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公开(公告)号：CN117818895A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410055188.3
申请日：2024-01-15
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Inventor： 王同学 , 王鹏 , 柳佳铠 , 冯磊 , 李文轩 , 刘海涛 , 肖飞 , 宫焕 , 赵诚 , 周泽 , 臧友军 , 邹积德 , 吴冬冬 , 赵晓波 , 于军波 , 袁哲善 , 魏义礼 , 徐铭泽
IPC: B64F1/315
Abstract: 本发明属于航空业机械设备技术领域，具体是指一种对接登机设备组装方法，包括前梯体模块和后梯体模块，前梯体模块包括前底盘、前梯体升降支撑机构、前梯体，后梯体模块包括后底盘和后梯体，所述前梯体模块和后梯体模块对接展开组装方法包括以下步骤：第一步：将前底盘和后底盘插接固定；第二步：启动前梯体升降支撑机构，上框架后端的挂接销轴与后梯体前端的挂接挂钩挂接，将前梯体和后梯体展开，所述前梯体模块和后梯体模块可拆分，步骤如下：步骤一：启动前梯体升降支撑机构，前梯体与后梯体分开，步骤二：将前底盘和后底盘分开，本发明挂接连接、不使用时可拆分成两个模块、占用空间小、运输方便、支撑稳定有限位、侧舷可拆装、平台可折叠。
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公开(公告)号：CN115571367A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211213954.1
申请日：2022-09-30
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F5/23 , B66F11/04 , B66C23/693 , B66C23/86 , B66C23/82
Abstract: 本发明涉及一种具有一键回位功能的除冰车以及臂架回位控制方法，其解决了现有飞机除冰车除冰作业结束后，操作人员控制高空作业臂收回到初始位置过程，操作动作慢，误操作几率较大，操作者劳动强度较大，臂架回收速度慢、时间长的技术问题；本发明包括电动汽车底盘、动力电池组、高空作业装置、除冰喷洒系统、除冰液箱、折叠臂角度传感器、一节臂角度传感器、拉线传感器、转台角度编码器和臂架一键回位开关，高空作业装置包括操作舱、折叠臂、二节臂、一节臂、转台、液压泵、折叠臂液压缸、二节臂伸缩液压缸、一节臂举升液压缸、臂架控制阀组、转台液压马达、回转支撑、驱动齿轮和被动齿轮。
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公开(公告)号：CN113373838A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110593426.2
申请日：2021-05-28
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及特种车辆领域，具体是指一种液压装卸系统及自动设障车，一种液压装卸系统，包括卸装支架，卸装支架上设有平移机构、旋转机构、翻转机构、升降机构和快拆锁止机构，一种自动设障车，包括车辆底盘，车辆底盘上设有车辆驾驶舱和液压系统，车辆底盘上设有上述所述的液压装卸系统，载货支架上设有阻截网系统，卸装支架和阻截网系统之间设有阻截网限位固定机构，阻截网限位固定机构包括固定座、垫块、连接座、限位套、限位插销、旋锁螺栓、弹簧、钢珠和旋锁螺母，阻截网系统包括固定阻截网架、活动阻截网架和连接摆缸，本发明结构流畅、设障速度快、展开角度可调、阻截效果好、阻截高度高、安全性好。
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公开(公告)号：CN113357785A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110648690.1
申请日：2021-06-10
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: F24F11/64 , F24F11/77 , F24F11/61 , F24F110/10 , F24F110/40 , F24F140/12
Abstract: 一种飞机地面空调制冷系统的低温运行控制方法，属于飞机地面空调机组技术领域，其包括以下步骤：获取环境温度和制冷剂的低压压力；将环境温度与第一温度预设值和第二温度预设值进行比较；根据环境温度和低压压力控制冷凝风机的运行状态，当环境温度小于等于第一温度预设值时，冷凝风机不启动，控制空调机组进行通风作业；当环境温度大于第一温度预设值且小于等于第二温度预设值时，控制冷凝风机低速运行；当环境温度大于第二温度预设值时，控制冷凝风机高速运行，解决了传统的制冷系统存在的低温运行能力较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114633897B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202011488778.3
申请日：2020-12-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及航空装卸保障技术设备领域，具体是指一种运输机装卸货桥用桁架单元组装装置，包括组成装卸货桥的任意两个支撑架单元，分别为A桁架单元和B桁架单元，A桁架单元和B桁架单元之间设有组装连接机构，A桁架单元经组装连接机构与B桁架单元固定连接，组装连接机构由伸出锁紧座、伸出连座、连接螺栓和连接螺母组成，组装连接机构也可以由连接座、固定座、连接销和锁紧螺母组成，A桁架单元和B桁架单元之间设有辅助连接机构，辅助连接机构包括铰接座、转杆和快卸销，A桁架单元上端和B桁架单元上端分别设有端面切换机构，本发明连接稳定、安全可靠、适应不同高度运输机舱门高度要求、适用自行或非自行装备装卸需求、满足伴随保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117818894A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410055183.0
