶手箱打开后能够向车门处翻转,不占用座椅后部空间,还能增加通道空间,能够满足狭小驾驶室驾驶员进入座椅的需要。
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公开(公告)号:CN220164028U
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202321305156.1
申请日:2023-05-26
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有玻璃防护结构的工程机械用驾驶室,属于工程机械生产技术领域。所述左门上安装有左门玻璃和左门防护网,所述左门防护网罩设在左门玻璃的外侧,所述右门上安装有右门玻璃和右门防护网,所述右门防护网罩设在右门玻璃的外侧,所述左侧推拉窗的外侧罩设有左防护网,所述右侧推拉窗的外侧罩设有右防护网,所述前窗的外侧罩设有前防护网。有益效果:通过加装防护网,对驾驶室的观察玻璃进行保护,使设备能在伐木、煤炭、矿石等工作环境下正常工作,拓宽设备的工作环境范围。
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公开(公告)号:CN216866428U
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202123064711.X
申请日:2021-12-08
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及新型推拉窗结构,包括窗框和安装在窗框上的固定侧玻璃和能够在前后方向上移动的活动侧玻璃,窗框由上边框、下边框、左边框及右边框围合而成,所述上边框和下边框作为窗户平移打开的轨道,其特征在于:所述上边框上具有沿其长度方向设置有固定侧玻璃顶部安装槽和活动侧玻璃顶部滑道,所述下边框上具有沿其长度方向设置有固定侧玻璃底部安装槽和活动侧玻璃底部滑道。本实用新型具有以下有益效果:通过本实用新型所述的新型推拉窗结构,改善驾驶室的密封性,隔音、保温效果更好。采用上下双滑道结构,可以避免玻璃在窗框内晃动,固定更可靠。
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公开(公告)号:CN216232624U
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202122927983.1
申请日:2021-11-26
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: B62D33/067
Abstract: 本实用新型涉及工程机械技术领域,尤其是一种工程机械驾驶室翻转机构,包括驾驶室主体、B柱减震连接结构、翻转油缸、车架主体、C柱减震连接结构;所述B柱减震连接结构的上下两端均可拆卸的固定安装在所述驾驶室主体中段底部与所述车架主体的中段顶部,所述C柱减震连接结构的上下两端均可拆卸的固定安装在所述驾驶室主体后端底部与所述车架主体的后端顶部。整个结构分为正常工作和驾驶室翻转两种连接状态,正常工作时驾驶室处于驾驶室稳定连接且防止翻转的状态,有效地提高安装的安全性与稳定性,同时能保证减震器上下具有足够减震空间,保证良好的减震功能。
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公开(公告)号:CN213925741U
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN202022192707.0
申请日:2020-09-30
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及压路机部件技术领域,尤其是一种压路机驾驶室框架结构,所述框架结构包括相对称间隔设置的左侧部框架组件、右侧部框架组件,所述左侧部框架组件与所述右侧部框架组件之间通过中间连接组件固定连接后组成驾驶室钣金壳体,所述中间连接组件包括上折弯板、下折弯板,所述上折弯板的两端分别与所述左侧部框架组件、右侧部框架组件的前侧上段固连,所述下折弯板的两端分别与所述左侧部框架组件、右侧部框架组件的前侧下段固连。在结构及安全性方面,提高了驾驶室的强度,增强了驾驶室的抗振性,驾驶室本体具备ROPS/FOPS功能(可选配);在工序方面,使得工序部件化,提高工作效率。
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公开(公告)号:CN210315748U
公开(公告)日:2020-04-14
申请号:CN201920830667.2
申请日:2019-06-04
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: E02F9/16
Abstract: 一种推土机驾驶室与地板架密封结构,包括驾驶室下安装面、地板架上安装面和密封条,其特征是所述的驾驶室下安装面设置有预设长度的异型管,所述的地板架上安装面设置有预设长度的异型管,驾驶室下安装面与地板架上安装面接触卡合连接,预设长度的异形管共同构成斜面密封限位槽,所述的密封条设置在斜面密封限位槽内;驾驶室及地板架采用异型管形成密封组,对驾驶室骨架、地板架骨架均有所加强,对控制驾驶室及地板架密封部位的结构变形有较强的抑制作用,进而提升了驾驶室与地板架的密封效果;斜面密封结构提升了密封效果;取消安装孔,更容易保证密封面的平面度,更容易保证密封效果,也能降低成本。
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