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公开(公告)号：CN115022330B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210947849.4
申请日：2022-08-09
Applicant: 北华航天工业学院
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车充电预警防护系统，涉及电动汽车充电安全防护领域。本发明包括设备接入层、预警防护层、本地服务器层、云端服务器层和安全防护平台；所述设备接入层与预警防护层通过CAN通信；所述预警防护层与所述本地服务器层Lora通信，所述本地服务器与所述云端服务器层通过4G网络通信；所述云端服务器层通过云传输将数据传输给安全防护平台。本发明通过归纳充电网中的充电安全技术问题，深入分析典型事故原因，提出了第三方独立预警系统架构，可有针对性的解决充电安全问题。
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公开(公告)号：CN115022330A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210947849.4
申请日：2022-08-09
Applicant: 北华航天工业学院
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车充电预警防护系统，涉及电动汽车充电安全防护领域。本发明包括设备接入层、预警防护层、本地服务器层、云端服务器层和安全防护平台；所述设备接入层与预警防护层通过CAN通信；所述预警防护层与所述本地服务器层Lora通信，所述本地服务器与所述云端服务器层通过4G网络通信；所述云端服务器层通过云传输将数据传输给安全防护平台。本发明通过归纳充电网中的充电安全技术问题，深入分析典型事故原因，提出了第三方独立预警系统架构，可有针对性的解决充电安全问题。
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公开(公告)号：CN112193111B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202011037318.9
申请日：2020-09-28
Applicant: 北华航天工业学院
Abstract: 本申请公开了一种基于大数据的充电安全预警方法和充电桩，充电桩根据车辆标准充电参数向待充电电动车输送电能，在充电的同时获取电动车的车辆实时充电参数。理想状态下，车辆实时充电参数会符合车辆标准充电参数，但是根据不同的充电故障情况，车辆实时充电参数将与车辆标准充电参数有所差距。通过不同车辆型号的车辆实时充电参数和车辆标准充电参数基于人工神经网络预先训练出车辆充电故障分析模型。在需要分析时，将车辆实时充电参数将与车辆标准充电参数输入该车辆充电故障分析模型，即可得到车辆充电故障分析结果，通过显示器提醒电动汽车用户，以便其采取相关措施以车辆充电故障分析结果中的问题。
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公开(公告)号：CN111442931B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010347116.8
申请日：2020-04-28
Applicant: 北华航天工业学院
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明公开了一种燃料超临界燃烧试验设备，包括液压推动装置、尼龙堵、重活塞安装段、重活塞、压缩管、压缩管支撑装置、压缩管止推装置、重活塞止退装置、实验舱、实验舱支撑装置、钢轨和高压源，其中尼龙堵、重活塞分别设置在重活塞安装段左侧、中间管内，重活塞安装段下边通过球阀与下方的高压源连通，重活塞安装段右侧连接压缩管，压缩管通过压缩管支撑装置支撑，压缩管止推装置安装在压缩管的三分之一处，依靠止推环定位，重活塞止退装置与实验舱连接。本发明提高了重活塞止退效率和止退过程中的安全性，降低了重活塞和止退块接触瞬间的高应力应变，延长重活塞和止退块的使用寿命，同时提高了试验过程中试验舱的温度、压强的稳定性。
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公开(公告)号：CN111514820B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010347162.8
申请日：2020-04-28
Applicant: 北华航天工业学院
IPC: B01J3/04
Abstract: 本发明公开了一种重型快压机，包括液压推动组件、尼龙堵、高压罐、高压罐支撑组件、压缩管、压缩管止推组件、活塞止退组件、实验舱组件、实验舱支撑组件，尼龙堵、高压罐、压缩管、活塞止退组件和实验舱组件顺次排布连接组成一个闭合的实验设备。本发明布局紧凑，密封性好，通过高速重活塞压缩空气使实验舱获得高温高压环境，设备中高压罐设置在压缩管外侧且与压缩管同心，压缩管前段的格栅结构使高压罐与压缩管相通，压缩管止推组件的设计可以防止高速活塞撞击带动压缩管往前移动，活塞止退组件的设置可使实验舱短时间内获得稳定的高温高压环境，保持实验舱内的各项测量数据的稳定性和准确性，实验舱支撑组件的设置防止右端过重使压缩管变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114118290A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111465737.7
