-
公开(公告)号：CN119779625A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411938279.8
申请日：2024-12-26
Applicant: 同济大学
IPC: G01M9/00 , G01M3/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种基于整流结构的气动性能试验装置，包括通风管道和整流结构，所述通风管道包括离心风机、送风段和出风段，所述离心风机设置在送风段的入口端，所述送风段的出口端连通出风段的入口端，所述整流结构设置在送风段的出口端和出风段的入口端之间；所述整流结构包括第一阻尼网、蜂窝器和第二阻尼网，所述第一阻尼网和第二阻尼网对称设置在蜂窝器的两侧。与现有技术相比，本发明具有整流效果好且整流结构安装拆卸便捷等优点。
-
公开(公告)号：CN117664592A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311448225.9
申请日：2023-11-02
Applicant: 同济大学
IPC: G01M17/007 , G01M9/02 , G01B11/28
Abstract: 本发明涉及一种风洞嵌入式正投影面积测量系统，该系统设置于风洞驻室内，被测车辆设置于风洞驻室内的天平转盘上，正投影面积测量系统包括：平行光源装置、图像采集装置、背景板、收藏室和上位机；平行光源装置和图像采集装置与上位机进行电连接；收藏室设置有用于容纳平行光源装置、图像采集装置和背景板中至少一项的容纳空间；在进行正投影面积测量时，平行光源装置发出平行光对被测车辆进行照射，在背景板上形成被测车辆的阴影轮廓，图像采集装置采集阴影轮廓的图像并上传至上位机，上位机根据阴影轮廓计算被测车辆的正投影面积。与现有技术相比，本发明具有测量误差小、安全性高、测试效率高等有益效果。
-
公开(公告)号：CN115060511A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210640423.4
申请日：2022-06-07
Applicant: 同济大学
IPC: G01M17/007 , G01M9/04 , G01M9/06
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车风洞测力试验的浮动式模型限位装置，包括设置有转轴的夹持装置，其中，夹持装置的顶部与试验车辆连接，夹持装置的底部连接有高度可变的浮动支撑机构，浮动支撑机构与六分力天平相连接，浮动支撑机构连接有处理器，浮动支撑机构将自身高度浮动距离数据输出给处理器，处理器根据浮动支撑机构的高度浮动距离数据，对应换算出试验车辆受气动力影响而产生的姿态变化量。与现有技术相比，本发明能够实现并测量不同汽车模型在气动力作用下的真实姿态变化，并能提高试验模型限位的稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107356288B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201710431904.3
申请日：2017-06-09
Applicant: 同济大学
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明涉及一种用于低速流场的气流速度及温度复合测量装置，该装置包括导流风罩、固定设置在导流风罩上的连接支臂以及设置在导流风罩上并分别与导流风罩的内部相连通的总压管、静压管，导流风罩的两端分别开设有导流风罩进气口、导流风罩出气口，该导流风罩出气口处设有热电偶。与现有技术相比，本发明通过设置导流风罩，保证了总压管的指向和来流方向一致，降低了对来流方向的敏感性，装置体积小巧，能够在空间狭小、流动复杂的区域同步测量低速流场的气流速度及温度，环境适应性好，测量准确，稳定性好，对流场扰动小，避免了测量时对测量区域的干扰，且既可以独立安装使用，又能够通过螺杆组装成测量阵列，布置简单，灵活性好。
-
公开(公告)号：CN107356288A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710431904.3
申请日：2017-06-09
Applicant: 同济大学
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明涉及一种用于低速流场的气流速度及温度复合测量装置，该装置包括导流风罩、固定设置在导流风罩上的连接支臂以及设置在导流风罩上并分别与导流风罩的内部相连通的总压管、静压管，导流风罩的两端分别开设有导流风罩进气口、导流风罩出气口，该导流风罩出气口处设有热电偶。与现有技术相比，本发明通过设置导流风罩，保证了总压管的指向和来流方向一致，降低了对来流方向的敏感性，装置体积小巧，能够在空间狭小、流动复杂的区域同步测量低速流场的气流速度及温度，环境适应性好，测量准确，稳定性好，对流场扰动小，避免了测量时对测量区域的干扰，且既可以独立安装使用，又能够通过螺杆组装成测量阵列，布置简单，灵活性好。
-
公开(公告)号：CN222848457U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421623192.7
申请日：2024-07-10
Applicant: 同济大学
IPC: F15D1/08
Abstract: 本实用新型提出一种用于流场控制的超声射流激励器，包括超声激励源、空腔和狭缝出口，其中，超声激励源使用超声波作为激励源，通过超声激励源产生脉冲射流和方向性的超声压力波；所述空腔采用流线型设计结构，有效减少结构突变造成的能量损失；所述空腔一端与所述超声激励源相连接，另一端与所述狭缝出口相连接，使得所述超声激励源、空腔、狭缝出口共同构成亥姆霍兹共振器所述超声压力波在。本实用新型通过使用超声作为激励源，既降低了对环境的影响，也有效解决了噪声污染问题，其产生的脉冲射流和方向性的超声压力波，能实现对流体的主动控制，结构紧凑小巧，方便安装，易于在不同环境和工况下使用，具有较强的应用范围。
-
公开(公告)号：CN222746877U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421537997.X
申请日：2024-07-02
Applicant: 同济大学
IPC: F16L55/027
Abstract: 本实用新型提出了一种管道流体主动减阻装置，包括：管道，其上开设射流缝道；脉冲激励器，用于对管道内的湍流流体产生扰动，其设置于管道，并覆盖于射流缝道，脉冲激励器和射流缝道之间设置密封结构。本实用新型可通过改变管道内流动状态的方式进一步降低摩擦阻力，从而突破现有被动控制的瓶颈。
-
公开(公告)号：CN201060093Y
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200720144033.9
申请日：2007-06-14
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型公开了一种3/4开口回流式汽车模型风洞试验装置，包括一支撑平台和模型风洞，所述模型风洞是由风机、风机出风段、风机扩散段、第三拐角、第二过渡段、第四拐角、整流段、收缩段、驻室、扩散段、第一拐角、第一过渡段、第二拐角和风机进风段依次首尾相接构成环形流道，所述驻室内设有喷口、试验段和收集口，该风洞还配备有相关实验设施和测量装置。本实用新型一方面可以进行汽车零部件模型气动试验，另一方面可以进行同类全尺寸气动－声学风洞设计中的关键技术问题(低频颤振)研究试验、提供气动和声学设计方面的参考依据，节约建设的时间和费用，产生可观的社会效益和经济效益。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.017 seconds)
