-
公开(公告)号:CN107654276A
公开(公告)日:2018-02-02
申请号:CN201711101597.9
申请日:2017-11-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种船舶双燃料或天然气发动机逃逸甲烷的处理系统。包括连接在发动机排气管道后的氧化催化器,还包括补燃器,补燃器通过单独的补燃器油泵与油箱相连,补燃器的出口并入发动机排气管道加热排气管道中的来自发动机的含甲烷尾气,使尾气温度达到甲烷氧化催化所需温度。本发明通过加装补燃器以提高船舶双燃料/天然气发动机尾气的温度,进而利用氧化催化装置去除来自双燃料/天然气发动机的逃逸甲烷,减少了环境污染。
-
公开(公告)号:CN106756281B
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201710051531.7
申请日:2017-01-20
Applicant: 镇江纽科利核能新材料科技有限公司 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种高稀土含量的中子吸收材料及其制备方法,按质量分数由10%—35%碳化硼粉、40%—75%铝合金粉、5%—40%铝稀土中间合金粉组成;大幅度的提高铝基碳化硼中子吸收材料的中子吸收性能;采用了粉末冶金方法,用高能球磨、热压烧结工艺制备出铝基碳化硼中子吸收材料,使材料具有良好的分布均匀性,和细小的晶粒尺寸,热压烧结工艺又保证了铝基碳化硼中子吸收材料具有高的致密度,并使部分稀土固溶到铝基体中形成铝稀土固溶体;利用碳化硼、弥散的铝稀土金属间化合物和铝稀土固溶体贡献中子吸收性能;本发明在保证铝基碳化硼中子吸收材料具有较好的力学性能的同时,提高铝基碳化硼中子吸收材料的中子吸收性能。
-
公开(公告)号:CN205700083U
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201620407268.1
申请日:2016-05-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02A50/2344 , Y02T70/5281
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种船舶柴油机尾气脱硫脱硝联合处理装置,包括柴油机、涡轮增压器、余热锅炉、尾气洗涤塔,柴油机分别连接排气歧管和扫气箱,排气歧管通过涡轮进口管路连接涡轮进口,涡轮出口通过涡轮出口管路连接余热锅炉的进口,涡轮出口管路与涡轮进口管路通过废气旁通通路相通,压气机出口通过压气机出口管路连接扫气箱,压气机出口管路与排气歧管通过压缩空气旁通通路相通,余热锅炉的出口连接余热锅炉出口管路,余热锅炉出口管路与废气洗涤脱硫通路、排放管路通过三通方式相连,废气洗涤脱硫通路连接尾气洗涤塔的进口,尾气洗涤塔的出口与排放管路连通后连通大气。本实用新型能够满足IMO法规对船舶柴油机NOX和SOX排要求。
-
公开(公告)号:CN206415607U
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201720087263.X
申请日:2017-01-20
Applicant: 镇江纽科利核能新材料科技有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: B22F3/14
Abstract: 本实用新型涉及一种用于制备粉末冶金材料的可调节材料形状和压强的热压模具,包括上模、外模、中模、底座,上模包括上模压头和上模顶盖,在上模、外模、底座之间,设置有可调节的中模,中模既可作为上模压头的一部分,又可作为外模的一部分;中模为圆柱体套筒状,与圆柱体套筒状的外模,圆柱体的上模压头三者相匹配。
-
-
-