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公开(公告)号：CN111464980B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010268419.0
申请日：2020-04-08
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种车联网环境下基于区块链的电子取证装置及取证方法，包括如下步骤：S10线下注册、S20车辆线上身份注册、S30实时存证以及S40查询取证。所述车联网环境下基于区块链的电子取证装置及取证方法，将区块链技术用于交通事故电子取证，区块链分布式存储数据等特性保证了证据的完整性、不可否认性及永久性，解决传统交通事故取证诸多问题，取证效率高。
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公开(公告)号：CN111083098B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910524306.X
申请日：2019-06-17
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于隐私保护的可信LBS服务协议实现方法，属于车联网安全技术领域。其技术方案为：一种基于隐私保护的可信LBS服务协议实现方法，包括系统设置、用户注册、位置隐匿和签名验证四个步骤。本发明的有益效果为：本发明提出实现车联网LBS环境下车辆用户与LBS服务器双向可信通信，通过OBU和LBS、TA的协同生成了位置隐匿和身份隐匿，实现了OBU对LBS服务器的位置隐匿、同时实现了OBU的身份认证，所采用的基于无证书的环签名方案更适合车联网环境，具有无条件匿名性和不可伪造性。
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公开(公告)号：CN110536265B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201910761812.0
申请日：2019-08-16
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种车联网环境下身份可溯的女巫攻击检测方法，属于车联网安全技术领域。其技术方案为：一种车联网环境下身份可溯的女巫攻击检测方法，该方法包括以下步骤：系统初始化、女巫攻击发现、恶意节点定位、攻击者身份追溯。本发明的有益效果为：本发明本方法在检测到女巫攻击发生的情况下，设计了一个简洁的方法实现对攻击者位置的定位，并根据定位信息追溯出攻击者的真实身份。
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公开(公告)号：CN111464980A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010268419.0
申请日：2020-04-08
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种车联网环境下基于区块链的电子取证装置及取证方法，包括如下步骤：S10线下注册、S20车辆线上身份注册、S30实时存证以及S40查询取证。所述车联网环境下基于区块链的电子取证装置及取证方法，将区块链技术用于交通事故电子取证，区块链分布式存储数据等特性保证了证据的完整性、不可否认性及永久性，解决传统交通事故取证诸多问题，取证效率高。
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公开(公告)号：CN111083098A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910524306.X
申请日：2019-06-17
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于隐私保护的可信LBS服务协议实现方法，属于车联网安全技术领域。其技术方案为：一种基于隐私保护的可信LBS服务协议实现方法，包括系统设置、用户注册、位置隐匿和签名验证四个步骤。本发明的有益效果为：本发明提出实现车联网LBS环境下车辆用户与LBS服务器双向可信通信，通过OBU和LBS、TA的协同生成了位置隐匿和身份隐匿，实现了OBU对LBS服务器的位置隐匿、同时实现了OBU的身份认证，所采用的基于无证书的环签名方案更适合车联网环境，具有无条件匿名性和不可伪造性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110536265A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910761812.0
申请日：2019-08-16
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种车联网环境下身份可溯的女巫攻击检测方法，属于车联网安全技术领域。其技术方案为：一种车联网环境下身份可溯的女巫攻击检测方法，该方法包括以下步骤：系统初始化、女巫攻击发现、恶意节点定位、攻击者身份追溯。本发明的有益效果为：本发明本方法在检测到女巫攻击发生的情况下，设计了一个简洁的方法实现对攻击者位置的定位，并根据定位信息追溯出攻击者的真实身份。
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公开(公告)号：CN111372248A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010123057.6
申请日：2020-02-27
Applicant: 南通大学
IPC: H04W12/06 , H04W12/10 , H04W12/12 , H04W12/02 , H04W4/40 , H04L9/30 , H04L9/32 , H04L29/08 , H04W4/44 , H04W4/46
Abstract: 本发明提供了一种车联网环境下高效匿名身份认证方法，属于车联网安全技术领域。其技术方案为：该方法包括以下步骤：车辆线下注册、线上注册和快速身份认证。本发明的有益效果为：本发明设置了临时身份凭证Token机制，实现车辆匿名双向通信的同时，提高了认证效率；利用区块链分布式账本模式，既保证了数据可追溯性、不可篡改性，又解决了车联网传统的PKI认证中心化造成的身份认证效率较低、易被攻击等问题；区块链PBFT共识机制和智能合约的结合大大减少了传统方法的认证时延。
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公开(公告)号：CN110830998A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910454546.7
申请日：2019-05-28
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于信任机制的车联网恶意节点识别方法，属于车联网安全技术领域。其技术方案为：一种基于信任机制的车联网恶意节点识别方法，包括线下注册、加入网络、可信值计算和识别并处理恶意节点四个步骤。本发明的有益效果为：本发明提出车联网环境下基于可信机制的恶意车辆节点识别的方法，利用无线网络混杂监听模式检测邻居节点通讯状况；根据检测到的结果，引入主观逻辑模型，采用加权计算的思想对车辆节点进行信任值评估；针对信任值过低的节点进行隔离处理，从而降低恶意节点对车联网环境的破坏。
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公开(公告)号：CN110830998B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201910454546.7
申请日：2019-05-28
Applicant: 南通大学
IPC: H04W12/041 , H04W12/06 , H04W12/122 , H04L1/1607 , H04W4/44 , H04W4/70
Abstract: 本发明提供了一种基于信任机制的车联网恶意节点识别方法，属于车联网安全技术领域。其技术方案为：一种基于信任机制的车联网恶意节点识别方法，包括线下注册、加入网络、可信值计算和识别并处理恶意节点四个步骤。本发明的有益效果为：本发明提出车联网环境下基于可信机制的恶意车辆节点识别的方法，利用无线网络混杂监听模式检测邻居节点通讯状况；根据检测到的结果，引入主观逻辑模型，采用加权计算的思想对车辆节点进行信任值评估；针对信任值过低的节点进行隔离处理，从而降低恶意节点对车联网环境的破坏。
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公开(公告)号：CN111372248B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202010123057.6
申请日：2020-02-27
Applicant: 南通大学
IPC: H04W12/06 , H04W12/069 , H04W12/106 , H04W12/122 , H04W12/02 , H04W12/03 , H04W4/40 , H04L9/32 , H04L9/30 , H04L67/1097 , H04L67/12 , H04W4/44 , H04W4/46
Abstract: 本发明提供了一种车联网环境下高效匿名身份认证方法，属于车联网安全技术领域。其技术方案为：该方法包括以下步骤：车辆线下注册、线上注册和快速身份认证。本发明的有益效果为：本发明设置了临时身份凭证Token机制，实现车辆匿名双向通信的同时，提高了认证效率；利用区块链分布式账本模式，既保证了数据可追溯性、不可篡改性，又解决了车联网传统的PKI认证中心化造成的身份认证效率较低、易被攻击等问题；区块链PBFT共识机制和智能合约的结合大大减少了传统方法的认证时延。
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