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公开(公告)号：CN111083098A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910524306.X
申请日：2019-06-17
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于隐私保护的可信LBS服务协议实现方法，属于车联网安全技术领域。其技术方案为：一种基于隐私保护的可信LBS服务协议实现方法，包括系统设置、用户注册、位置隐匿和签名验证四个步骤。本发明的有益效果为：本发明提出实现车联网LBS环境下车辆用户与LBS服务器双向可信通信，通过OBU和LBS、TA的协同生成了位置隐匿和身份隐匿，实现了OBU对LBS服务器的位置隐匿、同时实现了OBU的身份认证，所采用的基于无证书的环签名方案更适合车联网环境，具有无条件匿名性和不可伪造性。
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公开(公告)号：CN110536265A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910761812.0
申请日：2019-08-16
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种车联网环境下身份可溯的女巫攻击检测方法，属于车联网安全技术领域。其技术方案为：一种车联网环境下身份可溯的女巫攻击检测方法，该方法包括以下步骤：系统初始化、女巫攻击发现、恶意节点定位、攻击者身份追溯。本发明的有益效果为：本发明本方法在检测到女巫攻击发生的情况下，设计了一个简洁的方法实现对攻击者位置的定位，并根据定位信息追溯出攻击者的真实身份。
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公开(公告)号：CN110446204A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910855974.0
申请日：2019-09-11
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于车联网络车辆结点的信任值计算方法，车辆结点信任值的计算分三个阶段进行：第一阶段在即将开始资源调度前进行；第二阶段在资源调度完成后进行，根据本次资源调度中结点表现情况对信任值进行修正；第三阶段紧随第二阶段，快速提高表现好的低信任结点信任值，抑制表现差的结点信任值，第三阶段计算结果作为下一轮信任计算第一阶段的初始重要依据；三个阶段均可由车辆结点自带的智能车辆中装载的嵌入式系统完成。本发明所设计的车辆结点信任值计算方法，可以为服务提供者选择提供重要依据，从多个候选对象结点中选择高可信结点，以获得更好的服务。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119158002A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411497370.0
申请日：2024-10-25
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了WIPI1蛋白在周围神经再生过程中髓鞘清除中的应用。本发明提供了WIPI1蛋白的新用途，WIPI1的过表达，在髓鞘脂质特异性染色观察到髓磷脂信号表达逐渐下降，同时髓鞘相关基因表达水平下降，而且神经功能恢复加强。
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公开(公告)号：CN111447643B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202010304144.1
申请日：2020-04-17
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种无线传感器网络中拥塞避免的路由方法，包括如下步骤：S10发现由无线传感器结点通往网关结点的路径；S20当网络中一父结点感知到在该结点处即将发生数据拥塞时，向该父结点所有子结点发布拥塞避免报文，通知其所有子结点降低数据采集和数据发送速率；当子结点接收到父结点发来的拥塞避免报文时，向该子结点的所有子结点转发此拥塞避免报文；以及S30生成一个避免期，在避免期内降低该子结点的数据采集和发送速率，避免期结束后，恢复正常。本发明所述无线传感器网络中拥塞避免的路由方法，可以发现网络路由；通过降低数据采集频率、减少数据传输量来避免拥塞；同时可以均衡无线传感器网络中各结点能量消耗，延长网络寿命。
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公开(公告)号：CN111934927B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010766158.5
申请日：2020-08-03
Applicant: 南通大学
IPC: H04L41/0896
Abstract: 本发明提供了一种基于虚拟币的局域网络网关带宽资源分配管理方法，包括如下步骤：S10手动将网关按使用时间划分为闲周期时段、忙周期时段以及统计周期；S20网关端的虚拟币生成与分配，网关在每个忙周期时段开始时生成的虚拟币总量、单位账户可以分得的单位虚拟币数量以及第i个用户账户虚拟币数量；以及S30用户端虚拟币的分配与使用，针对不同的用户账户级别及网络应用的优先级分配虚拟币。本发明的一种基于虚拟币的局域网络网关带宽资源分配管理方法，以软件方式实现，不需要专门的设备，可以充分保障网络中的关键用户和重点应用的网络流量需求，同时带宽分配可以根据网络运行情况和用户需求进行动态调整。
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公开(公告)号：CN115103327A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210624578.9
申请日：2022-06-02
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于支持向量机的VANET分簇算法，属于车联网分簇技术领域。解决了车联网VANET中车辆结点的高移动性导致网络拓扑结构的不稳定和受限的移动轨迹等问题。其技术方案为：包括以下步骤：步骤一、车辆结点属性特征参数的提取及支持向量机的构造；步骤二、使用AP聚类算法进行初始时刻簇头结点选取；步骤三、使用支持向量机完成道路车辆结点的入簇；步骤四、车辆行驶途中的簇维护操作；步骤五、簇头车辆结点行驶结束后，依据统计的簇中结点存活时间调整优化簇头结点支持向量机参数。本发明的有益效果为：本发明提高簇的稳定性；能自身完成快速入簇判断。
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公开(公告)号：CN111083098B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910524306.X
申请日：2019-06-17
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于隐私保护的可信LBS服务协议实现方法，属于车联网安全技术领域。其技术方案为：一种基于隐私保护的可信LBS服务协议实现方法，包括系统设置、用户注册、位置隐匿和签名验证四个步骤。本发明的有益效果为：本发明提出实现车联网LBS环境下车辆用户与LBS服务器双向可信通信，通过OBU和LBS、TA的协同生成了位置隐匿和身份隐匿，实现了OBU对LBS服务器的位置隐匿、同时实现了OBU的身份认证，所采用的基于无证书的环签名方案更适合车联网环境，具有无条件匿名性和不可伪造性。
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