公开(公告)号：CN109299155A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201810952849.7

申请日：2018-08-21

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 曹从咏 ,  盛楚倩 ,  彭懿 ,  胡芳芳 ,  周梦笛 ,  夏熙童

IPC: G06F16/2458 ,  G06F16/25 ,  G06F16/28

Abstract: 本发明提供一种基于大数据的城市轨道交通信号设备故障诊断系统及其方法，包括以下步骤：通过数据接口和数据导入模块获取城市轨道交通集中监测系统实时获取的设备运行数据，并发送给数据存储模块；数据存储模块接收设备的实时数据，存储到Hadoop平台的分布式数据存储仓库中；数据预处理模块从数据存储模块中调取相应的数据，进行空缺值处理、噪声处理、数据转换，并发送给数据分析模块，以便于数据的进一步分析；数据分析模块利用大数据平台及数据分析技术进行状态数据分析，得到诊断结果，将结果传输给用户并做出相应的警告或给出相应的建议；用户可以通过用户访问模块查看相应设备的实时和历史数据、图像记录，调取相关的故障诊断和数据分析结果。

公开(公告)号：CN109193540A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201810952884.9

申请日：2018-08-21

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 曹从咏 ,  周梦笛 ,  李志刚 ,  夏熙童 ,  秦予铮 ,  盛楚倩 ,  胡芳芳 ,  束俊杰 ,  谈俊希

IPC: H02G9/08

CPC classification number: H02G9/08

Abstract: 本发明提供一种可用来固定高速铁路隧道中泄漏电缆的新型卡具，包括底座、转轴、盖板和钩扣等部分。使用时将卡具通过螺栓及六角内螺纹螺柱固定于隧道壁面上，将泄漏电缆至于卡具基座中后盖合盖板，打开钩扣保险，完成泄漏电缆的固定。本发明通过设计一款新型泄漏电缆卡具，可承受更高运营速度的列车在隧道内产生的活塞风的冲击载荷，独特的钩扣结构可防止使用过程中电缆脱落，锚固啮合结构可解决现有卡具在使用中整体跟转的问题，具有更高的安全性和可靠性。

公开(公告)号：CN108515987A

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201810297170.9

申请日：2018-03-30

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 曹从咏 ,  胡芳芳 ,  盛楚倩 ,  周梦笛 ,  夏熙童 ,  束俊杰

IPC: B61L25/02 ,  B61L27/00 ,  B61L27/04

Abstract: 本发明是一种基于激光检测，对进站的轨道交通列车进行精确定位的方法，包括以下步骤：激光发射器的发射装置发射主波激光，到达待测目标列车后漫反射回来；接收装置接收回波激光，经接收单元接收、放大、整形后到距离计算单元计算完毕后得到目标列车的速度、加速度以及列车距离停车点的距离；车载控制器(车载控制器)通过轨旁无线单元接收数据，结合从区域控制器(区域控制器)发出的移动授权信息等数据来实现对列车的精确停车；同时测量的数据被上传到ATS系统数据库中，ATS系统数据库与其他子系统相互作用，共同完成列车运行监督控制功能。