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公开(公告)号：CN217756710U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221879653.8
申请日：2022-07-20
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集装货物装载机平台安全支撑装置，包括左支撑杆、右支撑杆、连接转轴、左连接杆、右连接杆和转轴锁止装置，连接转轴与装载机车架转动连接，连接转轴经转轴锁止装置锁止，连接转轴左侧设有左支撑杆，右侧设有右支撑杆，左支撑杆、右支撑杆下端与装载机车架铰接，左支撑杆与连接转轴之间设有左连接杆，右支撑杆与连接转轴之间设有右连接杆，左连接杆一端与连接转轴铰接，另一端与左支撑杆铰接，右连接杆一端与连接转轴铰接，另一端与右支撑杆铰接，左支撑杆上端面上设有左支撑平面，右支撑杆上端面上设有右支撑平面，本实用新型具有结构简单、操作方便、平台支撑效果好、支撑稳定性高等优点。
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公开(公告)号：CN209721061U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920394607.0
申请日：2019-03-27
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B65G69/22
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设备技术领域，具体来说是指一种集装货物装载机衔接平台装置，设有平台总成，平台总成上设有电气安装总成，下设有行走轮总成和液压系统总成，平台总成包括平台框架、滚轮组、滚筒、液压马达、链条和牵引耳座，平台框架的进货端和出货端分别设有滚筒，平台框架内间隔设有滚轮组，平台框架的出货端外侧设有牵引耳座，滚轮组通过链条与液压马达相连接，滚筒经链条与滚轮组和液压马达相连接，平台框架两侧分别设有侧挡板，电气安装总成包括控制盒，控制盒内设有控制单元，平台框架下端间隔设有行走轮和液压支腿，液压马达和液压支腿分别与控制单元相连接，本实用新型大大提高了装载机和行李托盘车对接效率和安全性。
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公开(公告)号：CN221660961U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202420092597.6
申请日：2024-01-15
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Inventor： 王同学 , 肖飞 , 宫焕 , 赵诚 , 李文轩 , 刘海涛 , 王鹏 , 柳佳铠 , 周泽 , 臧友军 , 邹积德 , 吴冬冬 , 赵晓波 , 于军波 , 袁哲善 , 魏义礼 , 冯磊 , 徐铭泽
IPC: B64F1/315
Abstract: 本实用新型属于航空业机械设备技术领域，具体是指一种登机装置，包括底盘和梯体，底盘包括可拆卸连接的前底盘和后底盘，梯体包括前梯体和后梯体，前梯体经前梯体升降支撑机构与前底盘连接，后梯体前端与前梯体升降支撑机构可拆卸连接，后梯体前端经前梯体升降支撑机构驱动，前梯体包括上梯，前梯体升降支撑机构包括梯体升降机构、上框架和上梯调节驱动缸，上框架后端左右两侧设有挂接销轴，后梯体上端两侧设有挂接挂钩，挂接挂钩上端与挂接销轴相配合挂接连接，后梯体包括中间梯和下梯，中间梯和下梯与后底盘滑动连接，本实用新型登机梯不使用可拆开、占用空间小、方便运输和拖动、登机梯结构稳定有限位、侧舷可拆装、安装快速方便。
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公开(公告)号：CN217969962U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222483180.6
申请日：2022-09-20
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机场集装货物转运车，包括底盘、行走系统和车载控制系统，底盘与行走系统相连接，行走系统包括前桥、后桥、前轮、后轮和行走驱动机构，还包括调平液压缸和连接杆，底盘的前侧下端经连接杆与前桥相连接，后侧下端与后桥刚性连接，连接杆的一端与底盘前侧下端铰接，另一端与前桥铰接，底盘前侧下端还设有调平液压缸，调平液压缸的一端与底盘铰接，另一端与前桥铰接，底盘经调平液压缸驱动抬起处于倾斜状态或降下处于水平状态，调平液压缸与车载控制系统相连接，本实用新型具有货物传输转运效果好、提高机场物流安全性等优点。
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公开(公告)号：CN214045109U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022852489.9
申请日：2020-12-02
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集装货物装载机电电双动力系统，其解决了现有采用动力电池组的纯电动式集装货物装载机续航里程有限的技术问题，其包括储能电池动力模块、市电动力模块、PLC控制器、电机控制器、电动机，电动机与电机控制器连接，储能电池动力模块和PLC控制器之间通过CAN总线通信，市电动力模块和PLC控制器之间通过CAN总线通信，电机控制器和PLC控制器之间通过CAN总线通信；本实用新型可用于空港地面设备中的货运设备技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214029192U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202023073093.0
