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公开(公告)号：CN111079308B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201911388246.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用低速机两级柱塞增压式共轨燃油系统仿真方法，首先对系统模型的控制步长、运算过程总时间、部件结构参数和压力等状态初值进行设定；基于matlab仿真平台建立燃油增压单元数学模型、高压油管数学模型和喷油器数学模型，通过各模型输入输出参量的对接实现模型间的数据传递。本发明在高压油管中考虑了一维空间管路波动，旨在建立一个高精度的燃油系统模型，为设计及计算共轨燃油系统中详细压力提供有效方法，计算结果精确，能应用于发动机模型，实用性好。
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公开(公告)号：CN112211737A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011096126.5
申请日：2020-10-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种高压共轨喷油器控制室处燃油稳态温升计算方法，包括如下步骤：在没有外部功时，节流孔前后的燃油滞止焓守恒，定义节流孔上游和下游目标燃油的位置与孔口距离，对温度和压力求导，对比焓的导数进行从节流孔上游燃油压力到下游燃油压力的积分，得到节流孔上下游压差导致的燃油稳态温升，考虑喷射脉宽重新定义系数，建立不同喷射脉宽下喷油器工作时OZ孔和OA孔处燃油的稳态温升试验数据库，基于试验数据库采用多目标退火方法进行拟合，求解稳态温升方程组，预测在不同喷射脉宽和喷射压差条件下燃油流经OA、OZ孔时的稳态温升值。本发明能够实现对喷油器内燃油流经控制室OA、OZ孔时在不同的喷射脉宽下稳态温升的准确预测。
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公开(公告)号：CN116044631B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310334873.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及燃油喷射装置领域，具体地说是一种基于多级阻容缓冲降低压力波动的电控共轨喷油器。本发明的目的在于提供一种基于多级阻容缓冲降低压力波动的电控共轨喷油器，包括喷油器壳体、油管接头、蓄压腔体、多级阻容缓冲压力耗散组件、电磁阀组件、喷嘴组件，本发明通过多级阻容缓冲压力耗散组件实现对压力波动的递进式吸收，采取水平式布置改变回油流向，通过分流合流进一步增强耗散能力，降低装配难度，提高喷油器工作可靠性和喷油稳定性。
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公开(公告)号：CN116006367B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310293870.1
申请日：2023-03-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于双电磁阀控制实现燃油高精度喷射的电控喷油器，包括油路接头、油路控制阀组件、蓄压腔主体、阻容式压力波动抑制组件、燃油控制阀组件、喷嘴组件、喷嘴螺母套、喷油器体螺母套，喷嘴螺母套、喷油器体螺母套内部自上而下依次安装油路控制阀组件、阻容式压力波动抑制组件、燃油控制阀组件、喷嘴组件，蓄压腔主体内部设有燃油蓄压腔，油路控制阀组件燃油出口连接燃油蓄压腔。本发明通过油路控制阀组件实现多级油路的灵活选择，利用油路控制阀组件与阻容式压力波动抑制组件配合实现不同油压波动下燃油压力波动能量的高效吸收，本发明适用于柴油电控燃油喷射系统领域，有利于提升系统中喷油器燃油喷射的一致性与稳定性。
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公开(公告)号：CN116006366B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310293755.4
申请日：2023-03-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于阻容部件自适应调节实现稳定喷射的电控喷油器，包括喷油器体螺母套、喷嘴螺母套、多级自适应波动能量耗散组件、电磁阀控制组件、喷嘴组件、燃油蓄压腔体、燃油管道接头，喷油器体螺母套与喷嘴螺母套内部自下而上依次安装喷嘴组件、电磁阀控制组件、多级自适应波动能量耗散组件、燃油蓄压腔体，燃油蓄压腔体内设置燃油蓄压腔，多级自适应波动能量耗散组件与燃油蓄压腔连通。本发明通过多级自适应波动能量耗散组件针对燃油压力波动能量进行吸收，实现喷油器工作过程中燃油压力波动的吸收，降低燃油压力波动，本发明适用于柴油机电控燃油喷射系统领域，有利于提高电控共轨喷油器的喷油稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116085159A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310336972.7
