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公开(公告)号：CN104007327B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201410270902.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种快速预测车辆线束时域辐射敏感度的方法，过程一：假设线束在无损耗的条件下，用镜像法求取带绝缘层的线束单位长度分布参数，过程二：采用等效线束方法对带绝缘层的线束长度分布参数进行处理，得到等效线束的单位长度分布参数，同时对线束的几何参数，终端电阻进行等效；过程三：将过程二所得参数代入传输线辐射敏感度时域有限差分公式进行运算，求取线束的时域辐射敏感度；本发明的有益效果：重新推得线束导线间电容矩阵的表达(56)对比文件高印寒等.等效线束法在汽车线束时域辐射敏感度分析中的应用《.吉林大学学报》.2015,946-952.陈晋吉等.基于FDTD_MTL混合算法求解飞行器线束电磁敏感度《.微波学报》.2012,17-20.张俊东.汽车线束串扰和电磁辐射敏感度的时域分析《.中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技Ⅱ辑》.2015,C035-112.郑亚利.汽车线束等效模型分析及其在电磁兼容仿真中的应用《.中国博士学位论文全文数据库 工程科技Ⅱ辑》.2012,C035-11.
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公开(公告)号：CN103825069B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410081871.0
申请日：2014-03-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车电池热控制系统，系统本体中的电池组箱体通过进气管和出气管与汽车的排气管相连通，汽车所用的电池组放置在电池组箱体内，其中进气管上设有电磁阀控制进气管的开合，电磁阀与电池热控制器相连接，电磁阀由电池热控制器控制开关，汽车的排气管上设有第一温度传感器，电池组箱体内设有第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器均与电池热控制器相连接，电池组箱体内设有数道加热支管和加热棱片，加热支管与进气管和出气管相连通，电池组箱体内填充有复合相变材料，有益效果：做到了对汽车所排尾气热量的充分利用；真正做到了节能、降耗以及环保的目标要求。
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公开(公告)号：CN103033355B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201210575247.7
申请日：2012-12-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种轿车安全带试验辅助装置，旨在克服现有技术完成轿车安全带试验时假胸模型安装设备不足的问题。其包括夹紧机构（2）、减速机构（4）、升降电机（6）、外壳（12）、升降滑套（15）和齿条（19）。安装在外壳（12）内的丝杠（14）上端与外壳（12）顶端转动连接，丝杠（14）顶端与升降电机（6）连接，丝母（16）套装在丝杠（14）上，升降滑套（15）套装在外壳（12）上滑动连接，滑动杆（18）固定在升降滑套（15）外侧，齿条（19）固定在滑动杆（18）里侧。减速机构（4）固定在升降滑套（15）右侧，减速机构（4）的齿轮（21）与齿条（19）啮合，夹紧机构（2）固定在滑动杆（18）外侧面。
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公开(公告)号：CN103994888A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410245041.7
申请日：2014-06-04
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种综合传动箱试验平台，包括有驱动电机、综合传动箱、第一电力测功机、第二电力测功机、数据采集及控制系统、丝杆升降机和地平铁，其中驱动电机与综合传动箱之间通过动力输入轴连接，综合传动箱的一侧通过第一动力输出轴与第一电力测功机相连接，综合传动箱的另一侧通过第二动力输出轴与第二电力测功机相连接，驱动电机和综合传动箱由数据采集及控制系统控制工作，驱动电机、第一电力测功机和第二电力测功机分别通过设在底部的丝杆升降机与地平铁相连接，有益效果：无需重新设计试验平台，简单方便，可以对不同型号的综合传动箱进行测试。
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公开(公告)号：CN103825069A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410081871.0
申请日：2014-03-06
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B60W10/26
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车电池热控制系统，系统本体中的电池组箱体通过进气管和出气管与汽车的排气管相连通，汽车所用的电池组放置在电池组箱体内，其中进气管上设有电磁阀控制进气管的开合，电磁阀与电池热控制器相连接，电磁阀由电池热控制器控制开关，汽车的排气管上设有第一温度传感器，电池组箱体内设有第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器均与电池热控制器相连接，电池组箱体内设有数道加热支管和加热棱片，加热支管与进气管和出气管相连通，电池组箱体内填充有复合相变材料，有益效果：做到了对汽车所排尾气热量的充分利用；真正做到了节能、降耗以及环保的目标要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102777748B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210281259.9
