-
公开(公告)号：CN111408120A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010268044.8
申请日：2020-04-08
Applicant: 南方科技大学
IPC: A63B69/00
Abstract: 本申请属于运动器材技术领域，尤其涉及一种竞技反曲弓，包括主弓体、自稳箭台机构、自稳瞄准机构和控制模组，自稳箭台机构包括第一运动补偿机构和箭台，第一运动补偿机构设置于主弓体上，箭台设置于第一运动补偿机构上，第一运动补偿机构驱动箭台回复至预设箭台位置，自稳瞄准机构包括第二运动补偿机构和瞄准器，第二运动补偿机构设置于主弓体上，瞄准器设置于第二运动补偿机构上，第二运动补偿机构驱动瞄准器回复至预设瞄准位置，控制模组控制第一运动补偿机构和第二运动补偿机构动作。如此，通过对瞄准器和箭台的位置纠偏，这样操作者即使在瞄准过程中手臂发生晃动，也能够准确地瞄准箭靶等目标单位，进而显著提升了竞技反曲弓的射箭精准度。
-
公开(公告)号：CN110271448A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910497995.X
申请日：2019-06-10
Applicant: 南方科技大学
IPC: B60L53/62
Abstract: 本申请适用于新能源技术领域，本申请实施例中提供一种充电站的充电调度方法、充电调度系统及充电站，其中方法包括：获取充电的电动汽车的需求充电量、开始充电时间、结束充电时间、最大充电功率及变压器的额定功率；获取结算周期内的峰值功率电价及不同的时槽对应的分时电价；根据需求充电量、开始充电时间、结束充电时间、最大充电功率及充电站中变压器的额定功率，结合峰值功率电价及分时电价，获取不同的电动汽车在不同的时槽中的充电需求功率；根据充电需求功率，进行供电输出，实现对电动汽车的合理充电分配，提升充电站的充电效率及充电安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117537833A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311404378.3
申请日：2023-10-25
Applicant: 南方科技大学
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明提供的基于充电约束的电动汽车运输路径规划方法、系统及终端，具体涉及新能源技术领域，方案包括：基于起点、终点、运输任务节点和充电节点，确定由起点节点至终点节点并途经至少一个运输任务节点构成的若干初始运输路径；根据预设的充电约束条件和充电电量，确定在初始运输路径上需要插入的充电节点；并根据充电节点和预设的车流约束条件，对每辆电动汽车的初始运输路径进行优化，获得目标规划路径。该方案充分考虑了运输过程中存在的给电动车辆充电和运营成本等实际情况，使得路径规划更合理，不仅能够保障目标规划路径上的所有任务均能顺利完成，而且有效降低了运营成本，提高了运输效率。
-
公开(公告)号：CN116817429A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202211192644.6
申请日：2022-09-28
Applicant: 南方科技大学
IPC: F24F11/74 , F24F11/80 , F24F11/85 , F24F5/00 , F24F110/10 , F24F110/12
Abstract: 本申请适用于核电技术领域，提供了一种设备控制方法、装置、控制设备及计算机可读存储介质，该方法包括：获取空调系统所处区域的环境信息、空调系统中的循环风机的第一设备信息以及空调系统中的循环水泵的第二设备信息；根据环境信息、第一设备信息以及第二设备信息，确定区域中各个封闭空间的目标送风量、目标回风量、目标送风温度以及循环水泵的目标水流量；根据目标送风量、所述目标回风量、目标送风温度以及目标水流量，对循环风机和循环水泵进行控制。与现有技术需要在空调系统中增加和/或更换其它硬件设备相比，采用该方法可以通过软件方式控制空调系统中的循环风机和循环水泵，实现过程简单且降低了成本。
-
公开(公告)号：CN116465248A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210027067.9
申请日：2022-01-11
Applicant: 南方科技大学
Abstract: 本申请适用于计算机技术领域，提供了一种核岛冷链阀门开度控制方法、装置、服务器及存储介质，其中，方法包括：获取换热系统中各换热设备的期望换热量，其中，换热系统包括多个换热设备；根据各换热设备的期望换热量，确定换热系统的系统输入管道的期望流量；根据系统输入管道的期望流量，确定系统输入管道的管道阀门的开度信息，以及根据系统输入管道的管道阀门的开度信息，控制系统输入管道的管道阀门的开度。本申请中，通过调节管道阀门的开度，来实现对管道中的流量进行调节，合理利用换热系统中的冷源，提高核电厂的经济效益。
-
公开(公告)号：CN116433141A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111658549.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 南方科技大学
IPC: G06Q10/0835 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201
Abstract: 本申请提供了一种基于时空波动电价的电动汽车路径确定方法及终端，适用于新能源技术领域，该方法包括：获取电动汽车的起点节点、电动汽车的终点节点及物流需求节点，并确定至少一条行驶路径；对每一行驶路径，获取每一电动汽车在行驶路径中的弹性时间及折扣价格、每一电动汽车在不同的目标节点的充电量、每一目标节点的车辆充电速率和分时电价、每一电动汽车在行驶路径中相邻两节点之间的行驶时间及每一所述电动汽车的用车费用，以从行驶路径中获取与目标运营成本对应的目标行驶路径。本方案考虑充电电价时变的性质、顾客提供弹性时间及运营商提供补偿机制等影响因素，通过科学合理有序的路径规划，可有效降低顾客的物流成本以及运营商的运行成本。
-
公开(公告)号：CN212214538U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020504124.4
申请日：2020-04-08
Applicant: 南方科技大学
IPC: A63B69/00
Abstract: 本申请属于运动器材技术领域，尤其涉及一种竞技反曲弓，包括主弓体、自稳箭台机构、自稳瞄准机构和控制模组，自稳箭台机构包括第一运动补偿机构和箭台，第一运动补偿机构设置于主弓体上，箭台设置于第一运动补偿机构上，第一运动补偿机构驱动箭台回复至预设箭台位置，自稳瞄准机构包括第二运动补偿机构和瞄准器，第二运动补偿机构设置于主弓体上，瞄准器设置于第二运动补偿机构上，第二运动补偿机构驱动瞄准器回复至预设瞄准位置，控制模组控制第一运动补偿机构和第二运动补偿机构动作。如此，通过对瞄准器和箭台的位置纠偏，这样操作者即使在瞄准过程中手臂发生晃动，也能够准确地瞄准箭靶等目标单位，进而显著提升了竞技反曲弓的射箭精准度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.02 seconds)