申请日：2024-01-15
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/315
Abstract: 本发明涉及登机梯技术领域，具体是指一种登机梯支撑装置使用方法，包括登机梯支撑装置放下支撑方法，登机梯支撑装置放下支撑方法步骤如下：第一步：启动升降机构的举升驱动缸，举升驱动缸带着上框架向上移动，随着上框架的上移，前收放杆向下向前摆动直至前收放杆呈接近竖直状态，同时，后收放杆向后摆动逐渐呈接近竖直状态，第二步：将前收放杆的前卡板从前导向限位滚轮上取下，向下拉动前收放杆的前下支撑杆，前下支撑杆下端与底盘插接固定，前上支撑杆和前下支撑杆锁紧固定；将后收放杆的后卡板从后导向限位滚轮上取下，后下支撑杆下端与底盘插接固定，后上支撑杆、后下支撑杆锁紧固定；本发明支撑性好、稳定性高、收放方便。
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公开(公告)号：CN114575298A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111447611.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: E01H5/08
Abstract: 本发明公开了一种除雪偏航预警系统，包括汽车底盘，其特征在于所述汽车底盘上设有位置传感器，所述汽车底盘后部安装有摄像头，所述汽车底盘驾驶室内的控制面板上设有语音播放器，所述位置传感器、摄像头和语音播放器分别与所述汽车底盘驾驶室内的控制系统信号连接；一种除雪车，包括汽车底盘，所述汽车底盘上设有除雪装置，所述除雪装置包括汽车底盘前端设有的推雪装置，中部设有的辊刷装置，后端设有的吹雪装置，所述汽车底盘上安装动力传动装置，其特征在于所述汽车底盘上还设有如上所述除雪偏航预警系统，本发明具有结构新颖、除雪效果显著、安装快捷、拆装方便、工作效率高、车辆稳定性高、整车性能可靠、避障响应快等优点。
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公开(公告)号：CN113761728B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110973506.0
申请日：2021-08-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种基于车联网平台的机场电动特种车辆故障预警方法，其为了解决了机场电动特种车发生故障后才报警存在事后性和时延性的技术的技术问题，搭建可以采集电动车辆实时参数的监控平台；基于分布式系统架构，将大量数据进行处理并储存；针对故障类型对数据进行筛选，抽取出故障数据；将故障数据与正常数据进行对比分析，确定相应故障与目标参数间的相关性；利用贝叶斯网络建立故障预警模型，用于预测车辆发生相应故障的概率；根据该预警模型，结合车联网平台采集的实时车辆参数，对车辆进行故障概率预测，并将故障预警信号发送至终端。本发明基于车联网采集的实时车辆数据，代入所建的故障预警模型，在故障可能发生之前做出预警，提高安全性。
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公开(公告)号：CN113216770A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110592572.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及特种车辆机械技术领域，具体是指一种限位套及旋锁装置，一种限位套，包括限位套本体，限位套本体内壁设有环形凹槽，限位套本体内壁两侧设有限位槽，限位槽与环形凹槽相连通，一种旋锁装置，包括旋锁支座和垫块，垫块内设有上述所述的限位套，所述限位套本体内设有锁紧螺栓，旋转螺栓上设有弹簧穿孔，弹簧穿孔内设有弹簧，弹簧两端分别设有钢珠，旋锁螺栓置于限位套本体内，旋转螺栓一端穿出垫块设有锁头，另一端设有旋锁螺母，钢珠一端与弹簧固定连接，另一端与环形凹槽或限位槽相抵靠，旋锁支座下端设有连接座，垫块经限位插销与连接座活动连接，本发明结构巧妙、适应平移上装设备的锁紧、操作快速、转动流畅、省时省力。
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公开(公告)号：CN112660408B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202011509220.9
申请日：2020-12-19
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/31
Abstract: 本发明公开了一种航空地面登机移动设备，其特征在于包括底盘总成、动力系统、控制系统、车厢总成、升降机构，所述底盘总成包括车架、前轮转向机构、后桥、驱动电机、前轮和后轮，所述车架下端前部经前轮转向机构与前轮相连接，下端后部经后桥与后轮相连接，所述车架上端经升降机构与车厢总成相连接，所述车架后部设有动力系统，所述驱动电机驱动后桥，所述动力系统分别为驱动电机、前轮转向机构和升降机构提供动力，所述车厢总成包括对接平台和载客厢，所述对接平台位于载客厢前端，所述对接平台和载客厢间经推拉门隔离，所述载客厢内前部设有控制面板和控制系统，所述载客厢侧面设有上客车门，所述上客车门经动力系统控制自动开关，所述控制系统分别与控制面板和动力系统相连接，本发明由于采用上述结构，具有结构新颖、登机时间短、工作效率高、旅客登机快捷、安全性能高等优点。
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