公开(公告)号：CN115060511A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202210640423.4

申请日：2022-06-07

Applicant: 同济大学

Inventor： 庞加斌 ,  刘晓晖 ,  张丽琴 ,  李田田

IPC: G01M17/007 ,  G01M9/04 ,  G01M9/06

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车风洞测力试验的浮动式模型限位装置，包括设置有转轴的夹持装置，其中，夹持装置的顶部与试验车辆连接，夹持装置的底部连接有高度可变的浮动支撑机构，浮动支撑机构与六分力天平相连接，浮动支撑机构连接有处理器，浮动支撑机构将自身高度浮动距离数据输出给处理器，处理器根据浮动支撑机构的高度浮动距离数据，对应换算出试验车辆受气动力影响而产生的姿态变化量。与现有技术相比，本发明能够实现并测量不同汽车模型在气动力作用下的真实姿态变化，并能提高试验模型限位的稳定性。

公开(公告)号：CN115060511B

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202210640423.4

申请日：2022-06-07

Applicant: 同济大学

Inventor： 庞加斌 ,  刘晓晖 ,  张丽琴 ,  李田田

IPC: G01M17/007 ,  G01M9/04 ,  G01M9/06

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车风洞测力试验的浮动式模型限位装置，包括设置有转轴的夹持装置，其中，夹持装置的顶部与试验车辆连接，夹持装置的底部连接有高度可变的浮动支撑机构，浮动支撑机构与六分力天平相连接，浮动支撑机构连接有处理器，浮动支撑机构将自身高度浮动距离数据输出给处理器，处理器根据浮动支撑机构的高度浮动距离数据，对应换算出试验车辆受气动力影响而产生的姿态变化量。与现有技术相比，本发明能够实现并测量不同汽车模型在气动力作用下的真实姿态变化，并能提高试验模型限位的稳定性。

公开(公告)号：CN115060453A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202210640440.8

申请日：2022-06-07

Applicant: 同济大学

Inventor： 庞加斌 ,  李田田 ,  张丽琴 ,  刘晓晖

IPC: G01M9/04 ,  G01M9/06

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车风洞流场标定的移测架装置，包括垂直支撑梁、夹持装置和移动机构，所述夹持装置用于夹持探针或传感器，所述垂直支撑梁的底部与试验段地面连接，所述垂直支撑梁的顶部与移动机构连接，所述夹持装置与移动机构连接，所述移动机构用于驱动垂直支撑梁发生水平方向的移动以及用于驱动夹持装置发生垂直方向的移动.与现有技术相比，本发明能够实现一种结构简单稳定无振动的简易移测架装置，同时能够提高探头或传感器的位置精度和方向准确性。