公开(公告)号：CN203585050U

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201320703555.3

申请日：2013-11-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 于秀敏 ,  刘玉通 ,  董伟 ,  李润增 ,  钱丁超 ,  杜耀东 ,  姜麟麟 ,  孙平 ,  何玲

IPC: F16C3/12 ,  F01L1/047 ,  F01L1/344

Abstract: 本实用新型涉及一种组合式变排量发动机曲轴及与其配套使用的凸轮轴。本实用新型中的曲轴和凸轮轴安装在发动机上，可以实现发动机排量的改变，通过改变排量可以提高发动机在不同负荷下的负荷率，进而可以使发动机工作在万有特性曲线中燃油经济性较高的区域，避免动力过剩现象的产生，可以在保证发动机动力性的前提下，降低整体油耗水平，实现节能减排的目的，通过对本实用新型中曲轴和凸轮轴的配套使用，可以有两种组合方式，都可以实现变排量的功能，本实用新型可以适用于各种气缸数目的发动机，应用范围广。

公开(公告)号：CN204827653U

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201520503391.9

申请日：2015-07-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 于秀敏 ,  吴海明 ,  顾家旗 ,  刘林 ,  杜耀东 ,  钱丁超 ,  李润增 ,  孙平 ,  董伟 ,  何玲

IPC: F02B43/00 ,  F02B31/06 ,  F02D41/00 ,  F02D41/30

CPC classification number: Y02T10/146 ,  Y02T10/32

Abstract: 本实用新型涉及一种超稀薄燃烧缸内直喷双气体燃料内燃机。其目的在于针对气体燃料点燃式内燃机采用超稀薄燃烧模式燃烧不稳定，以及在冷起动和小负荷工况下油耗高、排放严重等问题，开发出一种能够实现超稀薄燃烧的缸内直喷双气体燃料点燃式内燃机。本实用新型是基于两种气体燃料分别进行缸内直喷和进气道喷射组合式的内燃机技术，该系统提供一种气流控制装置，配合特殊形状的活塞顶面，实现良好的混合气分层。根据气体燃料特殊的燃烧特性，可以采用更高的压缩比以及超稀薄的混合气；控制进入缸内混合气的气流运动，同时增加进气量，以实现缸内混合气的超稀薄燃烧，以降低传热损失，提高热效率，实现降低油耗和污染物的目标。

公开(公告)号：CN202703838U

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201220315702.5

申请日：2012-07-02

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李静 ,  曾忠敏 ,  丁天威 ,  徐潘龙 ,  王鹏 ,  钱丁超 ,  郑伟

IPC: B62M25/08

Abstract: 本实用新型公开了轻型摩托车节能自动变速系统，包括离心飞块式离合器、一级减速装置、二级减速装置、自动变速控制装置与后轴总成。离心飞块式离合器安装发动机的输出轴上，后轴总成与一级减速装置安装在车架上，一级减速装置和离心飞块式离合器中链接。二级减速装置包括二级链条、变速链轮组、链轮毂与中间链轮，变速链轮组通过链轮毂安装在后轴总成中的后轴的右端，中间链轮安装在一级减速装置的中间轴的左端，二级链条连接变速链轮组与中间链轮。自动变速控制装置包括电子控制单元、油门开关传感器、电动推杆、电动推杆位移传感器、变速钢线与拨链器。电子控制单元采用导线和测速装置、油门开关传感器、电动推杆、电动推杆位移传感器分别相连。