申请日：2012-08-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全气囊静态展开升降装置，其包括升降台面、蜗轮丝母、导板、丝杠、导柱、升降台支撑柱、压板，导轨、蜗杆与升降台基础板。升降台基础板的四角与中心处安装有直线滚动轴承和上轴承座，升降台基础板通过升降台支撑柱固定在试验台面上，在试验台面的中心处安装有下轴承座，蜗轮丝母采用轴承安装在上轴承座与下轴承座上，蜗轮丝母和安装在试验台面上的蜗杆相啮合，导柱和丝杠的上端和升降台面连接，导柱和丝杠的中段插入直线滚动轴承和蜗轮丝母之中相配合，导柱和丝杠的下端插入试验台面上的通孔中，矩形导板一长边的端面与升降台面底面垂直连接，导轨垂直地固定在试验台面上，压板固定在导轨上形成和导板两端配装的固定滑槽。
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公开(公告)号：CN103033355A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210575247.7
申请日：2012-12-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种轿车安全带试验辅助装置，旨在克服现有技术完成轿车安全带试验时假胸模型安装设备不足的问题。其包括夹紧机构（2）、减速机构（4）、升降电机（6）、外壳（12）、升降滑套（15）和齿条（19）。安装在外壳（12）内的丝杠（14）上端与外壳（12）顶端转动连接，丝杠（14）顶端与升降电机（6）连接，丝母（16）套装在丝杠（14）上，升降滑套（15）套装在外壳（12）上滑动连接，滑动杆（18）固定在升降滑套（15）外侧，齿条（19）固定在滑动杆（18）里侧。减速机构（4）固定在升降滑套（15）右侧，减速机构（4）的齿轮（21）与齿条（19）啮合，夹紧机构（2）固定在滑动杆（18）外侧面。
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公开(公告)号：CN102279128B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201110075625.0
申请日：2011-03-29
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车触摸屏摩擦耐久性试验专用夹具。其包括定位板、各调节垫板、旋转刻度盘、专用定位夹紧螺钉、右定位挡板、右调节底板、右微调螺钉、旋转螺柱与载重底板。旋转螺柱与旋转刻度盘螺纹连接，载重底板套装在旋转螺柱上成转动连接。右调节底板与右定位挡板的下端螺钉固定，左调节底板与左定位挡板的下端螺钉固定，左调节底板与右调节底板对称地固定在旋转螺柱的两侧。左微调螺钉与右微调螺钉分别安装在左定位挡板与右定位挡板上端中间处的螺纹通孔内，左微调挡板与右微调挡板安装在中间螺纹通孔的两侧。定位板固定在左定位挡板与右定位挡板上端面上，各调节垫板固定在定位板的上表面。专用定位夹紧螺钉固定在定位板中心处的通孔内。
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公开(公告)号：CN101797673B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201010131600.3
申请日：2010-03-25
Applicant: 吉林大学
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种电池箱盖的组焊胎具，旨在克服现有产品形状和位置误差大、成本高与产品合格率低的问题。电池箱盖的组焊胎具主要由支架、支撑板、削边销、1号至4号筋板、定位螺柱、型号为GH-12130-SM的快速夹钳、型号为GH-12130-HB的快速夹钳与铰链组成。支架包括上梁、下梁、支撑梁、梯形垫块与辅助梁。1号至4号筋板的上端均布地固定在上梁上，1号、3号与4号筋板的下端固定在下梁上，2号筋板的下端固定在辅助梁前端面上的梯形垫块上。在1号至4号筋板的左端面上分别安装2个型号为GH-12130-SM的快速夹钳。支撑板采用螺钉固定在支撑梁的上表面上，削边销均匀布置在上梁上，铰链采用螺钉固定在下梁上。
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公开(公告)号：CN101797673A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010131600.3
申请日：2010-03-25
Applicant: 吉林大学
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种电池箱盖的组焊胎具，旨在克服现有产品形状和位置误差大、成本高与产品合格率低的问题。电池箱盖的组焊胎具主要由支架、支撑板、削边销、1号至4号筋板、定位螺柱、型号为GH-12130-SM的快速夹钳、型号为GH-12130-HB的快速夹钳与铰链组成。支架包括上梁、下梁、支撑梁、梯形垫块与辅助梁。1号至4号筋板的上端均布地固定在上梁上，1号、3号与4号筋板的下端固定在下梁上，2号筋板的下端固定在辅助梁前端面上的梯形垫块上。在1号至4号筋板的左端面上分别安装2个型号为GH-12130-SM的快速夹钳。支撑板采用螺钉固定在支撑梁的上表面上，削边销均匀布置在上梁上，铰链采用螺钉固定在下梁上。
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