申请日：2023-03-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多级自调压力耗散实现稳定喷射的共轨喷油器，涉及燃油喷射系统技术领域。本发明的目的在于提供一种基于多级自调压力耗散实现稳定喷射的共轨喷油器，包括喷油器壳体、油管接头、蓄压腔体、多级自调压力耗散组件、电磁阀组件和针阀组件。本发明通过多级自调压力耗散组件实现对喷油器内部压力波动的分级吸收，完成对回油的分流，实现大油量压力波动耗散，同时有效避免压力耗散组件间相互干涉影响，提高喷油器稳定性和一致性。
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公开(公告)号：CN116006367A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310293870.1
申请日：2023-03-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于双电磁阀控制实现燃油高精度喷射的电控喷油器，包括油路接头、油路控制阀组件、蓄压腔主体、阻容式压力波动抑制组件、燃油控制阀组件、喷嘴组件、喷嘴螺母套、喷油器体螺母套，喷嘴螺母套、喷油器体螺母套内部自上而下依次安装油路控制阀组件、阻容式压力波动抑制组件、燃油控制阀组件、喷嘴组件，蓄压腔主体内部设有燃油蓄压腔，油路控制阀组件燃油出口连接燃油蓄压腔。本发明通过油路控制阀组件实现多级油路的灵活选择，利用油路控制阀组件与阻容式压力波动抑制组件配合实现不同油压波动下燃油压力波动能量的高效吸收，本发明适用于柴油电控燃油喷射系统领域，有利于提升系统中喷油器燃油喷射的一致性与稳定性。
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公开(公告)号：CN114607543B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210226453.0
申请日：2022-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于永磁体预磁化和落座过程快速退磁的高速电磁阀，包括铁芯、阀杆、衔铁，铁芯上开有环形凹槽，线圈缠绕在线圈骨架上并一起嵌入铁芯环形凹槽内，衔铁上部嵌有永磁环，永磁环的充磁方向为径向充磁，衔铁上部靠近中心轴孔处设有碰撞凸台，阀杆内开有轴向和径向油道，铁芯中部开有径向冷却油道，阀杆底部设有凸台并落座在喷油器体的阶梯圆孔内，阀杆中部布置有缓冲弹簧。本发明通过永磁环与通电线圈协同耦合励磁、阀杆与铁芯内布置冷却油道、阀杆底部凸台的液压缓冲等技术手段，解决现有高速电磁阀动态响应较低、线圈温度高和衔铁落座不彻底的问题，提高高压共轨喷油器喷油的稳定性。
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公开(公告)号：CN114458507B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210226454.5
申请日：2022-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于液力‑磁场复合的多级缓冲式高速电磁阀，包括壳体、铁芯，壳体顶部设置有固定螺母，铁芯上开有环形凹槽，线圈缠绕在线圈骨架中，线圈骨架嵌入在所述铁芯环形凹槽内，衔铁安装在阀杆上部，衔铁升程调节环布置在铁芯与喷油器体之间，衔铁与喷油器体之间布置有缓冲座，衔铁升程调节环开有径向出油孔，铁芯轴向中心通孔内设有超磁致伸缩组件。本发明通过超磁致伸缩体的磁‑力转换、衔铁侧边与衔铁升程调节环之间产生的节流阻尼、衔铁下表面与缓冲座上表面之间的液体阻尼等技术手段，解决现有高速电磁阀衔铁吸合和落座时的反弹程度大的问题，提高共轨喷油器喷油的稳定性。
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公开(公告)号：CN114458503B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210225082.4
申请日：2022-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种多永磁‑电磁耦合磁路的高响应高速电磁阀，包括壳体、铁芯，铁芯安装于壳体里，铁芯设置环形凹槽，环形凹槽里嵌入线圈骨架，线圈骨架缠绕线圈，铁芯中间开有轴向中心通孔，轴向中心通孔里安装弹簧导向套和弹簧限位环，铁芯下方依次设置衔铁、复位弹簧腔体，阀杆穿过复位弹簧腔体、衔铁，阀杆的上部位于弹簧限位环里，阀杆位于复位弹簧腔体里的部分套有衔铁复位弹簧，弹簧导向套上方通过调节螺母安装十字型螺栓，弹簧导向套里安装缓冲大弹簧和缓冲小弹簧。本发明提高了动态响应速度，同时缓冲永磁环和柔性缓冲组件能够降低衔铁吸合和落座时的碰撞程度，提高共轨喷油器喷油的稳定性。
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