申请日：2021-12-03
Applicant: 北华航天工业学院
IPC: G06K9/62 , G01R31/396 , G01R31/392
Abstract: 本发明公开了一种基于信号处理的电动汽车电池故障诊断方法，该方法采用经验小波变换与样本熵方法对电动汽车电池历史数据进行特征提取，建立电池状态特征空间，以此为训练样本，采用具有多分类性能的层次支持向量机建立电池故障诊断模型；模型输入的测试样本为电池在线数据状态特征空间，模型输出为故障类型，实现对电动汽车电池的在线实时故障诊断。本发明提供的基于信号处理的电动汽车电池故障诊断方法，将基于信号处理的方法与机器学习相结合，通过对电池使用数据的充分利用，实现电动汽车电池故障诊断研究，一方面可避免建立复杂的电化学解析数学模型，提高故障诊断效率，另一方面也可通过有效的特征提取和准确建模提高故障诊断精确度。
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公开(公告)号：CN112186790A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011037712.2
申请日：2020-09-28
Applicant: 北华航天工业学院
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车与电网V2G双向功率流动控制方法和系统，电网供应电量超过当前的需求电量的情况下，电网供应量存在有过剩部分。控制双向开关的选择端与第一触点连通，使得电网交流电通过AC/DC变化器和第二DC/DC变换器后，输入能量存储器临时存储电量。待电网供应电量低于当前的需求电量的情况下，电网供应量存在有缺口部分，如果有电动汽车前来充电，可以控制双向开关的选择端与第二触点连通，使得电网交流电通过第二DC/DC变换器和第一DC/DC变换器后，通过快充充电枪为电动汽车进行充电。如此缓解大量需要充电的电动汽车接入配电网中，电动汽车充电负荷对电网的安全与稳定产生的影响。
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公开(公告)号：CN112054545A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010942636.3
申请日：2020-09-09
Applicant: 北华航天工业学院
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车与电网双向互动V2G方法，电动汽车用户根据车辆情况向电网服务器提交电量的预购请求，该预购请求中包括了用户愿意给出的竞争充电电价和充电量，该竞争充电电价可以设置得较低。待电网供应电量上升电价下降时，电网服务器开始根据电动汽车上报的竞争充电电价和充电量进行分析，按照竞争充电电价由高到低的顺序向电动汽车发送预购反馈信息，以安排电动汽车在特定得充电时间段到目标充电桩位置进行充电。这样可以引导电动汽车用户进行有序充电，避免造成交通拥堵、降低电网运行的经济性、稳定性和可靠性，危害电网的安全运行。
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公开(公告)号：CN115273430A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211038070.7
申请日：2022-08-29
Applicant: 北华航天工业学院
IPC: G08B21/24 , H04L69/22 , H04L67/1097 , H04L67/12 , B60L53/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电安全防护预警系统，涉及电动汽车充电安全防护领域。本发明包括：安全预警装置，报文解析模块，充电安全防护装置，设备接入装置以及数据库；所述设备接入装置通过报文解析模块将数据传输到所述数据库，所述充电安全防护装置获取数据库数据，对数据进行分析，并将数据传输给安全预警装置。本发明具有成本低、功耗小、多场景应用和实时监控的优点。
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公开(公告)号：CN112172587B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202011037714.1
申请日：2020-09-28
Applicant: 北华航天工业学院
Abstract: 本申请公开了一种多元信息融合的车‑路‑网负荷控制方法和系统，其中，电网服务器根据各个电动汽车上传的当日充电计划信息便可以分时段对每个充电站预备接待的电动汽车数量进行统计，如果预备接待的电动汽车数量过多，则该充电站所能提供的充电桩数量可能不够。在某一时段内目标充电站的备用充电桩数量大于当前充电桩数量的情况下，电网服务器向调运中心服务器发送增设充电桩指令。调运中心服务器接收到该增设充电桩指令后，则执行该增设充电桩指令，组织调运中心向该目标充电站调运充电桩，以满足时段内电动汽车的充电需求。避免大量电动汽车无序前往该充电站充电，造成交通拥堵的情况。
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