申请日：2020-12-19
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摆渡车行走升降装置，其特征在于包括底盘总成、动力系统和悬挂式升降机构或板链式升降机构或剪刀式升降机构，所述底盘总成包括车架、前轮转向机构、后桥、驱动电机、前轮和后轮，所述车架下端前部经前轮转向机构与前轮相连接，下端后部经后桥与后轮相连接，所述车架上端设有悬挂式升降机构或板链式升降机构或剪刀式升降机构，所述车架后部设有动力系统，所述驱动电机驱动后桥，所述动力系统分别为驱动电机、前轮转向机构和悬挂式升降机构或板链式升降机构或剪刀式升降机构提供动力，本实用新型具有登机快捷、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN209583619U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920122750.4
申请日：2019-01-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机场地面设备技术领域，具体是指一种大功率车载移动电站供油系统，包括汽车底盘，汽车底盘的车架上设有电站舱体和车载控制面板，电站舱体内设有柴油机和柴油机燃油泵，车载控制面板包括车载控制器和显示屏，车架上设有下位油箱、下位油箱连通管、上位油箱、补油泵和油管,车架两侧间隔设有下位油箱，下位油箱之间通过下位油箱连通管相连通，上位油箱位于电站舱体内，上位油箱和下位油箱之间设有补油泵，上位油箱上端经油管与柴油机燃油泵的一端固定连接，柴油机燃油泵另一端经油管与柴油机固定连接，补油泵与车载控制器相连接，本实用新型具有油箱总容积大、柴油机吸程小、使用方便、占用舱体空间小，作业无需人员值守等优点。
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公开(公告)号：CN207551833U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721752380.X
申请日：2017-12-15
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 一种辅助升降缸自动回位装置，包括辅助升降缸和固定轴，辅助升降缸安装在固定轴上并可在固定轴上左右摆动，固定轴的一端设有固定架，固定架包括左支架和右支架，在固定架同侧的辅助升降缸上固定有弹簧座，弹簧座由左弹簧座和右弹簧座组成，左弹簧座和右弹簧座沿辅助升降缸轴线对称设置，左侧复位弹簧一端与左弹簧座相抵触，另一端与左支架相抵触，右侧复位弹簧一端与右弹簧座相抵触，另一端与右支架相抵触，辅助升降缸处于中位时左侧复位弹簧和右侧复位弹簧预压幅度相同，左侧复位弹簧和右侧复位弹簧处于线性增力的区段，辅助升降缸左右摆动后左侧复位弹簧和右侧复位弹簧具有压力差。本实用新型结构简单可实现辅助升降缸自动复位。
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公开(公告)号：CN219176673U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320187536.3
申请日：2023-02-07
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于传送平台的液压控制系统，其解决了现有设置液压马达分组并联结构的集装货物装载机，如何通过液压控制系统保证液压马达同步旋转的技术问题，其将传送平台不同部位的液压马达按区域进行分组控制，减少马达串联过多造成的累积压力过高；针对不同区域因负载不同造成的传送马达不同步的现象，利用定差减压调速阀将每组马达油路的节流孔及压差调成一致，保证每组流量相同，马达转速也一致；针对定差减压调速阀只能单向起作用的情况，设计了两种不同控制方式，一种是增加单独的使能阀和单路调速阀位于马达换向阀前端，马达正转反转都需要经过使能阀和调速阀，另一种是换向阀和马达之间增加双路调速阀。
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公开(公告)号：CN218206558U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222353218.8
申请日：2022-09-05
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及梯子技术领域，具体是指一种伸缩升降梯，包括上梯子和下梯子，上梯子和下梯子之间设有浮动梯，上梯子远离下梯子一侧设有固定安装架，上梯子下部两侧分别设有挂板，上梯子下端两侧分别压块，下梯子两侧朝向上梯子方向设有固定支撑架，浮动梯经滑道与下梯子滑动连接，所述浮动梯上端两侧分别设有卡钩板，浮动梯下端两侧分别设有挡块，卡钩板与挂板卡接将浮动梯与上梯子连接，上梯子向下，压块压在挡块上带动浮动梯下行，所述卡钩板上设有向下开口的卡槽，下梯子下端两侧分别设有安装板，压块与挡块垂直设置，本实用新型结构稳定、踩踏安全、梯子不晃动、升降流畅、使用寿命长。
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