公开(公告)号：CN114118290A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202111465737.7

申请日：2021-12-03

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 赵妙颖 ,  焦智 ,  王宏宇 ,  任思源 ,  刘志宾

IPC: G06K9/62 ,  G01R31/396 ,  G01R31/392

Abstract: 本发明公开了一种基于信号处理的电动汽车电池故障诊断方法，该方法采用经验小波变换与样本熵方法对电动汽车电池历史数据进行特征提取，建立电池状态特征空间，以此为训练样本，采用具有多分类性能的层次支持向量机建立电池故障诊断模型；模型输入的测试样本为电池在线数据状态特征空间，模型输出为故障类型，实现对电动汽车电池的在线实时故障诊断。本发明提供的基于信号处理的电动汽车电池故障诊断方法，将基于信号处理的方法与机器学习相结合，通过对电池使用数据的充分利用，实现电动汽车电池故障诊断研究，一方面可避免建立复杂的电化学解析数学模型，提高故障诊断效率，另一方面也可通过有效的特征提取和准确建模提高故障诊断精确度。

公开(公告)号：CN115022330B

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202210947849.4

申请日：2022-08-09

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 刘志宾 ,  张连成 ,  任思源

IPC: H04L67/10 ,  G08B25/08 ,  B60L53/31 ,  B60L53/00

Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车充电预警防护系统，涉及电动汽车充电安全防护领域。本发明包括设备接入层、预警防护层、本地服务器层、云端服务器层和安全防护平台；所述设备接入层与预警防护层通过CAN通信；所述预警防护层与所述本地服务器层Lora通信，所述本地服务器与所述云端服务器层通过4G网络通信；所述云端服务器层通过云传输将数据传输给安全防护平台。本发明通过归纳充电网中的充电安全技术问题，深入分析典型事故原因，提出了第三方独立预警系统架构，可有针对性的解决充电安全问题。

公开(公告)号：CN115022330A

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202210947849.4

申请日：2022-08-09

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 刘志宾 ,  张连成 ,  任思源

IPC: H04L67/10 ,  G08B25/08 ,  B60L53/31 ,  B60L53/00

Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车充电预警防护系统，涉及电动汽车充电安全防护领域。本发明包括设备接入层、预警防护层、本地服务器层、云端服务器层和安全防护平台；所述设备接入层与预警防护层通过CAN通信；所述预警防护层与所述本地服务器层Lora通信，所述本地服务器与所述云端服务器层通过4G网络通信；所述云端服务器层通过云传输将数据传输给安全防护平台。本发明通过归纳充电网中的充电安全技术问题，深入分析典型事故原因，提出了第三方独立预警系统架构，可有针对性的解决充电安全问题。

公开(公告)号：CN118442256A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410656531.X

申请日：2024-05-24

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 张连成 ,  赵泽军 ,  刘亚晶 ,  王宏宇 ,  焦智 ,  田树耀 ,  任思源 ,  何鸿鲲 ,  赵涵植 ,  纪丞

IPC: F03D9/25 ,  F03D9/32 ,  F03D3/00 ,  F03D3/06

Abstract: 本发明提出一种风力自动追踪的汽车尾流发电系统，利用汽车尾流进行发电，可有效用于高速公路的照明或其他路况监测设施。当汽车驶过时，自动跟踪汽车尾部产生的气流场进行水平旋转，从而实现调节尾流导向罩进风口的角度，确保气流以最有利的迎风角进入尾流导向罩内部。尾流导向罩内部为流线型变径结构，可使内部风力流向发生改变集中吹过风轮、并在变径的作用下提升风速。风叶在风力作用下拖动转轴转动，旋转轴的下部连接着采用导磁材料制作的旋转盘，旋转盘底部镶嵌有NS极交错排列的永磁体，旋转的永磁体与绕组之间的相对转动或摆动均可引起绕组切割磁力线，从而产生电能。这些产生的电能通过充电电路控制，被收集并储存至储能设备中。

公开(公告)号：CN112417607A

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202011457243.X

申请日：2020-12-10

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 任思源 ,  白翔 ,  赵妙颖 ,  刘志宾 ,  陈亚婧

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F30/27 ,  G06F111/06 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种基于OH‑PLIF的吸气式动力装置燃烧室燃烧状态评价方法，包括：利用PLIF实验图像数据，建立吸气式动力装置燃烧室壳体温度关于OH自由基分布的数学模型，进行燃烧室局部过热诊断；利用投影寻踪算法建立燃烧状态评价体系，区分各设计参数对燃烧状态的影响。本发明能够直观的反映燃烧室内部燃烧区域的偏离情况，识别燃烧区域偏离设计中心故障，为吸气式动力装置参数设计调整、优化燃烧提供参考，确保燃烧室燃烧区域维持在理论设计区域，避免偏心、刷壁等局部过热问题。

公开(公告)号：CN115195519A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202210953151.3

申请日：2022-08-10

Applicant: 北华航天工业学院

Inventor： 刘志宾 ,  任思源 ,  张连成

IPC: B60L53/60 ,  B60L53/62 ,  B60L53/63 ,  B60L53/64 ,  B60L58/12

Abstract: 本发明公开了一种充电预警防护方法，涉及电动汽车充电安全防护领域。本发明包括以下步骤：电网侧采用基于峰谷电价的控制策略，引导用户在电价低谷时段进行充电；充电设备侧对充电故障参数进行采集，超出安全阈值，直接停止充电或发出安全预警；车辆侧通过车辆自身的电池管理系统对电池系统的各项参数进行测量；平台侧通过由数据共享层、运营服务层、基础设施层和信息接入层的四层网络接口，完善电动汽车充电网络架构，建立统一的接口准则，规范数据的输入和输出。本发明能够实时解决问题，大大提高充电安全性，满足用户需求，保障人民生命财产安全。